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4油缸回路-兩種方式有區別嗎?

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1#
發表于 2011-6-12 16:39:18 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
看圖
( ^8 f/ Z  k* J4 o4 F8 u  K: q1 j* a& [

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2#
發表于 2011-6-12 20:30:25 | 只看該作者
顯然是不同的,最明顯的差別就是左邊的那個只能做到4個一起動作,右邊那個可以做到兩個兩個同時動作。其余沒細看。
3#
發表于 2011-6-13 06:26:12 | 只看該作者
顯然是不同的,左邊的看是4個 一起動作,但它也有先和后動作之分
4#
發表于 2011-6-13 11:40:16 | 只看該作者
有區別,左邊那個動作時不能同步。
5#
 樓主| 發表于 2011-6-14 16:00:07 | 只看該作者
hellozjs 發表于 2011-6-12 20:30 ( X9 n: t6 y) j  g; e& E7 l
顯然是不同的,最明顯的差別就是左邊的那個只能做到4個一起動作,右邊那個可以做到兩個兩個同時動作。其余沒 ...
- a) @* C  @+ [% h
右邊的2個能同時動作?
* j6 w6 [& |. p3 Z( W0 Z, A沒有同步控制不能同時動作。但是可以2個為一組動作, i8 w3 b) z$ K6 v
6#
發表于 2011-6-14 17:26:56 | 只看該作者
不是很懂液壓,問個可能很弱的問題:左邊那張圖 最外邊的2個閥有啥作用呢?是否可以取消呢?
7#
發表于 2011-6-14 19:22:36 | 只看該作者
當然有區別,不會那么簡單的。
8#
發表于 2011-6-14 21:52:11 | 只看該作者
steve_suich 發表于 2011-6-14 16:00
; A/ }6 w2 i* S& |% Y右邊的2個能同時動作?
+ t2 J5 ]% q: Q; \$ z' @( b( t沒有同步控制不能同時動作。但是可以2個為一組動作
0 e/ h- B3 B2 _3 m
您這是吹毛球屁。您就是裝了同步控制也不可能絕對的同時動作,我的意思是油缸之間的并聯關系。
9#
發表于 2011-6-15 05:31:45 | 只看該作者
請參考下列鏈接的討論
3 j/ ]$ A0 P) L3 m+ O, {1 F0 g升降平臺原理---請教
: W% q' h" t) y- j5 k+ A( B" yhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=865444 f: U6 c+ z( H- y
10#
 樓主| 發表于 2011-6-19 08:25:20 | 只看該作者
超級賽亞人 發表于 2011-6-14 17:26
, q* i* W/ L7 U) p# _7 p0 L2 \不是很懂液壓,問個可能很弱的問題:左邊那張圖 最外邊的2個閥有啥作用呢?是否可以取消呢?

$ i9 u# a0 u% e: q9 r( |不能取消,左圖最左邊的閥用于無桿腔回油,最右邊的用于有桿腔回油。中間的兩個閥動作時為差動快進。
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