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請(qǐng)教：
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; P1 e& w8 e6 M# S系統(tǒng)壓力在180BAR，靜密封O型圈是不是最好加擋圈？書上寫的大于100bar要加擋圈，而且我公司的液壓缸外泄露，拆開檢查發(fā)現(xiàn)是O圈被環(huán)切開，應(yīng)該是擠破的.原來(lái)沒(méi)加擋圈，現(xiàn)在想加。
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最近進(jìn)展，我拆開油缸檢查發(fā)現(xiàn)O圈溝槽的實(shí)際尺寸與圖紙有出入。圖紙上沒(méi)有溝槽的具體尺寸，但有O圈的型號(hào):34*2.62 。而拆開發(fā)現(xiàn)實(shí)際O圈為34*3.5， 實(shí)際溝槽尺寸為槽深2.75,（內(nèi)徑35，外徑40.5），槽寬為4.3.
2 o+ {( l F& G( G5 X 也就是說(shuō)我用34*2.62的O圈的話，能裝擋圈，但是槽太深了，沒(méi)壓縮量，起不到密封的作用。 用34*3.5的，裝不了擋圈， 我試用將1mm的擋圈裝進(jìn)去，但是是o圈34*2.62對(duì)應(yīng)的擋圈，外徑?jīng)]有超過(guò)O圈34*3.5的外徑, 起不到擋圈的作用。而且裝上去后再次出現(xiàn)泄漏.。% X/ c( U, |$ U5 e* O( J: y
9 G9 G# e6 g4 w% R) D4 b 問(wèn)一個(gè)老液壓專家，他認(rèn)為是溝槽與液壓缸導(dǎo)向斷面靠得太近，也就是說(shuō)溝槽的邊緣就是30°的邊緣，兩條線的間隙太小了，基本上是一條線， 現(xiàn)在不知怎么辦？ 明天想要用34*2.62的o圈，槽深用生料帶來(lái)補(bǔ)充，但是這樣的話，擋圈由于內(nèi)徑增大，斜切口處有一定間隙（斷開），我擔(dān)心O圈會(huì)在此處為突破口被擠出，并撕開擋圈。想用36*2.62的擋圈，外徑又太大（擋圈外徑42，缸內(nèi)徑應(yīng)該為41）。
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( t) S" V @8 H% m7 F: k請(qǐng)教各位給個(gè)建議，五個(gè)缸已經(jīng)全部泄漏了，換了好幾次密封了，效果都不理想，求救！3 e8 ^4 s P: e& Q+ V% P6 k
* ?8 r: b, {* u' `: _) `; v: }2 ]我們的缸是對(duì)中缸，即將頂起的鋁卷（由帶導(dǎo)輪的頂起缸頂起，頂起后為滾動(dòng)狀態(tài)，鋁卷大約10t），兩邊對(duì)中缸一起頂出，使鋁卷處于中間位置，系統(tǒng)壓力為180bar，速度大約為1M/s, 。) a5 K: j7 O" u& {1 {
: F- `; ^- j2 f. v該腔為有桿腔，進(jìn)油時(shí)泄漏比回油時(shí)大，該靜密封位于油缸的端蓋與缸之間的位置，端蓋為螺紋旋入油缸，端蓋處的O圈安裝導(dǎo)向面（30°斜面）的邊緣線幾乎與溝槽最外端邊緣線位置相同。該型號(hào)油缸使用大概為一年后 5個(gè)缸全部泄漏，其中一個(gè)缸為備用缸，使用時(shí)間才不到幾天。 是因?yàn)樘鞖鉄岬木壒蕟幔?疑惑../ A( _5 o0 ?, D) S' A% p
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請(qǐng)各位多指教，壓力大啊...
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發(fā)表于 2011-6-21 18:55:26
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