很頭痛,軋機減速機一直斷齒

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軋鋼機是重載機。齒輪變位系數(shù)要選好。如果沒有其它問題，齒輪變位系數(shù)是關鍵。

一兩酒

測一下振動，再看看安裝是否有問題。

無心2010

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/ B7 t0 g9 E+ s) W" [+ N
感謝前輩傾情相助,按您所指已重新全部檢測,終于找出問題所在,是箱體的剛性引起.以前檢測只是靜態(tài)用檢測工具檢測箱體各部尺寸公差,動態(tài)僅憑眼觀,耳聽,手感,這次按前輩所指放上表發(fā)現(xiàn)在過鋼的瞬間箱體扭轉1.2mm,在過鋼過程中箱體一直在扭轉不動的狀態(tài)下運轉，過鋼結束又恢復原裝。測試其他箱體只是0.3--0.8mm，據(jù)此應該是您的明斷，箱體的剛性問題。
據(jù)前輩所賜向朋友建議（1）由工藝調(diào)整孔型，減輕該減速機的負荷；（2）訂購新減速機，擇時更換。
+ C; v* d  b. Q( O5 K再次向前輩致謝，也向所有關心過，幫助過的大俠致謝!

2266998

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哈哈，大蝦，找到問題就是可喜可賀的事情，不必客氣，玩技術就是追求真理的過程，找到了，大家都高興，阿拉從來就不信一個典型東西哪里都合格就是損壞，人家與俺說這個，阿拉不信，一定要找到問題所在，哈哈，就這個，

無心2010

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6 I( G7 V& Z9 {8 e9 L5 n3 D前輩所言極是，希望大俠能重返鋼鐵行業(yè)，不過化工是不是利潤特厚

2266998

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哈哈，大蝦，阿拉就沒有離開過鋼鐵行業(yè)，只要有項目，依然玩鋼鐵，但沒有的時候，就玩其它的，因為生活要繼續(xù)的，哈哈

無心2010

呵呵,大俠能否提供軋制線一條龍服務

2266998

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& |5 B) x4 W* T" q3 Y) N
/ x! U0 _& @/ {: F9 C你說的一條龍是指什么？這個要明確，我提供前期項目咨詢，包括方案，可研，初步設計，到設備設計，都是比一般省院詳細得多的東西，省院打不過阿拉，但阿拉打不過特別專業(yè)的大設計院，比如那幾個大的冶金大院，但大型單體設備設計水平?jīng)]問題，不輸給他們?nèi)魏稳耍裙碜勇圆睿?，這是實話

* \! S5 o5 D9 S* C0 ^6 R; e一般這種數(shù)億的項目阿拉獨立做總包的機會也不多，除非特別熟悉的甲方，阿拉也不企望這個，作什么都可以，不太挑剔，
* s2 a: l8 w9 X% U. g3 y- c  C
/ R7 \$ M/ Y6 I# i$ S5 i" R  D我做過全線的方案，為重機廠和設計院設計過特殊設備，他們自己制造，為重機廠做過工程顧問，答標人，為甲方做過招標顧問，工程協(xié)調(diào)，解決過專項難題，就類似你這個問題，但比這個要大許多的，都是大家眾說紛紜的東西，阿拉負責找到問題，徹底處理掉，

5 j, V2 G: d7 J/ J+ y典型東西，比如一個特殊鋼棒材，大棒材線，從電爐開始，包括精煉，連鑄，軋制，提供你完整解決方案，包括協(xié)助你進行設備招標，這個可以分步驟玩，玩到哪里都可以，到工廠設計你也可以再委托設計院，都可以，我做工廠設計也是委托大設計院設計，不湊合，設備在大的重機廠制造，組裝，試車 ，當然你自己招標的除外

無心2010

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+ M% _: X4 G% k- a) ~# C4 V  `呵呵,前輩,我沒說清楚,就是前面跟您講過的,朋友準備上一條70w的小螺紋直材，朋友要求的是設計，制作，按裝，調(diào)試，培訓一條龍服務，前期工作已結束，現(xiàn)因征地擱淺，剛好是個機會，我想如前輩有意，在項目重起時我向朋友介紹一下。當然我僅是介紹一下，另外地什么時間能拆遷完還不好說，不過我聲明絕不是在前輩面前胡鬧

2266998

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哈哈，大蝦不必客氣，我理解做工程的問題，我們在國外都有做一半就嚇跑了的，人家政變了，你不跑？棒線材，有問題大家交流，論壇還有比阿拉更專業(yè)的人士，阿拉不算頂尖人士，有其它問題，你也可以多交流，哈哈，不客氣，