有用過(guò)派克卸荷閥的嗎？選型遇到了個(gè)問(wèn)題

camaro2010

卸荷閥型號(hào) UR25M21S1SN  樣本上只有 內(nèi)控內(nèi)泄  內(nèi)控外泄。以前選的都是油研的，選的是外控內(nèi)泄的做卸荷閥用。不解內(nèi)控怎么能當(dāng)卸荷閥用，是不是只相當(dāng)于溢流閥，不能卸荷啊？？？

下面是parker選型和底板安裝界面。

0 s+ u4 i# \5 s8 w: h2 M  b三樓是以前常用的油研卸荷閥。型號(hào)：HG-06-B3-22

各位大俠： 1、有沒(méi)有用過(guò)parker我選的這個(gè)閥的？是不是這個(gè)閥有外控口？
                  2、如果您沒(méi)用過(guò)這個(gè)閥，您覺(jué)得沒(méi)有外控口，這個(gè)閥能卸荷嘛？到了設(shè)定的壓力，他只是在溢流而已？
謝謝。

camaro2010

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camaro2010

這是以前常用的油研卸荷閥。不知道parker的能不能實(shí)現(xiàn)這個(gè)卸荷功能。

camaro2010

木人回答啊  我還在糾結(jié)中  

ao923

外控就是控制油液?jiǎn)为?dú)提供，內(nèi)控就是引用進(jìn)油口的高壓油。

camaro2010

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ao923 發(fā)表于 2011-8-4 22:46
外控就是控制油液?jiǎn)为?dú)提供，內(nèi)控就是引用進(jìn)油口的高壓油。

( j9 i+ W' a4 D/ W  m6 A# ]
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首先感謝老鷹的高亮。我明白外控 內(nèi)控。 我是想問(wèn)有沒(méi)有用過(guò)parker的卸荷閥，到底是有沒(méi)有外控口。樣本選型上都是內(nèi)控的，但是底板 智能符號(hào)  剖面圖都有外控口，問(wèn)代理商也不知道。我的原理簡(jiǎn)圖圖
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: q& y5 n+ n' W; Y* y工況是這樣：一電機(jī)帶著雙聯(lián)葉片泵網(wǎng)一個(gè)系統(tǒng)打油，開(kāi)始負(fù)載很小，兩個(gè)泵同時(shí)向系統(tǒng)中供油。當(dāng)系統(tǒng)負(fù)載增大，當(dāng)負(fù)載大于4Mpa時(shí)，卸荷閥被來(lái)自高壓油路控制油打開(kāi)，低壓泵就卸荷，只有高壓泵給系統(tǒng)供油，這樣就實(shí)現(xiàn)了高低壓組合。在電機(jī)功率盡量小情況下滿足壓力節(jié)拍要求。
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假如卸荷閥沒(méi)有外控口，那高于4mpa的時(shí)候，低壓泵就一直在溢流狀態(tài)（那樣這個(gè)卸荷閥是不是就僅僅是個(gè)溢流閥而已？？？），產(chǎn)熱大，電機(jī)功率也就不夠了。