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本帖最后由 無能 于 2011-7-10 01:44 編輯
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. q! Q' V/ z" d" F+ S6 M- I3 X如圖。卡瓦座向右移動，通過9°斜面推動卡瓦徑向移動，夾緊鉆桿，從而傳遞扭矩或軸力。
! [& y; Q; s2 f卡瓦座左邊是碟簧，F是巨大的碟簧力，約十噸，通過斜面增力后推動卡瓦夾緊鉆桿，使鉆桿在8噸的軸力作用下，仍然能被夾緊而不滑動。當然，具體數值有專門的計算表。
0 o: J8 J6 X8 w% O _( f! `0 J當需要松開鉆桿時，有油缸推動卡瓦座左移，這時，卡瓦就被卡簧向外彈開，從而讓開空間。當然了，卡瓦向心移動的時候，卡簧就被壓縮。另外，那個卡簧槽比較深，卡簧是碰不到鉆桿的，圖上畫的有點不嚴謹。
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有一天，夾鉆桿的時候，卡簧斷了。車間報上來，師傅（俺是“被徒弟”）帶俺去視察，路上邊走邊聊。
" h6 J8 \" T+ `; s師傅：彼卡簧是何材料？
) Q2 J) h* \ {4 |俺 ：60Si2Mn。) F* S/ \; k" a( O) k" h
師傅：簧絲直徑幾何？. B( q9 c- m& j: x
俺 ：∅3。2 \' O3 h$ L' S8 B( e6 n* g+ e
師傅：太細，加粗之。
% p2 i! N* L8 v/ L; f. y' X俺 ：加粗幾何？& S: \" O# y5 `+ `/ N' l/ v
師傅：∅5可矣。8 X' b" r) P$ E$ Y1 f% I- u9 B
俺 ：（思索……）依小子之見，加粗無益。
" j x: R: J- K師傅：此話怎講？+ M% q a2 _5 G
俺 ：別說∅5，即使加粗到∅10，也照斷不誤。3 x& G. C, V# j0 x
師傅：這是為何？
2 V! Q, R. Y: M" r俺 ：可從此卡簧功用談起。一般彈簧，工作在出最大力時，當然簧絲越粗越好；而此簧不同，卻是越柔弱越好。 K' c& E% T1 Y3 H$ |/ v; R+ ^
師傅：又是為何？; v+ n" q+ F4 Q2 j8 i* X$ ^$ M! x# p0 J
俺 ：卡簧之力，對左邊之巨大碟簧力，好比樹木之于龍卷風，風來之時，任是參天大樹，也必被連根拔起，若加粗樹干，將適得其反，樹大更招風；反而不如柔弱之小草，風來則伏，風過則起，不與爭強，故能保全。# R: n* L4 K- D' T7 Z" f' e
師傅：依你之見，寧弱勿強。既弱之，又如何能彈開卡瓦？. E, \0 P5 q9 R3 O( C
俺 ：全靠權衡。須找到一種方法，既能在巨大碟簧力擠壓下保全自身，又能在碟簧退去之時，彈開卡瓦。, k3 i5 g' P6 O) E
師傅：可有良方否？6 e" U* q+ t4 P/ R* H, N' o2 G
俺 ：純以理論言之，有一法可行。如減小直徑，從∅3減為∅2，再增加根數，由兩根增為三四根可矣。亦或棄簧絲而用板簧，用厚2mm的薄鋼板，剪的寬寬的，卷成卷，放進去，亦能奏效。夫薄則柔，強勢之下能保身，寬則韌，強勢退去能顯能。
# d* U8 h; h8 j) B. @- w師傅：善！
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及到車間，見著斷簧，方知原因。無他，簧絲乃普通Q235A耳。! N! ?! y1 V8 }6 f7 I
然不能就此言前述談話無價值。讀者諸君，以為然否？
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發表于 2011-7-10 00:59:18
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沒看懂，看來技術還要提高
