請教一個關于氣缸垂直安裝的問題

sam_999

    在某公司的氣缸選型手冊上看到這么一句話：“氣缸以上、下垂直形式安裝操作時，其實際向上推力約為理論推力的50%。氣缸橫向水平操作時，考慮機械慣性因素，氣缸實際出力與理論出力相若。”這是什么原因？氣缸實際出力時比理論出力要小，但垂直安裝會小那么多嗎？還有，油缸會有這種情況嗎？

luoyang315

很多氣缸都是這樣簡單計算推力的，我也不是很明白！期待答案！！！

chntod

或許是重力因素？

宅克森

有這等事？愿聞詳情

一片落葉

氣缸的輸出力來于負載，推力回有變化嘛？不懂。

葉飄零

沒有那回事

加色魔

沒有這回事  至于氣壓有關的！！

laters

SMC的氣缸就是這樣的，
/ w7 q, Z1 Z' o! w( O( m) s; n氣缸出力其實是水平方向那個，
4 m1 B6 |4 C$ ^4 `" y* C垂直安裝是考慮重力影響。
氣缸最好挑選大點。
. ^0 E5 Y% p% g7 \0 P4 U. G液牙缸油壓很大，安裝對它影響不大。

sam_999

回復 laters 的帖子
# ]7 v7 Y. M! k# }
: g7 S& ]- r! `+ h8 h; ^2 F    重力影響有那么大嗎？以10-5系列氣缸為例，缸徑50，行程為30的氣缸，重量才幾kg，0.5MPa氣壓下，理論推力可達到98kg，重量能影響到去掉一半的推力？

tigerguo1975

你可以理解為經驗數據。
$ t- M0 O/ {2 C5 @) h1 W詳細看，有大致3個影響，
氣缸伸出時、縮回時，因為活塞桿的原因，出力不一樣；
0 Y% \# N4 D1 X( s氣缸的內部摩擦力；
重力；
2 G* a3 v# h  y; x2 p4 j

SMC的樣本，水平是理論值的70%，垂直是50%。