故障現象% W# h2 e: d r3 i
| 產生原因
" e1 t8 {. ?# d) [) r1 t1 q1 W | 排除措施
! S. P: `% m5 Z1 z5 B! N |
泵不吸油: e {4 p& }' e, g' T+ F
| 1.
: r8 i) y( D7 @0 X3 w; o# `2 f泵旋轉方向相反
6 M$ }4 J8 n6 c2.6 ~4 T) t$ V5 a- U% N6 }
吸油阻力大，吸油管截面積太小。6 u8 j5 I: H) A$ I
3.
3 e0 |6 u# A/ H- l0 R8 x油箱液面太淺，吸入空氣。
# }& O7 W* z/ W& m& G( w. h5 y* U9 l+ H+ [4.; c- G9 p( b0 w$ P
系統管路未排出空氣，吸油受阻。該故障經常發生在起始狀態。
+ O0 y+ \. ~: M0 Y* {& ]3 H! p5.6 Y' V: s. R) R- k/ J2 @
油泵擱置停放時間過長，使葉片銹卡在葉片槽內。
1 Q/ o' `/ M0 Y& v, J S$ J6.# o& a' q+ G# s! j* S$ F* S; R) p
吸油口濾油網堵塞或選用濾油器規格不符合要求。
4 n6 I$ {4 h' o7.: T$ M+ l- ^6 ]
吸排油口接錯。
' u; S: j# z; A5 q0 ^ | 1.
4 T& o; t1 a; e0 o; Z按標片箭頭指示方向一致。% Q: L$ o6 B# E, M" I
2.
$ h; v4 w$ M! k, E' O" _0 p2 B& ?) I加大吸油管內徑。' d6 p6 l) r( f& z
3. A# ~) R& P$ L) p; L+ b
加注油液至規定油位。
# v* S% j7 x' r4.: x) d( V( z* f0 @
啟動油泵卸開排油口放出空氣，待吸油后旋緊。8 {8 g L0 s/ E/ C
5.
+ i3 f( G M& R* u拆泵修理，清洗葉片及葉片槽內銹跡，裝配時注意方向不能搞錯。' U B6 ]7 u9 d/ { Z
6.- J& [" V5 o$ ^+ c' W# ?8 J/ s/ h) i
清洗濾油網選用吸油濾油器。
5 Q7 }2 q8 p0 b3 H+ v 7.調換吸排油口。% N9 h; j0 p! t. N
|
噪聲大
$ z$ V, B$ z" C. @ j: P振擺大. D& i, ~+ }/ c: ?3 T7 l
| 1.0 {5 Y a: q' K
吸油口管接頭密封不好，造成漏氣。4 a7 T& X4 q: m
2. m, a3 R. s5 g3 N( P1 t
吸油管壁外部部分有縫隙或破損。
+ t1 I7 ^8 A. o9 ~3.
2 D. l4 |& A+ d. B+ X h/ z吸油口濾油網堵塞。
: ]& i9 W4 Q% t$ N4.
2 W% v: J# Y4 ]; |: v# X0 r" y油箱容積太小，回油管露出液面產生氣泡。4 ^: |: j- ^5 A
5.1 r6 N$ u2 W* g9 x4 S) G
油箱液面降低，使濾油網露出液面吸入空氣。0 N/ E o3 X4 b5 l S' L
6.
# f5 e% T7 ^- ]: v( }5 T, w吸油管道太長，彎頭太多。. w; E0 R7 b5 ?3 \
7.+ x$ D" N5 a6 ~9 l( N2 I
吸油管截面積太小造成吸油阻力大。3 J: s. P) `5 V, k
8.
" `! C5 n. E, l+ }$ Q4 X& ] P油液黏度過大。" s5 L" K5 _" d1 \; P
9.' ]. N; l% n# l6 T1 h
泵軸端油封或泵體內“O”型密封圈損壞。' A, q* z2 R1 I: z
10.
2 Q( _1 `, \; ?" j定子、轉子、葉片磨損。
1 A5 a, d; s3 }6 N. b1 E5 u" J | 1.
) k! Y* |( e' J, g) \吸油口設置密封圈壓緊吸油口螺帽。
# w' W/ e X, ]( H2.
/ Y$ c! x+ \# C W, E焊補油管。
2 i. N: A3 d$ a& y$ [* K4 q3.
0 O4 ]4 n( x/ N2 c% l/ A更換清洗濾油網。, o5 s! F+ Y; K: U$ q* m! f
4.
* v2 B8 f8 H( X% c增大油箱，回油管插入液面以下。" S5 t5 s, w- F0 P+ b5 m
5.
4 V) U) d0 u2 [% [注入清潔油液達到規定油位，并應使吸油管插入液面下一定距離。
# o; p E6 K8 ^8 A( T. w& g- O( U6.( }! u" S% c6 X% R& |- l$ T3 f0 e4 K
泵吸油口離液面距離不得大于500MM應盡可能縮短油管長度，避免或減少油管彎頭。, u% o7 B6 H% j U0 p7 c: S
7.
! U3 ]0 i5 a4 W( F0 u @# \增粗吸油管內徑。
4 U' |8 O h( B1 ^8 W8.: y' j/ e; k$ h, o8 ], V
使用推薦黏度的油液。- \0 q3 K$ a# o! M, [
9.
, p! t& F% a! k3 U' c; N* U) r拆泵更換油封或“O”型密封圈。2 A; e0 T0 N* K) h' e) _
10.2 f& I8 S" U% _' @3 _
拆泵修理，更換損壞另件。6 x5 I/ a: o5 C
|
溫升太高+ o& S: ^2 L6 G( l4 v/ |5 G
| 1.
' }+ P. A ~. j6 ^, F8 {' c泵軸與電機連接不同軸。
# h2 \) l/ F, H9 Q% t& e# q2.
' g. Q4 U- j$ [! J; m( J+ T泵長期處在超負荷運轉。
; L, n+ c1 Q/ V; y0 ]3.
- A7 j) B! k; E/ @: L: J泵轉速超過規定要求。+ j$ W- |4 J8 n# t! R/ i
4.
1 @: F3 ~/ I1 v油液黏度過大。) M( O% e7 B5 f; Y; l! v
5.: T3 \6 H" h; x$ a
油箱容積太小。
% z2 F+ g; S3 A/ K, L | 1. t; X" P4 z; O
予以校正。4 r0 F7 e6 t C% r
2., p8 z2 H: J/ e
降低使用壓力。
! h/ b) G' ^% V) G# B+ ~$ [( i3.. y7 b' F5 b c/ Q0 m, A- G
調整轉速。
' b+ h& Y; k2 f0 O# Y6 a4.
/ |: m- s, T$ R- m% K4 {+ ]% ]) r/ b換成推薦黏度的油液。) W: o, X# ^- J6 r9 q
5.9 X/ q! T/ t( i, b! @1 _5 R' X
增大油箱容積，增貼油液，設置冷卻裝置。
( |9 l6 ` U* L# y& C |
油泵漏油
; E6 }; w. {0 G$ I1 B" I | 1.
K; n7 g* O2 c0 I( C泵體固緊螺釘松動。; T1 B/ X% p& a3 K* Q3 w9 F
2.
1 G9 Z7 w# j' r9 n4 G4 K軸端、骨架油封及泵體內“O”圈損壞
7 B* Y' S. m/ W | 1.
/ E3 f+ j2 d+ ~固緊各處螺釘9 P" _0 B7 P+ s: \* w% Q
2.9 V, _) T! A& m. c4 G
修理更換密封件# y, X; y3 e$ S0 B1 @& D
|
容積效率1 b0 A' ?5 F% X2 a; U
下 降
) Q! f. w# P5 Q- T5 i# P | 泵長期運轉后，引起機械磨損，至使各部間隙超過界限。 [+ \" ?3 V$ f
| 拆泵修理，精磨配油盤平面，更換轉子、定子葉片等主要另件9 g8 l5 a1 \ Z& [/ L# W
|
系統壓力8 w1 M6 {+ E# C2 j
不 建 立
6 L- {) p# i8 L( S l | 1.泵不吸油。1 _9 j; Q; y8 R4 s& {
2.系統溢流閥或換向閥卡死。
1 ^, P( ^) ~0 p7 l6 X: E3.系統內泄漏過大，影響壓力建立。
" R; G, ~! k, H% G8 I# ? | 1.參照泵不吸油所列的各條措施。
8 r/ g! i0 h+ M$ C" O+ m, W2.卸下閥件清洗。
( D4 t4 G1 l* A2 c1 T3.采取減少內泄漏措施并建議選用較大流量油泵
* p# s% d- z0 ?: ~8 o3 U* h7 I |
發表于 2011-7-8 16:14:06
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發表于 2011-7-8 17:25:42
