減壓閥發熱問題---如圖，請教

phoenix8086 · 發表于 2011-7-21 10:29:22

本帖最后由 phoenix8086 于 2011-7-23 09:48 編輯

現場有一液壓站，發熱嚴重，已導致油液變質，發現應該是減壓閥的原因


電機：30KW 4級
泵：A10VSO45DR/31R-PPA12N00
溢流閥：DBW10                                                 華德
減壓閥：DR10-1-50/200YM 和DR10-1-50/100YM    華德

整個系統有個循環冷卻泵

開啟系統后，系統后面的油缸不動作（相當于在圖中1、2兩處堵住），主溢流閥不溢流，系統各處壓力圖中已標出，開啟20分鐘后，減壓閥塊泄油油管（減壓閥泄油口直接回油箱）很燙，
另外，將減壓閥進口處球閥關閉后，情況明顯好轉，發現變量泵已變量，長時間運轉系統也不怎么熱，所以判斷減壓閥是系統發熱的主要原因。

在論壇上看到，好些人都說減壓閥不怎么發熱，大家有沒有碰到減壓閥發熱比較嚴重的，
在張立平的《液壓閥原理、使用與維護》中有這么一段話


是不是泄油口的泄油導致的發熱，此處的發熱又是如何計算，是（進口壓力-出口壓力）*泄油流量還是出口壓力*泄油流量還是進口壓力*泄油流量？
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補充：
當減壓閥出口堵住時，我想發熱功率應該就是進口壓力*泄油流量了（油回油箱的壓力為0），如果系統的進口壓力無法改變時，那只與泄油流量有關了，泄油流量有什么辦法控制，或者說這個泄油的流量與什么因素有關，與閥的本身制造有關？

減壓閥是不是也是一種比較容易產生熱源的閥，像溢流閥、節流閥

david1973 · 發表于 2011-7-21 11:22:14

減壓閥本身在不動作的時候發熱量很小。
你的問題是減壓閥后面接的回路持續用油，大量的油從160公斤減到20公斤，肯定發熱嚴重。
檢查減壓閥后的油路吧。

phoenix8086 · 發表于 2011-7-21 11:39:43

david1973 發表于 2011-7-21 11:22 + H7 z" c5 a2 V- s) e" C5 K- T
減壓閥本身在不動作的時候發熱量很小。- V0 W4 ?6 e4 n( N
你的問題是減壓閥后面接的回路持續用油，大量的油從160公斤減到20公 ...

現在我試驗時，后面不動作，減壓閥主閥芯應該關閉的，但是現在這種情況下發熱還是挺嚴重的，貌似主閥芯關不住，一直泄露，因為變量泵沒變量到最小，將減壓閥進口球閥關閉后，變量泵反而變量到最小，連續開機一晚上都沒事

david1973 · 發表于 2011-7-21 11:58:22

你摸摸減壓閥到油缸的管子就知道了。

phoenix8086 · 發表于 2011-7-21 12:43:30

david1973 發表于 2011-7-21 11:58 9 z$ H9 h9 S+ ^( E0 j
你摸摸減壓閥到油缸的管子就知道了。

我上面說的是泄油管路燙手，
減壓閥到油缸的管路溫度正常

貝貝 · 發表于 2011-7-21 16:25:14

問題在減壓閥的主閥口，不在張立平說的那個地方。你的回路設計不太合理

03130220 · 發表于 2011-7-21 16:36:25

減壓閥串接起來是啥意思？不明白！

115966351 · 發表于 2011-7-21 18:11:57

減壓閥串接起來是啥意思？不明白！

xuweiwei · 發表于 2011-7-21 19:58:56

dingding dingdingding

baboon9105 · 發表于 2011-7-22 08:14:42

不太明白，沒見過，期待中，

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