案例討論:一個國內產品設計公司的項目全過程

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中國工業設計師有創造力嗎？這是國外設計界著名雜志所提出的問題，里面表達出對中國設計界的不了解和基本態度。這和國內大企業的管理者們的問題相同。一些國內雜志和媒體展現的也多是體現設計想法和所謂國外設計大師創造性價值的介紹。當前中國工業設計的焦點集中在設計師或大師的想法和理念上。
$ _* d/ i# U# y8 M* @- o1 _(問題:為何會出現此種狀況?)

而中國工業設計的發展最急需的是西方創新精神這粒藍色藥芄嗎？否！中國從不缺少文化、也不缺少創新的思想。作為高速發展中的工業化國家，中國蓬勃發展的制造業，充滿了虛榮和樂觀的情緒。但同時中國能源的危機，環境的污染，各種產品充斥市場造成的資源浪費，和美國等國家工業化發展時期的面貌一樣。由此看出工業設計和整個制造業、整個上下五千年文明歷史國家的人民依然缺乏的是科學理性態度。而不是感性的設計藝術
(問題:事實是否真的如此?)
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我沒有大師的設計理念和超凡的創造力，也沒有什么理論基礎，只因為身在其中，能感到產業的發展缺乏一些基本的東西。感到企業和設計機構如果不具備這種態度面對產品設計開發問題，一定會為此付出代價。在這里我把我個人見證到的一個年輕設計公司的具體項目操作過程，介紹給關心產品設計開發在中國真實的操作情況的那些企業產品開發決策者，僅供他們在今后的開發工作中參考。希望文章能使他們以科學理性態度對代工業設計工作。

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在中國那些敢于在工業設計上投入的顧主，都擁有一定的實力，并對自身產品有著偉大的理想，深圳某變頻技術有限公司是—家由風險資本參股經營的現代化高新企業，專業從事變頻器的研發、生產與銷售，被認定為“深圳國家科技成果推廣示范基地重點推廣企業”，且2003年1月通過瑞士SGS公司ISO9001國際質量管理體系標準認證。面對國外西門子、東芝、日立等十幾家航母級企業以及國內數百家企業在該領域的競爭。為了提升企業與國內外其他對手的競爭力，穩固企業形象，進一步擴大和占領市場，把公司變頻器產品發展成同行業的最優者，經過考察后，委托北京包豪斯進行3000系列變頻器的系列化產品設計。產品跨越7種不同的尺度，跨越全塑料客體，前塑后鈑金，全鈑金殼體不同材料。總共歷時8個月，其實在中國設備類產品的工業設計落后于家電、IT等產業，有這樣大的系列化設計的機會在中國也是非常難得的。體現了客戶對產品的理想，也說明北京包豪斯一直在努力堅持宣傳自己理念來影響客戶。
! |) Z4 g5 y2 H* s5 ?& L問題:深圳的公司為何將設計委托于北京的設計公司?如果你是老板會不會這么做?
設備類的工業設計為何相對落后?本身有什么特點?
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包豪斯那家公司大概有10年出頭了，阿拉認得他們，是當年幾個年輕家伙創立的，名字也取自歐洲的詞匯，那幾個合伙老板當年都特年輕，跟小哥們類似，現在也都不年輕了，這類公司還有幾個，給地鐵設計一些工業系統的還有一家公司，也不錯，起步晚點，發展的比較快，
工業設計，還是阿拉說的，沒見過豬，就畫不出豬，聽人家說那東西很胖，照著其它物件愣畫，畫出來的既不像豬，也不像河馬，現在的問題在這里，全中國的工業設計的問題都在這里，就像中醫，最終發展成西醫了，根本原因是沒有自己的精髓，以為有，但說不出來，

, T; U4 W" D; H' D, O( Y就像大多數國內的工程師，自己以為是什么都行的，把個大型東西擺在面前，就只能引進了，因為不懂一個東西的精髓  

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項目初期客戶沒有任何委托設計的經驗，因此提出進行一款產品的設計，相應的技術要求也提的非常少，并支付較低的設計費用。公司提供了設計方案，客戶感到基本滿意，進而委托我們完成后續的7款系列產品設計。但由于客戶試探性的委托造成我們第一期方案達不到客戶真正的可系列化目標，前面的工作作廢，全部從新開始。
問題:出現這種情況有些什么原因?如何避免?

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其實最初客戶的考察團隊共3人，乘飛機往返3次，差旅費用就相當于設計費的1/4。第一次的設計雖然費用價格低，但沒有產生價值。而工作才剛剛開始，交易成本卻已經如此之高。而他們在談判開始卻依然不愿意出更多的設計費用。從初期項目情況分析，公司對變頻器領域并無現成經驗，該類產品在普通市場也無銷售。因此前期通過網上資料收集和購買專業期刊閱讀對產品的商業特征及技術要求有一定的了解。并做了初步的設計分析。其實設計人員應當到廠家進行2-3天的實地調查并參觀一些競爭廠家、對相關產品考察。時間應當在7-10天左右。但由于設計費用太少的原因，公司為了控制成本只能做一些表面性的分析。其實公司在動筆做方案之前的工作也是有成本的，而且前期工作的深入與否往往決定產品設計開發是否能夠成功。國內客戶往往不愿意為這種沒有實物成果的智力工作付費。對于那些更小規模的公司，設計費用極低，往往看到客戶提供的產品圖片后就已經開始進入畫圖的階段了，因為也只有這樣才能掙到錢，不至于虧損。為了留下“更多”的利潤只能加快速度完成項目或雇傭價格低廉的實習設計師完成項目。但對于產品缺乏深刻的認識和經驗，圖畫的再好也沒有更多價值。造成產品設計質量極低，有問題的設計有時會毀了一個產品項目，也毀了企業。企業認為工業設計沒有價值，更不愿意為設計買單，設計費壓更低，產生設計師設計投入低才能勉強生存的怪圈。

問題:初次設計費用大約為多少?

   如果你是企業老板,怎樣減少考察費用?人員如何安排?

   該設計公司本身能力上存在什么問題?從哪些方面考察設計公司能力資質?

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因此企業應當制定合理的選擇標準，而一旦選擇合適的設計公司就應當給予充分的信任。在國內由于設計公司發展時間不長，還沒有實質性的明星設計公司，設計公司都在發展的過程中，因此在國內選擇公司首先看該公司的管理：是否有懂得設計管理的優秀主管，是否有專業化的分工，流程階段是如何進行控制的，交流及溝通能力是否充分。其次設計投入是否充分：公司有多少有上市產品經驗的設計師，是否會花時間和人力了解產品的商業動向，技術發展。設計公司是否象企業對待自己的產品一樣真正關心產品的成敗。其次是有沒有從流程到最終產品都成功并規范的案例。
8 k2 `# F, R; q問題:除了這些,還應該有些什么選擇標準?

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在簽署了系列化設計項目后，雙方交流增多，客戶從技術人員到決策層都在逐步對設計公司的價值認可度提高，認為我們是產品設計領域內的專家，給予我們充分的信任。客戶提出完全按照設計公司提出的工作規范和流程進行開發工作。

' i3 V0 D- E- G! Q6 E          北京包豪斯公司明確目標，提出了項目負責人制、定期會議匯報制度、階段簽字制度、文件交接規范，產品開發型號名稱系統，并提供了規范的開發流程，得到客戶的認可和雙方的遵守，此后雖然在工作中也出現了一些問題，但由于流程制度的規范使雙方的工作步入科學合理的開發方式軌道。

         經過兩次對企業的技術交流，和相關產品的代理商交流，公司逐步加深了對產品的認識。與客戶共同明確了設計目標，作為整個設計過程遵循的評價規范和目標。當然有些系列化的要求是在做的過程中客戶才提出的要求，這給工作造成一定的障礙。也因為我們在如此大的系列化設計項目上的確缺乏經驗和方法，因此以后應當制定更合理的系列化設計流程標準。

問題:能否讓設計流程基于IT平臺?如何建立?如何實施?

老徐

您這是咨詢型的策劃廣告么？不錯，能加上工藝優化及成本控制因素，你們就能在中國走出一條不一樣的路，中國企業不缺工業設計，缺的是對客戶產品的了解和經驗

yxugdahtbupm

之前聽過一個做汽車的老總說，幾年前汽車隨便做，因為老百姓不會去看縫隙大不大、色澤高不高檔、內飾舒不舒適，4個輪子的就行，現在呢？汽車拼的就是工業設計！買汽車第一眼就是看外觀！
. a% }4 i  b6 o9 f$ H, x. [+ o8 @所以，現在，國際上就有好多專門設計汽車的設計公司，紅點設計大獎中很重要的一塊也是汽車設計！汽車的工業設計也帶動了制造技術的發展，特別是大型沖壓模具技術！
而其它產品呢，老百姓的認知水平、思維模式有著很大局限，決定了生產者不可能投入大量成本在工業設計上！然后蘋果的成功，很大程度取決于他主動幫忙消費者提高了這種“欣賞水平”。。

brianshao

如果有公司的老板能夠回答上面這些問題，毋庸置疑，對于設計的運用絕對可以站在行業制高點，幾年前開過設計公司，我原本計劃賣的最貴的產品也就是上面這些問題的答案，結果根本沒人在意，去主動找別人談，人家還嫌你啰嗦！呵呵！無奈得很