本來是應(yīng)該昨天發(fā)出題目的,由于貪杯沒能及時公布題目。首先在此致歉,今天發(fā)個實用的。我在這里只介紹一下它的基本概念,其他的方法就由大家群策群力了。
9 ^0 E9 k. S n 轉(zhuǎn)矩”和“功率”是表征發(fā)動機(jī)動力性能的重要指標(biāo) 發(fā)動機(jī)通過飛輪對外輸出的轉(zhuǎn)矩稱為有效轉(zhuǎn)矩,用Te表示,單位為N·m。有效轉(zhuǎn)矩與外界施加于發(fā)動機(jī)曲軸上的阻力矩相平衡。發(fā)動機(jī)通過飛輪對外輸出的功率稱為有效功率,用Pe表示,單位為kW。它等于有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積。 # ^ Q( I# s- y# S) N) T- C
發(fā)動機(jī)的有效功率可以用臺架試驗方法測定,即用測功器測定有效轉(zhuǎn)矩和曲軸角速度,然后運(yùn)用以下的公式便可計算出發(fā)動機(jī)的有效功率。 Pe=Te·(2∏·n/60)/1000=Te·n/9550(kW) 其中:Te——有效轉(zhuǎn)矩,N·m n——發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,r/min 有效轉(zhuǎn)矩的最大值稱為最大轉(zhuǎn)矩,有效功率的最大值稱為最大功率。 |