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冷床動齒不同步問題

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1#
發表于 2011-7-29 21:11:04 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我廠棒材冷床由2組渦輪箱傳動，但同步問題沒有解決，使用至今夾殼聯軸器壞了焊，焊了在壞已成為一大問題，是否有有經驗的大俠給指點下。另外其中一組渦輪箱傳動電機始終都是前后轉幾圈后才停下，不知什么原因引起？
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2#
發表于 2011-7-29 21:40:29 來自手機 | 只看該作者
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傳輸亂碼  發表于 2011-7-29 21:42
3#
發表于 2011-7-29 21:41:58 | 只看該作者
你說的不完整，說完整了，怎么傳動，其它參數說全了，
: k# n6 [  G4 b是單傳動？還是雙傳動？6 y5 V! b) m" d1 J  w
夾殼形式有缺陷，你用立鍵端面傳動，相鄰錯開90度，但對軸加工要求高，安裝嚴格，這種結構可靠，壽命長  
4#
發表于 2011-7-29 22:51:28 | 只看該作者
2266998 發表于 2011-7-29 21:41
1 z! \/ u) P/ S, z3 M* a; F你說的不完整，說完整了，怎么傳動，其它參數說全了，$ N; j4 }; i) Q2 j6 ~
是單傳動？還是雙傳動？
$ ~  _0 C+ K2 W' P( ~0 |夾殼形式有缺陷，你用立鍵 ...

5 h4 [" P- ]; U  J請教大俠，立鍵端面傳動就是類似十字滑塊聯軸器那種嗎？教材上好像沒講過立鍵，呵呵
7 P0 \4 f1 G2 [  s% c4 h+ `# v. C1 C4 f3 s2 c
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間隙這詞不錯，不同步不精確就是有間隙的存在，如果是一根整130m長的大軸，同步性應該就是最好的，理想情況下，一根100萬千米的軸，一端動一下，另一端響應的速度會比光速快嗎？  發表于 2011-7-29 23:39
是說相鄰連接點成90度，便于改變受力狀況，一根軸六米多，總連接長度可以到130米，就是要控制總的轉角，否則，齒就不同步了  發表于 2011-7-29 23:17
看來我把"相鄰錯開90度"理解錯了，不知這句何解？是說每個軸兩端相互錯開？間隙主要影響同步精度？俺還是個小菜鳥，大俠是師爺級的，哈哈  發表于 2011-7-29 23:11
立鍵傳動是一個間隙，十字盤是雙間隙，冷床長軸的間隙控制是核心，會這個才會玩大冷床，有資格給阿拉跑腿，這個就得非常厲害，哈哈，  發表于 2011-7-29 22:58
5#
發表于 2011-7-29 23:30:20 | 只看該作者
2266998 發表于 2011-7-29 21:41
! ^' s6 O) ]) N0 m. r" }  R你說的不完整，說完整了，怎么傳動，其它參數說全了，
$ @2 @9 {6 e1 E是單傳動？還是雙傳動？
" ]( s; a: @1 z- p4 n" L8 [) B夾殼形式有缺陷，你用立鍵 ...

" P+ s% X  R4 |; p3 u+ ]9 d想了下我跟大俠說的應該是一回事，這種乎？; |7 s2 o* ~/ u: b6 r
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被山寨也是需要資格的，呵呵，山寨的核心就是"永遠在模仿，從未有超越"，想想山寨其實風險性很高，山匪混戰~ 拒絕上山  發表于 2011-7-30 00:38
是啊，設備大型了復雜了，一些看似簡單的東西也不容易處理好，也是另一種的大智若愚~ 再要高速化，高精度，輕量化也更難了，我的見識也淺，對2.2秒節奏沒什么概念，以后可能就知道了，到時候再感嘆一下~  發表于 2011-7-30 00:16
這些冷床，看著傻，大黑粗，實則不然，國內玩的好的也不多，就象樓主說的，有些毛病一直解決不掉，阿拉玩過2•2秒節奏的，國內最高產量，玩過小的，國內最輕型的，賣到東南亞，那里設計公司山寨的都是阿拉的，   發表于 2011-7-30 00:04
像"間隙"和"相鄰90度布置"，前者是問題的本質，后者則很巧妙，想不到這些就很難把東西玩好  發表于 2011-7-29 23:54
謝大俠美譽~ 發現高精大的設備都有自己的"核心"問題，核心問題的處理需要技巧，而大俠很善于把握這些細節~  發表于 2011-7-29 23:48
是這個，閣下悟性非常好，軸是由軸頸與無縫管焊接而成的，軸頸細，無縫管粗，用半刨分滾動軸承，早年是進口的，現在有仿制的，軸承體系也是一個技術，都是阿拉早年的絕招，誰都不會，哈哈  發表于 2011-7-29 23:37
6#
 樓主| 發表于 2011-7-31 14:51:59 | 只看該作者
2266998 發表于 2011-7-29 21:41
/ c' b( g- |+ S. E9 Q) W你說的不完整，說完整了，怎么傳動，其它參數說全了，# v- }# U2 N. K5 b- j9 Y
是單傳動？還是雙傳動？
- y+ Y2 M& z2 K" v! {夾殼形式有缺陷，你用立鍵 ...
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問題現象  f: Q' j6 u4 m  A: z' V6 k* L
1、電機輸入二制動時左右擺動約兩三次才停下，現象上看像是電機在轉了兩三次實際看波形電機是沒有電流的（個人猜測可能是配重鐵慣性造成整個長軸產生扭力發彈所致，但渦輪渦桿傳動是有自鎖性能的非常讓人不解，如果渦輪蝸桿自鎖不了不知是什么原因，磨損的話是否會造成自鎖性能下降？）! h" O0 o; z4 \2 `, a2 E2 z  r1 f. W
2、動齒單動不能停在低位，而聯動可以停在低位: F; u9 ?8 \5 T
3、沒有安裝制動器，電機制動利用配重鐵與冷床本體勢能轉換為0進行平衡制動，現在電機輸入一可以順利制動，而電機輸入二不能及時制動，出項往復轉動現象
* _; G  u$ Q7 c! C3 X4、兩臺電機采用一個編碼器，查看兩臺電機波形啟動停止信號是同步的
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7#
 樓主| 發表于 2011-7-31 14:56:50 | 只看該作者

# s  Z. a0 G* W

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8#
發表于 2011-7-31 15:35:05 | 只看該作者
1 你兩段冷床的載荷實際是不一樣的，一個是上料位置有關，載荷一段大，一段小，另外兩個電機有速度差，造成一個電機拖另外一個電機，這個你看電機的電流就可以看到，用常規雙電機的，都有這個毛病，我看過許多，都如此，
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2 由于兩個電機的力矩不平衡，造成煞車起始力矩是不平衡的，一個大，一個小，這樣煞車效果就不同，造成一個已經煞車，而另外一個還在滑行，- U4 h+ m* }" q: U3 l
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3 因為沒有制動器，你無法準確掌握停車點，長軸能量是自然平衡以后停車的，必然有震動，無法避免，' y6 I6 t# A1 D; V

. W! E2 d8 f4 G& K! k: S4  冷床的蝸輪/蝸桿減速器，一般是沒有自鎖性能的，因為那樣效率太低了，我設計冷床比較少用渦輪蝸桿的，除非是比較小型的，一般70米以上就不會用這個了，都是齒輪的，' W1 B7 ~1 M1 b' }& ^9 K

/ }+ T' ]. Z& b: R; W: t- p/ d, j5 你解決這個問題，加制動器，對兩個電機都準確停車，這樣強制停在一個點上，基本就可以解決你的問題，但根本點還在于你原始設計，有些問題，必如夾殼聯軸器的損壞，屬于結構問題，不好辦，

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有問題再交流，一直到128x13 的都可以  發表于 2011-8-2 17:58
分析很透徹，這個冷床原來是有制動器的，但由于實際使用時制動器不很好用就拆掉了，我原來公司用的三個電機同樣的結構就沒出現過這種問題？  發表于 2011-8-2 12:31
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