低速重載齒輪熱處理工藝

曉昀

大小齒輪的材質(zhì)均為：20CrMnTi；鍛件；模數(shù)為：8；
( V& k% i5 h* @現(xiàn)在的熱處理工藝路線為：
5 i4 W! C. a& o. N- L4 j大齒輪：鍛造----正火----滲碳淬火：HRC54-58，芯部HRC35-40-------齒面滲碳層深度1.0-1.3.
小齒輪：鍛造----正火----滲碳淬火：HRC56-62，芯部HRC35-40-------齒面滲碳層深度1.4-1.8.



$ X  ]8 B$ D; A  D& n這樣安排工藝合理嗎？謝謝！
4 D# C/ I2 s1 s, X; l- E

laodongbeiren

翻翻熱處理手冊(cè)多省事

曉昀

看書了，有些有要求在正火后安排調(diào)質(zhì)處理，我覺得不必要，但是不確定，請(qǐng)教之。

wfsoochow

滿合理的，低速重載的齒輪主要失效形式就是齒輪的折斷，要保證齒根彎曲強(qiáng)度

kdlz2000

我覺得你的看法可以了，問題不大，不正確，還請(qǐng)指教！

yusixway

挺樓主一下，雖然我也不知道答案！

silei126

曉昀 發(fā)表于 2011-7-26 12:05
9 Y) D5 u8 q! d. {% J- B看書了，有些有要求在正火后安排調(diào)質(zhì)處理，我覺得不必要，但是不確定，請(qǐng)教之。

2 F# t* r: |* B( H因?yàn)樵擙X輪室重載，建議調(diào)質(zhì)處理。
7 O* c& H$ x# N- j; p; \+ S

╰→平淡·

同意樓上的說話~~~~！！！！

zoubo

低速重載的齒輪主要失效形式就是齒輪的折斷，要保證齒根彎曲強(qiáng)度