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高鐵造假世界第一----轉(zhuǎn)載

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2011-6-22 11:16:25 | 只看該作者
“跨越式發(fā)展”結(jié)出的果實(shí),敬請品嘗。
12#
發(fā)表于 2011-6-22 15:11:54 | 只看該作者
這張是在昆山到虹橋50KM路程中拍得,更高速度是318km/h 持續(xù)有30多秒,沒有拍下來。
窗外景觀移動的速度感是比飛機(jī)起飛時(shí)還快。


13#
發(fā)表于 2011-6-23 11:43:19 | 只看該作者
歐洲一共就那么大地方,人家不需要把鐵路速度搞的很高。而且他們上一個(gè)項(xiàng)目,都是要計(jì)算收益率的,速度太快的話,執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)會很高,投入就會很大,很難收回成本。而且財(cái)政收入多投入到福利上,政府也沒那么多閑錢來搞大投入的項(xiàng)目。

14#
發(fā)表于 2011-6-23 13:33:51 | 只看該作者
最可怕的是劉在位時(shí),怎么沒人提出來?!當(dāng)時(shí)的總工不清楚情況嗎?
15#
發(fā)表于 2011-6-23 14:04:28 | 只看該作者
高鐵將會帶來莫大的出行便利性和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。大伙等著看吧!

從以前到未來,總有那些個(gè)人在邊上罵做實(shí)事的;現(xiàn)在罵高鐵走的太前進(jìn),以后這些人還是要罵高鐵,說高鐵的規(guī)劃沒有前瞻性。

點(diǎn)評

閣下要咋罵都成,俺只是說俺的看法。(^_^)。時(shí)間會證明這一些事的。  發(fā)表于 2011-6-23 16:06
罵兩句怎么了,封建社會?有沒有言論自由? 而且花了納稅人那么多錢,還沒有個(gè)合理的解釋,要是民主社會,早讓他們下臺了。  發(fā)表于 2011-6-23 14:45
16#
發(fā)表于 2011-6-23 15:21:07 | 只看該作者
只要與這行業(yè)沾點(diǎn)邊的,這些事哪個(gè)不知道?
這個(gè)副總工屬于打死老虎,沒品
不引進(jìn)怎么辦,靠這副總工之流自主研發(fā)?
17#
發(fā)表于 2011-6-23 15:31:45 | 只看該作者
搞高鐵能離得開A,B,M,S?
18#
發(fā)表于 2011-6-23 16:34:23 | 只看該作者
現(xiàn)在又在講盾構(gòu)機(jī)的事情呢,不知道會不會步入后塵?。?/td>
19#
發(fā)表于 2011-6-23 16:54:37 | 只看該作者
日本的新干線運(yùn)營也是賠錢的,賠點(diǎn)錢這個(gè)問題估計(jì)不大。安全就是大問題了。國產(chǎn)化有點(diǎn)水分也無所謂,就是話說冒了點(diǎn)。要看實(shí)際和實(shí)質(zhì)。

點(diǎn)評

技術(shù)、投資、政治,這是三個(gè)不同的層面。只通過一個(gè)層面的分析,來涵蓋另外兩個(gè)層面,得出的結(jié)論都是沒有說服力的。  發(fā)表于 2011-6-24 09:27
現(xiàn)在輿論質(zhì)疑高鐵的很多,大概有票價(jià)高、劉志軍案、投資巨大等有關(guān)。好像缺乏專業(yè)水準(zhǔn)的澄清。  發(fā)表于 2011-6-23 20:34
我算是和高鐵打過交道的,高鐵車輪和軸承都接觸過,人家作風(fēng)很嚴(yán)謹(jǐn),安全沒有任何問題。是為數(shù)不多的市場換技術(shù)成功項(xiàng)目,不過高鐵車輪和軸承國產(chǎn)化還有很長一段路,但不是鐵道部的問題,還是老問題,自己太不爭氣。  發(fā)表于 2011-6-23 20:31
20#
發(fā)表于 2011-6-23 17:38:06 | 只看該作者
樓上威武啊。。。對,所以,英語啊。。。。
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