差速器行星齒輪軸的識別與檢測（貼過來和大家分享下）

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                                                                                                                                         來源：中國挖掘機網

1.差速器行星齒輪軸的識別

　　差速器行星齒輪軸的作用是將轉矩傳給行星齒輪，實現轉矩分配，從而使車輪實現差速運轉。它有整體式和分體式兩種。為保證行星齒輪和行星齒輪軸之間有良好的潤滑，故在其軸頸上銑有平面供潤滑用。

　　2.差速器行星齒輪軸的質量要求

　　1)材料為低碳合金結構鋼時，應采用滲碳淬火處理，其滲碳層深度為0.8-1.4mm，軸頸表面的硬度為58-64HRC。

　　2)材料為中碳、中碳合金結構鋼時，應采用感應淬火處理。軸頸表面淬火硬度不低于57HRC,硬化層深度為1.2-2.5mm(軸頸直徑d≤20mm)，1.7-4.0mm(軸頸直徑d>20mm)。軸頸根部圓角應淬硬。

　　(3)外觀質量

　　零件各部不得有刻痕、黑斑、裂紋等缺陷，并應清除毛刺、飛邊和非加工表面的氧化皮。

　　(4)表面粗糙度

　　軸頸表面粗糙度應不大于0.5µm;軸頸根部圓角表面粗糙度不大于3.2µm。

　　(5)形位公差要求

　　1)對于整體式差速器行星齒輪軸，當以公共軸線為基準時，參照GB 1184-80《形狀和位置公差未注公差的規定》，有關部位的形狀和位置公差規定如下：兩端軸頸的全跳動公差等級不低于9級;兩公共軸線的垂直度公差等級不低于8級;兩公共軸線應在同一平面內，其位置公差應不大于0.10mm。

　　2)對于分開式差速器行星齒輪軸，其軸頸母線的直線度公差等級不低于8級，按GB 1184附表1的規定。

　　3.差速器行星齒輪軸檢測

　　差速器行星齒輪軸檢測方法與萬向十字軸相同。

互通有無

樓主能否將萬向十字軸的檢測方法與相同也介紹一下，這樣可以學的完整些。