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發(fā)表于 2011-7-8 16:46:31
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英國(guó)維克斯裝甲架橋車(chē)
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英國(guó)維克斯裝甲架橋車(chē)系維克斯公司防務(wù)系統(tǒng)分部研制生產(chǎn)。70年代末，維克斯公司防務(wù)系統(tǒng)分部開(kāi)始了該車(chē)的初步設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足訂購(gòu)數(shù)量日益增多的維克斯主戰(zhàn)坦克對(duì)保障車(chē)輛的要求。1981年尼日利亞首批訂購(gòu)6輛，1985年又訂購(gòu)6輛。8 @" ~, j5 ^$ k* b% F Y( f% D3 v' q' m u" u6 Z
1.橋體及其架設(shè)機(jī)構(gòu)
I' S5 \( b3 e O& v! f7 P, z7 y/ {$ D 該公司提供給尼日利亞的兩批裝甲架橋車(chē)，橋體都是傳統(tǒng)式結(jié)構(gòu)。橋長(zhǎng)13.41m，軍用載重級(jí)為60～70噸級(jí)。架設(shè)機(jī)構(gòu)由液壓操縱，動(dòng)力由主發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出裝置驅(qū)動(dòng)的泵提供。架橋作業(yè)分為4個(gè)步驟：" i* i! {! b% V! Z$ q; B2 J
$ Z; w: ?( e0 L& V8 ~9 Z 松開(kāi)橋梁的固定和夾緊裝置;4 G C* W' |- r0 \+ _$ d6 r W) ?
# h$ |8 M$ ^0 N# i4 p, t8 d 液壓操縱架橋;) |8 c; [' W5 |) p9 V1 X5 J
9 a5 D F8 t7 @8 x. T- m# u _ 橋體脫離架設(shè)機(jī)構(gòu);* j/ R& z$ {% k( A% z
; E+ J9 X. f) Y; A! e 橋車(chē)后退，離橋。2 t: M7 n5 \/ i `3 C; K* e2 V5 |
2 _. z; j5 @9 Z 收橋時(shí)架橋車(chē)與橋體對(duì)準(zhǔn)，架設(shè)支臂與升橋支架相結(jié)合，然后液壓升橋機(jī)構(gòu)將整座橋收回到車(chē)頂，以備后用。$ {0 G; p% B/ R* f: l; S9 S
8 m4 D( o% o" @( H- E: f9 u; v 2.橋車(chē)) G9 p+ w9 ~3 l5 V4 @4 h9 z* o
$ ?7 u( _+ N1 s5 K' D 該車(chē)內(nèi)有駕駛員、無(wú)線(xiàn)電操作員和車(chē)長(zhǎng)共3名乘員。采用了維克斯主戰(zhàn)坦克的車(chē)體、動(dòng)力裝置和行動(dòng)部分。車(chē)體結(jié)構(gòu)分為前、中、后3個(gè)艙。前艙被駕駛員右側(cè)的儀表板分割成兩部分，駕駛員位于前艙中心線(xiàn)位置，橋車(chē)和橋梁的控制裝置安裝在駕駛艙內(nèi)。中間艙和前艙之間有1個(gè)很大的開(kāi)口，駕駛椅靠背放倒后，駕駛員可從中間艙郵入駕駛艙，這樣，不打開(kāi)車(chē)輛艙門(mén)，乘員就可在車(chē)內(nèi)調(diào)換位置。中間艙設(shè)有車(chē)長(zhǎng)和無(wú)線(xiàn)電操作員座椅，車(chē)長(zhǎng)座椅位于旋轉(zhuǎn)指揮塔的正下方，車(chē)長(zhǎng)右后方為電臺(tái)和無(wú)線(xiàn)電報(bào)務(wù)員;左后方為液壓泵、濾清器、油箱、閥門(mén)和操作架設(shè)機(jī)構(gòu)的其他部件。動(dòng)力和傳動(dòng)裝置安裝在后艙。兩側(cè)履帶翼子板上方裝有袋狀油箱。車(chē)體前后分別焊有吊耳和牽引鉤。6 W0 i3 d5 m1 f4 B! w6 o, _# t) V, v9 C: E+ B
乘員 3人1 D4 G- ]( Y7 ^& b$ V8 y' v; v8 ^9 k/ O4 [. x
車(chē)重(載橋) 43910kg7 z! A8 w7 j) q
& ~6 [9 R! K6 j" M7 z 車(chē)長(zhǎng)(載橋) 13.7m" M" @4 l" ]7 ?+ ?! ~6 P$ K
8 F' o' ^0 G: `5 [ 車(chē)寬(載橋) 4.16m
0 W+ u" ?/ E8 U6 N( Q4 r! d# S, B' ~. _, S2 i9 u 車(chē)高(載橋) 3.25m
3 X$ g; y; {$ b" C0 d( a' p' {$ g8 C3 v 車(chē)底距地高 0.432m ?$ }) S! j- y$ O' R+ l) m
3 v: ~5 M+ j8 A0 y 最大行程 600km- y. t. _. m2 s1 T: {3 E$ S, x- U. h: x* ?/ h1 i; a
燃料儲(chǔ)備 1000L0 e: D% i5 p( F* K$ \, Z# T! M# K
8 {# C! B& E7 G 涉水深 1.1m% Y6 k# z& U* L0 j
W; U0 h* Y) ]! B) x8 h2 E 爬坡度 60%$ f i% u& P9 p* i" i7 e
" x: K$ x2 d0 F/ X- c" `( ] 側(cè)傾坡度 30%" }9 h+ J0 O, `, W& g) f
( V# n& j7 S: d5 r8 ]& b 攀垂直墻高 0.914m
# p$ D6 M8 Q$ C: t- n* j* E' W2 s8 L4 b; v, ` 發(fā)動(dòng)機(jī)9 v9 o& u8 h( t+ t0 F. a: c
7 _ E) E9 s8 G0 b: R 生產(chǎn)公司 羅爾斯-羅伊斯 (Rol ls-Royce)$ ]! J2 Y7 @7 i Y! T
8 P' o }0 @" ~% h) g x s 型號(hào) CV12-800E
! s: L B& u2 Y5 k2 A5 E6 Z3 o. r3 W; [; S. s7 S: p; R* j 類(lèi)型 12V柴油機(jī)# ]% D+ I! |4 ~2 s9 u! D
& c; i; Z: w) F 功率/轉(zhuǎn)速 588kW/2300r/min或通用汽車(chē)公司12V-71T柴油機(jī)，功率為529kW/2500r/min
% R, n/ d6 t/ w; r* g1 O R6 G! y3 f& O# y6 m/ ~) g) ` 傳動(dòng)裝置9 ^1 b) ~7 r2 L( F
0 ^) @, z' e8 a8 z- Z. ? 型號(hào) TN129 [" k$ d" N* t$ y1 a8 ?5 B! j
8 ^4 b' }0 W# e4 V! u 類(lèi)型 自動(dòng)傳動(dòng)& Q* N& ~$ [- J- d. Y: x4 f& Y/ T% {+ w$ G/ ^/ Y
離合器類(lèi)型 離心式
- T& i, q: o# Q) b# B/ k* ]( l9 d' E$ x" `9 Z) ~- A" U 轉(zhuǎn)向裝置類(lèi)型 梅利特(Merritt)再生產(chǎn)9 R/ i9 p1 [' \" A
0 C% J8 s" W6 s$ I" N6 r- { 主要武器口徑/類(lèi)型/數(shù)量 7.62mm/機(jī)槍/1挺7 c+ N2 Y' J" a9 r
( b4 q0 \7 v }: }! l; `# j 電氣系統(tǒng)電壓 24V7 R2 V9 d1 o/ d" X* r0 V* y
8 |, l- y) o+ b, H3 L 橋梁結(jié)構(gòu)類(lèi)型 單節(jié)翻轉(zhuǎn)式
6 S/ ]; P+ C" e1 ]# X/ L; U: ^1 M8 D2 e 載重量 60～70噸級(jí)+ n" J! T w1 j: v. J
+ U$ S" u8 |; X$ T4 u 橋全長(zhǎng) 13.4m- `$ w) d. Q7 ^& w- ~
' T/ Z7 b$ ~( b2 H3 d9 p* l 橋?qū)?4.16m2 j2 q( ?7 L8 |5 [. _
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' ~- Q" }+ i) d0 X' H) g) O( m7 Y2 }4 y% p' b( E8 x( P- U
' p5 | Q1 t! m1 B* Y* i) L3 M+ M3 D X2 D3 C0 V a1 b: j3 o4 |
. H) q% ]7 G9 o- B 豹式裝甲工程車(chē)( K8 \+ ~6 C; v" g4 J, J& O5 w7 f$ M4 y8 T9 m' E0 ~+ X
1 N. D: t# ?0 }7 i7 k$ u- n7 \: [6 v& q- u, r: @/ _* t n* M. U- S
* I9 O/ G7 [, P* T3 c$ a
8 B$ b! O' e4 o" H+ m+ L0 \
該車(chē)由豹式搶救車(chē)直接發(fā)展而來(lái)，兩者之間差別極小。1967年馬克(Mak)公司完成第一輛樣車(chē)，1968年完成第一批生產(chǎn)型車(chē)。該車(chē)充分利用了制式豹式主戰(zhàn)坦克的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和懸掛裝置等部件。0 m7 T# Q8 ~ i; x8 ?4 j. v
0 k. O, L# o% ^* U% O 該車(chē)的主要任務(wù)是進(jìn)行挖掘作業(yè)，如平整和填平炸彈坑，準(zhǔn)備渡河入口和出口，構(gòu)筑土障礙和土墻，翻松堅(jiān)實(shí)土和凍土，清除各種障礙，鉆爆破孔、散兵掩體和地基孔，用270°回轉(zhuǎn)吊車(chē)搶救和吊起20000kg以下的重物，推土和用絞盤(pán)搶救損壞的車(chē)輛及更換車(chē)輛部件，把負(fù)荷裝在平臺(tái)上。不裝地鉆時(shí)，在地鉆位置裝1 臺(tái)備份動(dòng)力裝置，支援戰(zhàn)場(chǎng)的修理作業(yè)和包括使用爆破設(shè)備在內(nèi)的各種工兵作業(yè)。# v' x4 r) z& P& }
3 s+ B5 O3 R2 }" V/ b* O 該車(chē)有車(chē)長(zhǎng)、駕駛員和2名機(jī)械師共計(jì)乘員4人，他們可以通過(guò)車(chē)頂艙口或車(chē)體左側(cè)的兩扇門(mén)出入。' u, l9 z9 \. }' v
: m" H5 b/ x; F 1.推土鏟4 I" W) d2 r3 [
" T- {) _4 f9 j& X" A* @ 該鏟裝在車(chē)體前，由兩個(gè)液壓缸通過(guò)兩臂操作，不用時(shí)用機(jī)械閉鎖。最大推土能力為200m3/h，靠附加的側(cè)檔板，鏟寬可展開(kāi)到3.75m，可以裝4個(gè)松土齒以掘起道路表面，安裝熱交換器后可使車(chē)輛在高溫環(huán)境下完成推土作業(yè)。該鏟在起吊或搶救作業(yè)時(shí)，還可起穩(wěn)定裝甲工程車(chē)的作用。2 {: k, }2 _, s6 P; K
$ p3 ~* z* m, Z/ S% K$ D7 J* `& h 2.主絞盤(pán)( } y& N+ \- S
' Y6 b* ~7 \( \8 Z; ^ 主絞盤(pán)及其臥式鋼繩鼓位于乘員艙中央的底板下面，絞盤(pán)上纏有直徑3.3mm的鋼繩90m，最下層鋼繩的最大拉力為343kN(35000kgf)，當(dāng)使用固定導(dǎo)向滑輪時(shí)拉力可提高到686kN(70000kgf)。主絞盤(pán)的鋼繩出口處位于車(chē)首。液壓驅(qū)動(dòng)的鋼繩張緊裝置直接位于開(kāi)口的后面，自動(dòng)地放繩和收繩。3 I, z1 c1 q5 u; O: ~5 k$ c$ z, c6 p- ^. Z, m8 x3 g$ K
3.吊車(chē)* j5 {, p D1 z8 G {
- i# A* v" v3 b 吊車(chē)安裝在車(chē)前右側(cè)，行軍時(shí)沿車(chē)體右側(cè)平放。當(dāng)推土鏟用作穩(wěn)定支撐時(shí)最大起吊重量為20000kg。吊臂側(cè)壁上的刻度表示容許負(fù)荷，如果超載，吊臂便自行制動(dòng)。提升吊臂的兩個(gè)液壓缸是按照在行軍位置時(shí)能全部防彈片，在使用位置時(shí)大部分防彈片的要求布置的。懸臂靠吊車(chē)托架下面的橫置變速箱驅(qū)動(dòng)，如果液壓裝置失靈，還可使用手操縱變速箱。懸臂上的梯形架有助于安裝地鉆，也可用于其他作業(yè)，如架設(shè)遠(yuǎn)離地面的導(dǎo)線(xiàn)。需要時(shí)，可在懸臂末端安裝直徑為700mm、鉆孔深達(dá)2m的地鉆。液壓油經(jīng)軟管輸給徑向活塞馬達(dá)。* l6 j8 A2 V/ [( \% _/ R0 c% I" B/ H, d) {7 C5 i0 D- C, d/ I6 _
4.起重絞盤(pán)( T" R. w% g4 f7 n& N. {9 G; m
6 D+ Q2 X- _" l9 O+ x* h \# {# r 起重絞盤(pán)繩鼓垂直放置，位于乘員艙的右側(cè)，纏有直徑為13mm的鋼繩100m。8 V o8 c; s- X3 f4 C4 M
" }- d u2 Z- } D% z 該車(chē)還攜帶一套吊鉤、拖桿、電沖頭、導(dǎo)向滑輪、電焊和切割設(shè)備。為進(jìn)行爆破，攜帶117kg爆炸物、1個(gè)B型點(diǎn)火裝置、98個(gè)BM12爆破炸藥塊、5個(gè)DM19爆破炸藥塊、6個(gè)BM29爆破炸藥塊、12個(gè)DM51爆破炸藥塊、導(dǎo)爆索導(dǎo)管和DM51導(dǎo)爆索的3個(gè)導(dǎo)管頭。; E! U. ]/ _ I) m4 Z7 `, c; w1 Z, N
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