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4油缸回路-兩種方式有區別嗎?

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1#
發表于 2011-6-12 16:39:18 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
看圖
3 D3 P8 o: s# K. C+ q
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2#
發表于 2011-6-12 20:30:25 | 只看該作者
顯然是不同的,最明顯的差別就是左邊的那個只能做到4個一起動作,右邊那個可以做到兩個兩個同時動作。其余沒細看。
3#
發表于 2011-6-13 06:26:12 | 只看該作者
顯然是不同的,左邊的看是4個 一起動作,但它也有先和后動作之分
4#
發表于 2011-6-13 11:40:16 | 只看該作者
有區別,左邊那個動作時不能同步。
5#
 樓主| 發表于 2011-6-14 16:00:07 | 只看該作者
hellozjs 發表于 2011-6-12 20:30 6 w, I; D0 V3 I" u5 K
顯然是不同的,最明顯的差別就是左邊的那個只能做到4個一起動作,右邊那個可以做到兩個兩個同時動作。其余沒 ...

- M. u3 a- w& P$ ]( o9 \右邊的2個能同時動作?
. h9 p; y$ Q7 N$ c6 o8 _+ K沒有同步控制不能同時動作。但是可以2個為一組動作9 X; B7 {. l# H- W+ _, D
6#
發表于 2011-6-14 17:26:56 | 只看該作者
不是很懂液壓,問個可能很弱的問題:左邊那張圖 最外邊的2個閥有啥作用呢?是否可以取消呢?
7#
發表于 2011-6-14 19:22:36 | 只看該作者
當然有區別,不會那么簡單的。
8#
發表于 2011-6-14 21:52:11 | 只看該作者
steve_suich 發表于 2011-6-14 16:00
3 D1 {' t1 v, k' G& m" }右邊的2個能同時動作?! \4 w6 P2 X: O. f# T* [0 o; H  ^' g4 i
沒有同步控制不能同時動作。但是可以2個為一組動作
. Q/ e2 B4 X+ b3 }3 P7 V
您這是吹毛球屁。您就是裝了同步控制也不可能絕對的同時動作,我的意思是油缸之間的并聯關系。
9#
發表于 2011-6-15 05:31:45 | 只看該作者
請參考下列鏈接的討論
% P* i. g; l! f: B升降平臺原理---請教
+ e$ B& h' }) z# l% G# Y, h' O; Phttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=865448 R7 Z  E0 |& U) b' h4 O( o
10#
 樓主| 發表于 2011-6-19 08:25:20 | 只看該作者
超級賽亞人 發表于 2011-6-14 17:26 , R' y6 R/ ^  k% s" Z5 K4 w
不是很懂液壓,問個可能很弱的問題:左邊那張圖 最外邊的2個閥有啥作用呢?是否可以取消呢?

8 Q4 D" {) f( A' b9 ?# B: C1 F不能取消,左圖最左邊的閥用于無桿腔回油,最右邊的用于有桿腔回油。中間的兩個閥動作時為差動快進。
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