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[注意]看看你在機(jī)械技能方面的功力
+ I0 P+ x$ ^4 m7 m4 d) f) T) @8 D1.尺寸線，尺寸邊界線，螺紋牙底線及齒輪線均用（ 細(xì)實(shí)線 ）畫出。
: w z. @& X5 J3 L1 ^6 `2 采用第一視角投影法表示工件視圖時(shí)，右視圖在左視圖的最（ 右側(cè) ）。! x/ o+ E- ^' ^1 j F4 J
3 金屬材料的剖面線一般是與水平方向成45度的平行線，但在（ 主要輪廓線與水平方向成45度 ）時(shí)，可畫成與水平方向成30度的平行線。& F' W( \, H1 _- N. a0 h" g
4尺寸公差是指（ 允許尺寸的變動(dòng)量 ）。
8 m. l+ U! C0 ?5 在金屬及合金中，主要是（ 金屬鍵 ），但有時(shí)也不同程度混有其他鍵。
1 D' q4 a% F+ {- r5 g6 晶體的只要特征是具有一定的熔點(diǎn)，另一個(gè)特征是（ 各向異性 ）。
3 c8 ]3 |1 h2 L3 A' U* y( S7 鐵碳合金相圖中，共析轉(zhuǎn)變溫度為（ 727℃ ） 。' E2 k/ ]$ ~1 x+ |9 h
8 含碳量 〈 （ 2.11% ）為碳鋼， 〉（ 2.11% ）為鑄鐵。
" y( S- P" Z9 t/ v* X5 M9 碳鋼調(diào)質(zhì)處理后獲得的組織應(yīng)為（ 索氏體 ）。
$ e! w" k0 ~% m: n3 V3 A1 v# v& a10 高速鋼片銑刀淬火后其變形應(yīng)采用（ 回火矯正法 ）最為有效。
1 @, s0 L" Y! M: [1 U11 中碳結(jié)構(gòu)鋼鑄件、鍛、軋件以及焊接件中出現(xiàn)的魏氏組織、粗大晶粒等地?zé)崛毕莺蛶罱M織，通過（ 正火 ）處理可以消除這些缺陷。
7 k6 G3 m. G! ~/ ?& |% l12 38CrMoAl鋼膛桿通常采用（ 滲氮 ）化學(xué)熱處理。$ ~2 _! S8 x0 z& C6 q
13 汽車變速齒輪一般采用（ 滲碳 ）化學(xué)熱處理。
3 C: e1 S: ]# d$ Q; T e( G0 V14 碳鈉米管的強(qiáng)度是鋼的（ 100）倍。. F( ?9 i, o: L
15 導(dǎo)光纖維的用途是（ 傳輸能量 ）。- I% h; e K5 S) h& N: F" A/ F, O6 E
16 可以進(jìn)行切削加工、鍛造、焊接、熱處理的硬質(zhì)合金是（ 鋼結(jié)硬質(zhì)合金 ）。( k+ S3 a% [- g0 U* q& L' a
17 汽車方向盤、飛機(jī)艙內(nèi)的裝飾板、隔音板窗框等最后使用質(zhì)堅(jiān)、性韌、鋼度大的工程塑料（ ABS塑料 ）。) }5 p t: M& b/ Q
18 內(nèi)燃機(jī)火花塞選用（ 氧化鋁 ）陶瓷材料。! f$ V j: v; k, M# T9 h
19 化工管道泵等要求耐腐蝕耐老化性能的零件，可選用（ 聚四氟乙烯 ）工程塑料。
# q. P1 J3 o6 L* k. Y7 s$ _* v20 三大固體材料是指（ 金屬材料 陶瓷材料 高分子材料 ）2 k; ]! ^6 Z- F; ^( V1 ?; e5 Q
21 測(cè)定金屬材料化學(xué)成分最傳統(tǒng)、較準(zhǔn)確的方法是（ 化學(xué)分析法 ）。; }0 J0 q6 }/ |3 T
22 測(cè)定灰鑄鐵、軸承合金等具有粗大晶粒或組成相的金屬材料的硬度及鋼件退火、正火和調(diào)質(zhì)后的硬度，多采用（ 布氏 ）硬度計(jì)。
; |! h, r) R$ |5 }) I5 }/ Q+ r23 機(jī)床床身通常采用（灰鑄鐵 ）。
! K; X8 v' z+ g) v* P0 `24 鐵碳相圖中有三條恒溫轉(zhuǎn)變線分別表示（ 包晶轉(zhuǎn)變 共析轉(zhuǎn)變 共晶轉(zhuǎn)變 ）。9 V9 Q. R. f6 e% C
25 鋼的淬硬性高低取決于（ 鋼的含碳量 ）。9 r( a5 L3 [4 v5 i; J: i
26 淬火油槽的溫度一般控制在（ .80℃ ）以下。
3 ~3 R7 _) O, b27 鈹青銅可采用（ 固溶時(shí)效 ）強(qiáng)化。! H+ F9 }2 b4 l7 G, A: w
28 為避免和減少鋼件熱處理時(shí)的氧化、脫氧最好采用（ 真空爐 ）。
) k: x3 d7 S# }) M29 高速鋼直柄麻花鉆采用（ 氧硫碳氮硼共滲 ）化學(xué)熱處理，耐用度最高。' `8 P/ X1 t- [3 ^. C3 u! c
30 65Mn鋼彈簧類零件常用的強(qiáng)韌化的方法是（ 等溫淬火 ）。
a6 b0 V2 A2 I* y w! O31 機(jī)床導(dǎo)軌表面硬化最后采用（ 超音頻淬火 ）熱處理。 u) T8 [7 z Q7 f% q
32 灰鑄鐵拉延模必須進(jìn)行（ 鉻鈮共滲 ）強(qiáng)韌化處理，才能顯著提高模具壽命。1 B3 F/ w" _* {7 H, c0 U
33 球墨鑄鐵制作拉延模時(shí)，經(jīng)正火、回火后，還需進(jìn)行（ 氮碳共滲 ）化學(xué)熱處理。
( d1 z1 o: r4 u! r" ^34 車床上加工外圓及孔時(shí)出現(xiàn)混亂波紋，是由于（ 車床主軸軸向竄動(dòng)大 ）。- ~6 N6 Y; m2 T9 i
35 下述工件加工時(shí)哪一種（ 不易夾緊的平板類工件 ）采用順銑方式較為適合。
$ Y! F( }$ F) W6 g" c1 a5 E36 哪一種因素最可能引起外圓磨削時(shí)工件表面燒傷（ 砂輪太硬 ）。- W& b5 C( h3 G4 {# s0 Z& n; x: j
37 （ 部分互換裝配法 ）裝配方法應(yīng)按照概率法求解裝配尺寸。
* V( F! V. I# h! b38 為保證機(jī)床主軸中心高與尾座頂尖中心高的同軸度精度，應(yīng)選擇哪一種裝配方法（ 修配裝配法 ）。
" p2 |) a1 U: j" Y& O39 機(jī)床主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)了哪一種現(xiàn)象就表明其支承的滾動(dòng)軸承工作游隙過小。主軸支承部位溫度明顯升高+ z* S5 M- {8 A) F
40 一般切削加工的速度用（ .m/min ）表示，電火花線切削加工的速度則用（mm2/min ）表示。
/ u1 c6 O) q8 ]- C3 d. N41 不同材料、不同鑄造方法生產(chǎn)鑄件所能得到的最小壁厚不一樣，用砂型鑄造灰鑄鐵件時(shí)，能獲得的最小壁厚為（3mm）。( v9 K- ?* v" y
42 如采用封閉澆鑄系統(tǒng)，直澆口面積，模澆口面積，內(nèi)澆口面積之比應(yīng)為（ 1.15:1.1:1 ）。
* z1 `$ K& g2 J% Y43 當(dāng)獲得鋁合金的最小壁厚在0.6-0.8mm時(shí)，應(yīng)采用（ 壓鑄 ）鑄造。
# W2 L6 ]) n7 r44 不同的壓力加工方法使金屬內(nèi)部受力不同，因此被加工金屬會(huì)產(chǎn)生（ 相同的 ）可鍛性。
2 l3 [% O& Y' v: L& V45 鍛造比重不采用工件變形前后的（ 體積比 ）來表示。
) ]+ w6 X+ Y$ Z46 自由鍛分為手工鍛造和機(jī)器鍛造兩種，目前采用最多的是機(jī)器鍛，產(chǎn)生的鍛件形狀和尺寸主要由（ 操作工的技術(shù)水平 ）決定。- x9 z- P1 t. i) I& I( M
47 沖壓工藝使用的原材料多屬于（ 可塑性 ）較好的金屬材料，如普通低碳鋼，銅，鋁合金等。
7 }& G; X' q, p; E, j2 e; T48 三大類焊接方法指（ 熔焊 釬焊 壓焊 ）/ J$ ]! i) \3 W6 Y; B9 }
49 在焊接生產(chǎn)中（ 電焊 ）焊接方法占主導(dǎo)地位。
* O f2 E3 X+ r. f; G+ w50 焊接電弧由陰極區(qū)、陽極區(qū)和（ 弧柱區(qū) ）組成。
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發(fā)表于 2011-6-11 18:06:37
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