從還未投入使用的產品上拆下的軸承能用嗎？

曉昀

我們生產的產品中的一根主軸上裝幾窩進口軸承，由于后期做試驗是發現主軸加工有問題，就報廢了主軸，重新去加工。現在主軸外協回來，車間師傅告訴我：原來熱裝在報廢的那根主軸上的幾窩軸承無法使用了（他的經驗是熱裝過的軸承最后都不能使用，必須報廢）。一窩軸承好幾萬，就這樣報廢了？產品還沒有出廠投入使用。

% P& z+ t% J' U# K+ s3 B3 M
0 `9 u+ {' M* f& I請教社區有經驗的大俠，此種熱裝過的軸承拆下后還能否使用？

秋葉楓紅

不明白，等高手，熱裝的話無非是加熱到120度左右，應該不會對軸承產生什么損傷啊

2266998

這個要具體分析，不能一概而論，車間工人有經驗，不錯，但有時說一個問題不全面，

1首先你軸承是多大的？是否準確知道以前是怎么裝的？確定是否還可以用，必須確定以前的原始情況，大軸承，假如沒有實質損傷，要繼續使用，沒有明確理由，不應當報廢，
; V! |3 L0 W! H8 y( ~# Q: W* j
2 軸承是怎么拆下來的，比較大的軸承，有些是用壓力機退下來的，假如當初就沒有考慮再用，可能就是頂著外圈作的破壞性拆卸，這個就基本不能用了，因為精度已經不夠了，假如是做了套，仔細拆的，滾道基本沒有損傷，要檢測一下，就還可以用，壽命可能有些損害，但用一陣是沒問題的，
& r( C4 }" g/ p
3 拆卸以后，再裝配，要重新定公差帶了，這個要完全重新計算，達到技術使用要求，不可以按原來的公差裝配，那要影響使用的，
9 U7 ^; B7 s- y$ b

4 e4 A* b6 u9 v( b0 ^$ k$ j9 F4 自己搞不定，要請一個家伙，明白的，幫你做一個評估，畢竟比新的省錢，當然濫竽充數的家伙沒有用途，
$ N9 ^# J' ~. }
+ ^" _9 M! v. v5 i

stzwd

回復 2266998 的帖子

, J2 S* c1 o7 y1 `998  大俠分析的很對，我們拆軸承就是怎么去做，和再次判斷是不是能用的！
, v! V1 i  D% Z9 F' n: W

曉昀

謝謝3#、4#兩位大俠！剛從車間回來，原來熱裝方式是：電磁熱裝，裝配溫度是120-130攝氏度。正在考慮怎拆軸承，軸承內徑分別為160mm、140mm和130mm。拆下來的軸承肯定產生變形，這一點毫無疑問。進口軸承太貴，還沒有使用了就報廢，實在心疼。

3 ?, [4 |! i& W7 X$ |拆下來的軸承公差和間隙不知哪里能進行檢測？

曉昀

采取其他補救措施，修復主軸。

凡人一個

最好不要再用。
/ _/ Q2 X, [) W9 [4 h  H如果能夠支撐內圈端面把軸承拆下來，外圈和軸承箱配合較松的話，拆下來后再使用沒有問題。
主要是要保證鋼球或者滾子與滾道不能夠有磕碰傷，如果磕碰，即使肉眼看不出來，也不能夠
再使用。
公差帶無需重新定制，軸承也有彈性，尺寸及圓度等不會有變化。
拆下軸承需要用汽油重新清洗干凈，才能夠裝配。

fjchenyi

個人理解：熱裝是讓軸承受熱膨脹，方便裝配，如果收入均勻，那就不會產生變形，但拆軸承可能由于過癮配合可能產生變形，特別是不適當的拆除方法，所以拆過的軸承一定存在細小的變形，如果要求高，最好不要使用。個人愚見！

曉昀

現在采取往主軸通孔中通入液氮，主軸受冷收縮，軸承被退出來。主軸一端封死，從另一端打液氮。

Pascal

998大俠，
你的4點建議中的1,2,4條，我非常贊同。
第3條，能解釋下么？為什么要重新定公差帶？怎么重新計算？
( f" p9 S+ |$ M4 q8 m3 S* j! M先謝過了！