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探討:如何增大液壓系統(tǒng)的流量?

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1#
發(fā)表于 2011-7-12 16:35:43 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
原有液壓系統(tǒng),流量較小,不能滿足現(xiàn)有的使用條件。如在不更換油箱及電機(jī)和泵的前提下,額外增加輔助設(shè)備,可不可以將液壓系統(tǒng)的流量增大。請各位高手踴躍發(fā)言。
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2#
發(fā)表于 2011-7-12 17:04:50 | 只看該作者
增加一套同樣的電機(jī)和泵,流量增加一倍,估計(jì)得更換管路,管路的最高流速是有限制的,軟管最高5m/s。硬管要高一些。
3#
發(fā)表于 2011-7-12 19:03:22 | 只看該作者
本帖最后由 steve_suich 于 2011-7-12 19:04 編輯 % s4 M$ `8 e- O: \2 s: L( f
液壓菜鳥LSD 發(fā)表于 2011-7-12 16:35
2 R" h! c  R3 |" N. S# M原有液壓系統(tǒng),流量較小,不能滿足現(xiàn)有的使用條件。如在不更換油箱及電機(jī)和泵的前提下,額外增加輔助設(shè)備, ...

, E  D# L5 ~5 I4 r. D; E5 H0 K6 f
0 ^8 q& I* E4 S+ \0 E增大流量?還是速度不夠快?可采用增速回路。
, T, a  k" a; y2 `如差動回路等。
* j2 c* S# q. d% X
4#
發(fā)表于 2011-7-12 20:15:48 | 只看該作者
1:考慮可不可以加蓄能器;2:看能不能改差動回路
5#
發(fā)表于 2011-7-12 21:49:25 | 只看該作者
多加幾個蓄能器啊,最好是加在執(zhí)行元件附近。
6#
發(fā)表于 2011-7-12 23:38:44 | 只看該作者
蓄能器和差動連接能解決液壓馬達(dá)l流量不足引起轉(zhuǎn)速不高的問題嗎?會不會加了蓄能器轉(zhuǎn)速不穩(wěn)呢?不知道執(zhí)行件不敢妄下結(jié)論。
7#
發(fā)表于 2011-7-13 00:23:02 | 只看該作者
系統(tǒng)設(shè)計(jì)的最初依據(jù)就是給定的流量和壓力,各元件在選擇時,余量不會很大,有些甚至超水平發(fā)揮,在這個前提下,單純提高流量,成功的可能性較小,還會引發(fā)諸多問題。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-13 09:37:14 | 只看該作者
回復(fù) xintianyou1314 的帖子
) b# n) @+ h- S3 V2 [! Q/ a: y4 L3 _! O/ f1 t' O9 y
增加蓄能器后,蓄能器排出的油的流量是多少?比如說原來控制的油缸的時間是5s,增加蓄能器后的時間為幾秒?有沒有一個很好的說法。動作頻率較高的話,蓄能器會不會經(jīng)常出問題?
9#
發(fā)表于 2011-7-13 09:37:49 | 只看該作者
首先要考慮系統(tǒng)中液壓元件的流量參數(shù),不能盲目的增大流量;同時在管徑不變的情況下要校核軟管的流速。
10#
發(fā)表于 2011-7-13 12:45:28 | 只看該作者
回復(fù) 液壓菜鳥LSD 的帖子
. W/ x, _. Q" J8 [# [
; J8 S4 [. m; A/ Q4 \! p  k2 ^難道lz用的是比例泵?是不是還帶反饋的了?那就另當(dāng)別論,我以為是單純的流量不足,
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