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今天看見臺龍門銑工作臺接出來的......老板不樂意 細問不回答了

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31#
 樓主| 發表于 2011-7-30 23:15:34 | 只看該作者
9 D5 l! C& ?; [% f$ \
% m; a) y! l2 c+ I3 L  }
                 謝謝老師傅。   以您的經驗來看 。。。 重新定做立銑的工作臺和加長的絲杠。。  會不會有什么大的問題
32#
發表于 2011-7-31 07:46:06 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2011-7-31 15:08 編輯
- |4 [. k7 i/ V7 C0 ^. p
3 r5 b( L, k& u  \  ~. T/ \龍門銑接長和你所想象的立銑接長,做法、道理不同。/ E$ c. O4 e0 _) }2 W% J7 f
接長龍門銑,其做法是同時接長床身和工作臺。立銑則不可能增加機床上的導軌支承長度。
1 e- N! {3 i8 t$ G' h/ M. w9 [這樣,接長龍門銑,工作臺的受力情況完全不變;而接長了工作臺的立銑,其床身導軌將有可能接受高出標準臺面很多倍的載荷。
" A* i, @- T; j! A# v( g' J標準X53立銑的臺面尺寸400*1600,X方向機動走刀最大行程880。額定承載重量800kg。機床上的導軌支承長度約只有650左右。
( i( ]# l8 s% s* n如果工作臺重量為Akg,工件重量為Bkg,并且工件重量平均,放在工作臺中間,則在最大行程880時,負荷距離床身導軌中心440。以導軌中心而言,負荷給予的彎矩為(A+B)*0.44*9.8(Nm);
9 M2 E9 O) r8 v- I7 q8 Q' Q! y) m2 r要想加長臺面達到行程2000,則工作臺長至少為1600+(2000-880)=2720。如果加長工作臺截面和原配工作臺一致,工件沒有增增粗,只是長度增加的話,那么,他們的重量應該是A*2720/1600和B*2000/880。相加,至少為原負荷的1.7倍。在最大行程時,負荷距離床身導軌中心1000,是原來的1000/440=2.27倍。這樣,彎矩則為原來的1.7*2.27=3.86倍。4 E9 f1 {; L( s6 `5 i8 W
至于加長工作臺到更大一些行程的話,機床負荷如何變化,再計算一下就行。/ M( I3 H0 w; p% O* e( W! K4 _
這樣改裝方案合適不合適,樓主可以有個判斷。: z2 [# X$ C' u& |" q0 m) [* X
( t+ V$ x5 @$ Q, k- f2 z. B0 L

" A- A  L9 S: x5 p& @- h) S) N

點評

懇請害怕伏櫪 前輩在這里多發言,授業解惑,為我等福份。  發表于 2011-12-24 17:56
太到位啦,強烈支持  發表于 2011-8-4 00:24
姜果然是老的辣啊 。。呵呵 。。。 我去年問過 南通的銑床 廠家的 裝配人員。 他和我說 我的想法不可行。 不過說的比較籠統。 沒有公式 數字。 謝謝  發表于 2011-7-31 18:18

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
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33#
 樓主| 發表于 2011-7-31 18:24:13 | 只看該作者
接長龍門銑,其做法是同時接長床身和工作臺。立銑則不可能增加機床上的導軌支承長度。
5 @$ N+ _% H3 _& B8 o5 S# p6 [/ a6 u。,。,。,。,。,。,、。、。、。、。、。、。、。、。、。
6 J( d) f7 k- o3 y$ f  O* N1 V2 h" {
* ?% p8 \/ W2 R. r4 h' w
      關鍵這句啊。。 一針見血。。       達到我想要的  蠻難的。。。          額     我找到 滕州 有種改良的升級版。   老師傅幫我看看   我回頭傳資料上來
34#
 樓主| 發表于 2011-7-31 18:27:30 | 只看該作者
本帖最后由 不僅僅是左手 于 2011-7-31 18:30 編輯
" @7 t  U2 }( \* V8 J4 A2 [1 h; X4 E& }3 O3 z4 z  q3 K' S5 Q) Z8 x
X7150大型床身式銑床
: B  r3 C0 c( F( I2 x" ?5 u" y1 W, P1 A9 |  }5 ~9 ?
2 Q! q5 s: b( j9 M' a; w, m- ?) f/ j

9 t# [' F$ u; M5 G簡介:0 B! G, O, W* Q/ m7 ?/ x1 I
8 }4 M/ `  G7 {# E
     X7150銑床是我公司根據普通銑床受行程限制,穩定性不好,動力不足等問題而自行設計研發的超大行程,超大動力,自重大,載重大,穩定性好的床身式銑床。! i' w3 Q/ ]& I7 `4 [

( E  N8 b- M0 d# ^性能:( Y( k& h3 u2 V+ E; @3 i" B& F
: `% H" C' r0 _3 n+ B
1、  剛性好,適合加工大工件和重力切削。* N# m2 o: H+ C/ z
' h, K4 E: K- N5 ?
2、  銑頭上下移動,從而保證機床在高承載重情況下的穩定性。
* A# p* B6 k, z/ u. H) D' T  E  z& y9 I
3、  床身寬大、自重高、方導軌寬大。
% j  b7 c3 L8 \6 E* k7 W$ l( W- l$ O! i! k+ \1 r- @! c, c) w$ ]
4、  主導軌高頻淬火,相對滑動面采用貼塑處理。
' Q6 N' f) i8 N) ^
2 `! S% _. `: Z  @8 I2 G& a5、  三向進給采用伺服電機和軸驅動器(電磁離合器)各軸進給無級變速。
" f% i) D1 J8 A
9 I7 V' N( w5 b# l7 {* U) s6、  全自動潤滑系統潤滑
/ N2 F' u  t5 e4 R
6 a$ Y. }; b. `4 [6 s' P1 [5 \
( a3 S7 U4 }3 V( V0 f2 R, O; A" p2 y4 M% l, m5 m. o
用途:
  G6 H* a/ C# B$ e+ V% g( w, Y' g& [! _" N7 i
本銑床能夠完成多種銑削加工功能,是機械,電子儀器,汽車,模具等行業的理想加工設備。( Q$ _( H( R: |2 J; W* Y% E

+ \$ B8 A. V2 {8 ~- p. R
$ f1 h# J- K! v" e. L2 t' _: ?. K4 p  t1 n
主要技術參數:
* n" i9 h6 v' u  O, C' d6 @( a6 Y3 E' q
規格9 _5 [! v0 I0 g1 S, @( \' I* y' p
單位
. C9 G" W9 S$ Y6 |- C2 }4 ]X7150. S* b. M/ k9 O

. y7 s) ?; n& D8 _: G4 ~5 r工作臺尺寸
* W! t) K/ l( t+ u) w2 i! Qmm" x( y8 M: t* R
2400×500
' ~- J/ }$ n$ z# f
0 e3 h8 i) q5 O( `  D工作臺尺寸: s% N9 Y. B& F) X4 g& e, p6 t; i  [
X
2 w- s2 c6 c& W0 Fmm
* P2 F* l/ _, I2200
( w( ?! V5 G9 t* Y( P9 `0 _* Y$ V4 T% i; I1 V8 n
Y! v8 u$ l; e( G) D4 Y
mm4 Q1 C8 h! f7 V+ T1 [
800
5 S; l% ~. k0 z0 ^" T- D! k# X8 n/ N6 _9 M) ~2 m
Z% ^, Y8 S2 Z$ B# U( P; M, V* t
mm
2 h( g3 {# e% [& d1 M700
, L2 M; L2 |* r# e
* }1 ?# X3 ?. F: Y) C工作臺“T”型槽(槽數/寬數)/ O/ E" D* z# r- F  R
mm& m$ o3 d$ l  V) h9 o: |1 h
5/18' m2 w2 h" {, b  |' a

3 r7 o# F/ N8 W9 x& v) w* a工作臺“T”型槽間距+ m9 t9 F% l' M3 t# E; |
mm
% @1 V6 G, t/ n) U1 F90
- Q! s) h+ r7 z9 c9 Z* H' p% Q2 B! B9 |8 u
主軸錐度
8 M$ `; A2 c$ q  
+ Y  m1 c( n. o  S! aISO50* h4 h7 L/ d! z1 @
+ F9 G7 m9 I* o
主軸端面至工作臺面距離4 b; ~5 ~1 `# I% u. y* G
最小
& k( O* a3 L$ K  ?4 l1 |mm
! b4 O' x: h$ {2 I150
0 X- u$ x# }! T' J- G5 K+ o
: ~% x  q4 B( e: Z. G最大
- F9 b) D# b: ^, k4 rmm' ^1 P3 U" |: \6 d0 C6 s) V9 E
850
' g  D4 N$ Z: W7 E8 ~; b! c8 Z) U: Y, {2 t0 K6 L
主軸中心至立柱導軌面距離
9 ]- s  ]5 x  Qmm
( b8 ]1 f8 h" B620; y. m" o% T1 w6 M1 p5 Q; H5 ^; [2 J
: f  _& a6 x; w- D' a2 `
主軸變速范圍* P" o/ @  H7 D) s5 S2 A5 w) V5 N
r.p.m; |1 G4 E6 P. L! x% D
齒輪55~1100(6級),皮帶0~1800
. i4 d6 W5 A! o3 u( W& k3 x& a3 N: b8 P  M
主軸箱回轉角度
+ a4 [+ z9 O( \& W- m. {+ \  ( g# K( ]6 Y; u) P3 z& ]
±30°" P  ?- h9 |8 ^0 B5 A! H; g
$ R6 k7 o( i) h1 z9 }% s3 A% C
套筒行程
: r2 F. ?5 S" N/ R' vmm! c) e9 W+ K% Y
100) o* L1 n2 |0 q* ?* e, a  }
8 A! h: s- O8 u1 ]# f
工作臺機動進給范圍(無級)
- F  ~! ^5 U% K0 b$ B4 ir.p.m
" A2 [8 n4 I2 A* c) I' D1 y! u5 A縱橫:10~1800mm/min& v7 B: Y  L* U

6 n% |: [3 ~+ S# W/ p" Y& ~垂向:10~450mm/min3 U0 y1 u) q3 @8 ~) I

: G7 U* K+ B$ }8 O7 {  k% y主電機功率& W1 g/ o  j" U2 L
KW
( e; b8 V% h  L2 m9 E114 O/ k4 k/ L1 S+ R" {1 l  a

7 _; C" g( v# }3 {. Y/ |進給電機功率
/ `' X2 z( @" H3 k" q% jKW  U) ?4 {. A! i7 F' c" e2 }9 T
4; }$ i% u% \# v! J
( j: ?; i5 z' N0 s5 [
冷卻泵電機功率
% C- U5 U! d9 U  f. K3 GW% S8 [8 I" Q0 [% \9 Q
125
5 F. Q5 S- `. j' X& V2 h& E& g& D; _; R0 J8 ~) V" I
外形尺寸(長×寬×高)
- Z, m8 m2 _) umm
$ e. q, \, {6 w3 u# {/ x2600×2500×2400
4 |7 ^1 I# @& q: `3 x: o8 `
, x/ I$ ?; j7 h機床重量
6 u- Z8 H: Z0 [4 r( e. Pkg
$ u: W" h' B- |! {) I7200
8 f. I" a0 b7 x3 F, k$ c- N% Y, t% @

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35#
發表于 2011-8-1 05:18:58 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2011-8-1 07:36 編輯
% P% p, J$ J2 z+ P" r. Z& ]  I0 k; d* w
可以看到這臺機床把X方向的床身導軌加長到了約有2米的長度。不過以工作臺臺面尺寸2400*500與2000床身導軌配合而達到2200的行程,在行程800以上時,床身導軌和工作臺就不是全長接觸了。在2200行程的盡頭,床身導軌將有2/5脫空。從圖片上看到有拖布一樣的簾子,對向上的脫空床身導軌保護。保護效果如何,難做評論。
" J: R7 y) e" d9 a. v這臺銑床買回來可以派用處的話,多臺設備總是好的。如果以銑長鍵槽為主,則有點太豪華了,并且也不能一下就解決再長一點的鍵槽加工。

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36#
發表于 2011-8-1 10:51:37 | 只看該作者
學習中 想法不錯
37#
 樓主| 發表于 2011-8-1 11:57:44 | 只看該作者
  3 o' r/ l( U- }! n& ?
     老師傅。   您知道 現在做加工利潤太低了 。。
2 ?6 e& r- i8 l! `1 w  j  F! A) h! t; L, g* J8 u0 O
         我必須想盡辦法降低加工成本。    提高一點 利潤空間5 o8 t. P/ B8 O. o7 K3 N

( ]9 X+ K. o& Y, z& B2 G     我想如果通過最低成本改造。把鍵槽自己銑,   多些利潤            分段的鍵槽應該是沒問題了。
+ Z4 E8 c* v4 _$ d" H/ F1 i. Q3 R6 c5 @, O( S& J' w
      太長精度高的話我再拿出去銑。            要是 硬牌子我就沒那么多猶豫了。2 `6 B( P$ P, T, @: U2 l
5 l" n: ^: T3 i) T
        唉。。很糾結啊
38#
發表于 2011-8-1 22:06:14 | 只看該作者
想降底成本,就聽老師父的,在車床上加裝動力頭,是最經濟最可行的方法.
39#
發表于 2011-8-2 04:08:53 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2011-8-2 09:45 編輯
$ l  Q3 X8 |9 k4 O0 j
不僅僅是左手 發表于 2011-8-1 11:57 * |2 X) K7 n, i7 J8 Q; H1 ?
老師傅。   您知道 現在做加工利潤太低了 。。5 c5 O0 I; B5 c: W
7 X: b! @* Q! s
         我必須想盡辦法降低加工成本。    提高 ...

8 {; x  ^& L* h7 H0 R" j8 M0 U, \
* [& c! `7 {% x在前面已經告訴你,40年前我就改裝過車床作為鍵槽銑床使用,并且告訴了改裝方法。在那個作為銑頭使用的磨頭介紹帖子里,也有一個社友說他用車床完成了12米的長鍵槽銑削。只是你一味思量著接長X53,聽不進。糾結,可以理解。只是你的事情,別人無法做主的。
: t% _3 g2 p6 {3 w0 R' i1 n& A

點評

前輩盡可嚴肅批評此朋友,放著最低成本,且又能達到精度要求的方案不用,非要糾結。呵呵,溝通有障礙,同情中---  發表于 2011-12-24 18:09
40#
發表于 2011-8-2 22:11:44 | 只看該作者
我給個方案看看可行不,在龍門銑床面上安裝滑軌,滑座與滑軌是可接裝的,長軸固定在N個滑座上,分段銑的話只要移動滑座和固定就好了,也能保證精度
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