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注意]看看你在機械技能方面的功力

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發表于 2011-6-11 18:06:37 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
[注意]看看你在機械技能方面的功力/ s$ P' a" ^5 J# o
1.尺寸線,尺寸邊界線,螺紋牙底線及齒輪線均用( 細實線  )畫出。
: l/ n. C5 p, X+ ^& ]2 采用第一視角投影法表示工件視圖時,右視圖在左視圖的最( 右側  )。& q  S, {3 F' ~' ~" d* E
3 金屬材料的剖面線一般是與水平方向成45度的平行線,但在( 主要輪廓線與水平方向成45度  )時,可畫成與水平方向成30度的平行線。
5 C, ]) }' }8 ]- o" A6 \/ `4尺寸公差是指(   允許尺寸的變動量    )。% u2 y3 P% R8 N9 l) b) F
5 在金屬及合金中,主要是(  金屬鍵   ),但有時也不同程度混有其他鍵。
$ Z+ j, x" h6 d6 晶體的只要特征是具有一定的熔點,另一個特征是(  各向異性     )。
4 ]) i- h/ t, e0 o& v5 Y6 d. E7 鐵碳合金相圖中,共析轉變溫度為( 727℃  ) 。
" o) E" B' h9 F% ~) N8 含碳量 〈 (  2.11% )為碳鋼, 〉( 2.11%  )為鑄鐵。
- X9 d" w& `0 f. Y2 {4 e9 碳鋼調質處理后獲得的組織應為(  索氏體     )。- ~3 L- Y, T# V( N( E' P
10 高速鋼片銑刀淬火后其變形應采用( 回火矯正法    )最為有效。3 p6 A% R  n3 F7 P! _
11 中碳結構鋼鑄件、鍛、軋件以及焊接件中出現的魏氏組織、粗大晶粒等地熱缺陷和帶狀組織,通過( 正火    )處理可以消除這些缺陷。" ~4 A! N1 I# ?0 X' j
12 38CrMoAl鋼膛桿通常采用(      滲氮 )化學熱處理。5 S+ c# c- \0 R) Z
13 汽車變速齒輪一般采用( 滲碳    )化學熱處理。3 m: d9 }0 b1 j8 p  V7 o; b# w; D$ m
14 碳鈉米管的強度是鋼的(   100)倍。, h% ~1 r* x1 U$ y% a+ T' d* m
15 導光纖維的用途是(    傳輸能量         )。; J! n9 ^" K( b8 f1 U9 y9 M
16 可以進行切削加工、鍛造、焊接、熱處理的硬質合金是(    鋼結硬質合金           )。6 P" `0 S: n( ?7 p" e5 K6 ~
17 汽車方向盤、飛機艙內的裝飾板、隔音板窗框等最后使用質堅、性韌、鋼度大的工程塑料(   ABS塑料  )。/ \: o8 G$ V0 `1 u' w" U, G
18 內燃機火花塞選用(   氧化鋁    )陶瓷材料。, @. |& T! \: p* ?/ g/ `: u
19 化工管道泵等要求耐腐蝕耐老化性能的零件,可選用(  聚四氟乙烯   )工程塑料。  j( A' V2 w" R) B2 x5 ?
20 三大固體材料是指(      金屬材料 陶瓷材料 高分子材料           )6 J8 U7 @& V0 ~( l# C, Q
21 測定金屬材料化學成分最傳統、較準確的方法是(  化學分析法    )。4 A) W2 t3 U7 A* Z2 H2 x, t
22 測定灰鑄鐵、軸承合金等具有粗大晶粒或組成相的金屬材料的硬度及鋼件退火、正火和調質后的硬度,多采用(  布氏   )硬度計。5 j$ Y4 R8 W8 N
23 機床床身通常采用(灰鑄鐵     )。% Q% f4 H+ Y2 t# ]* T
24 鐵碳相圖中有三條恒溫轉變線分別表示(  包晶轉變 共析轉變 共晶轉變       )。3 g# @2 s+ l  d- e5 z
25 鋼的淬硬性高低取決于(   鋼的含碳量      )。
& g' p, K! E/ f+ x26 淬火油槽的溫度一般控制在(   .80℃    )以下。0 I. B* J0 w* g$ B0 ?" ?
27 鈹青銅可采用(    固溶時效   )強化。
, X- R' c) P. i$ G/ @28 為避免和減少鋼件熱處理時的氧化、脫氧最好采用(    真空爐   )。' e  ^, D1 {4 _9 K( p- t2 y
29 高速鋼直柄麻花鉆采用( 氧硫碳氮硼共滲        )化學熱處理,耐用度最高。
& K6 A+ Z; j- v) t% S0 J30 65Mn鋼彈簧類零件常用的強韌化的方法是(  等溫淬火     )。+ ^! [% v8 [7 h' N* v2 m8 S! M
31 機床導軌表面硬化最后采用(  超音頻淬火     )熱處理。
9 d6 z/ l2 j3 g0 O1 R/ v; s32 灰鑄鐵拉延模必須進行(   鉻鈮共滲    )強韌化處理,才能顯著提高模具壽命。
% O# x/ V- Y% {1 q/ V0 [0 f33 球墨鑄鐵制作拉延模時,經正火、回火后,還需進行( 氮碳共滲    )化學熱處理。$ N6 k* k+ j4 N9 K- P% a) _
34 車床上加工外圓及孔時出現混亂波紋,是由于(   車床主軸軸向竄動大    )。/ \3 ~7 U& h5 h0 V$ r7 w5 K4 u
35 下述工件加工時哪一種(    不易夾緊的平板類工件   )采用順銑方式較為適合。6 q  j4 e4 I/ c0 Q
36 哪一種因素最可能引起外圓磨削時工件表面燒傷(  砂輪太硬   )。9 [, O: `: k4 U4 C& y, ?3 G$ A
37 (  部分互換裝配法 )裝配方法應按照概率法求解裝配尺寸。
  m3 g+ g, w& |9 G$ ?4 h3 ~1 j1 y7 D$ Q38 為保證機床主軸中心高與尾座頂尖中心高的同軸度精度,應選擇哪一種裝配方法( 修配裝配法  )。
- s" \& v* j* E8 E9 o% H39 機床主軸運轉時出現了哪一種現象就表明其支承的滾動軸承工作游隙過小。主軸支承部位溫度明顯升高
2 T+ X8 u) U) J6 Q% T" ?40 一般切削加工的速度用(  .m/min )表示,電火花線切削加工的速度則用(mm2/min    )表示。* D( a+ ]# A. p2 S2 w
41 不同材料、不同鑄造方法生產鑄件所能得到的最小壁厚不一樣,用砂型鑄造灰鑄鐵件時,能獲得的最小壁厚為(3mm)。
# `3 P" P6 g9 A% h1 s+ n5 T42 如采用封閉澆鑄系統,直澆口面積,模澆口面積,內澆口面積之比應為( 1.15:1.1:1  )。
. @. N, D4 o% k5 E: r! S  _43 當獲得鋁合金的最小壁厚在0.6-0.8mm時,應采用(  壓鑄 )鑄造。0 }, w) v# j, T
44 不同的壓力加工方法使金屬內部受力不同,因此被加工金屬會產生(    相同的    )可鍛性。
" Q3 h/ r* s+ f2 o+ l45 鍛造比重不采用工件變形前后的(        體積比   )來表示。+ X$ Z( l9 e: d0 v
46 自由鍛分為手工鍛造和機器鍛造兩種,目前采用最多的是機器鍛,產生的鍛件形狀和尺寸主要由(     操作工的技術水平      )決定。' X' u0 D2 T& ]& r8 e- V8 s
47 沖壓工藝使用的原材料多屬于(      可塑性 )較好的金屬材料,如普通低碳鋼,銅,鋁合金等。
7 W3 ]) K& J6 k9 _% G48 三大類焊接方法指(        熔焊 釬焊 壓焊                 ), h0 n0 ?; x0 s" ^' x& }; w9 J- O
49 在焊接生產中( 電焊      )焊接方法占主導地位。! i5 ]' s3 D/ T. W! n( a6 `- U% j
50 焊接電弧由陰極區、陽極區和(    弧柱區   )組成。% j. P8 m$ ]7 ^, p  N4 f1 O  g
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發表于 2011-6-11 18:21:55 | 只看該作者
現在的是正確的答案么?: [( l/ L  t# M; }/ k+ I: Q
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發表于 2011-6-11 20:28:58 | 只看該作者
好東東 拜讀拜讀
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發表于 2011-6-11 21:46:50 | 只看該作者
不止這些吧,應該還有啊
5#
發表于 2011-6-11 21:57:02 | 只看該作者
還要學習呀                           
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發表于 2011-6-12 10:45:16 | 只看該作者
機械行業博大精深
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發表于 2011-6-12 12:16:20 | 只看該作者
學習,學習。。。。。。。。。。。。。
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發表于 2011-6-12 12:20:00 | 只看該作者
路過  順便學習一下
9#
發表于 2011-6-12 13:11:56 | 只看該作者
路過溫習下 .....
10#
發表于 2011-6-12 13:18:41 | 只看該作者
我不是學機械的 理論知識一塌糊涂還得繼續學習!
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