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4油缸回路-兩種方式有區別嗎?

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1#
發表于 2011-6-12 16:39:18 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
看圖2 S* l( n( S; y% V9 p% n1 L

- i0 `" P! |( e5 @5 l3 b

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2#
發表于 2011-6-12 20:30:25 | 只看該作者
顯然是不同的,最明顯的差別就是左邊的那個只能做到4個一起動作,右邊那個可以做到兩個兩個同時動作。其余沒細看。
3#
發表于 2011-6-13 06:26:12 | 只看該作者
顯然是不同的,左邊的看是4個 一起動作,但它也有先和后動作之分
4#
發表于 2011-6-13 11:40:16 | 只看該作者
有區別,左邊那個動作時不能同步。
5#
 樓主| 發表于 2011-6-14 16:00:07 | 只看該作者
hellozjs 發表于 2011-6-12 20:30 4 k* x' b! U6 v' I
顯然是不同的,最明顯的差別就是左邊的那個只能做到4個一起動作,右邊那個可以做到兩個兩個同時動作。其余沒 ...
6 p, \: o" v4 b& |4 w
右邊的2個能同時動作?! X* l. q3 f3 Y6 u8 _
沒有同步控制不能同時動作。但是可以2個為一組動作# ~) J1 h. G" y  T
6#
發表于 2011-6-14 17:26:56 | 只看該作者
不是很懂液壓,問個可能很弱的問題:左邊那張圖 最外邊的2個閥有啥作用呢?是否可以取消呢?
7#
發表于 2011-6-14 19:22:36 | 只看該作者
當然有區別,不會那么簡單的。
8#
發表于 2011-6-14 21:52:11 | 只看該作者
steve_suich 發表于 2011-6-14 16:00 . P# m8 L! M$ z2 R
右邊的2個能同時動作?" e1 M: E+ Z  o  F" ^+ A( h
沒有同步控制不能同時動作。但是可以2個為一組動作

" |* {7 L2 E, N' o/ P您這是吹毛球屁。您就是裝了同步控制也不可能絕對的同時動作,我的意思是油缸之間的并聯關系。
9#
發表于 2011-6-15 05:31:45 | 只看該作者
請參考下列鏈接的討論
# s# c7 x; M) ^! ?, O升降平臺原理---請教
5 M& S) b7 Y$ \5 K: {$ H6 r- y: Hhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=86544* S: g; f$ S" ]0 Q, z% X' ?
10#
 樓主| 發表于 2011-6-19 08:25:20 | 只看該作者
超級賽亞人 發表于 2011-6-14 17:26
% Y6 r* M, X  P不是很懂液壓,問個可能很弱的問題:左邊那張圖 最外邊的2個閥有啥作用呢?是否可以取消呢?

7 ~1 N& B3 \' O! p) N不能取消,左圖最左邊的閥用于無桿腔回油,最右邊的用于有桿腔回油。中間的兩個閥動作時為差動快進。
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