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液壓系統(tǒng)故障分析——求助

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1#
發(fā)表于 2011-6-5 11:44:00 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 wu650818 于 2011-6-5 11:44 編輯 0 {( m+ T% f# G& L* I2 T

/ g% m9 ~' y' ^' c6 s$ W/ a我單位的翻車(chē)機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)一個(gè)故障:請(qǐng)高手一同分析一下是什么原因造成的?謝謝!!!?。。。。。?nbsp;  故障現(xiàn)象:翻車(chē)機(jī)液壓系統(tǒng)壓力正常,而靠車(chē)油缸四個(gè)(兩對(duì))一對(duì)能正常動(dòng)作,而另一對(duì)不動(dòng)作。當(dāng)時(shí)處理時(shí),懷疑是靠車(chē)部分液壓小系統(tǒng)的減壓閥有問(wèn)題,就對(duì)減壓閥進(jìn)行了調(diào)校,加大靠車(chē)部分的壓力,可這時(shí)翻車(chē)機(jī)液壓系統(tǒng)壓力同時(shí)也上升2Mpa。; M6 x6 e3 Z; Y( H( ]8 Q

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 樓主| 發(fā)表于 2011-6-5 11:52:49 | 只看該作者
由于系統(tǒng)壓力升高,害怕對(duì)設(shè)備有傷害,因此不敢再向上調(diào)高!0 h/ L5 Y( a, e: }
+ G6 U( M) X* I) i- L) w' }
3#
發(fā)表于 2011-6-5 12:33:17 | 只看該作者
就你說(shuō)的現(xiàn)象好像和你放的液壓原理圖不一樣啊,如果真是這一個(gè)圖的話,麻煩你查查單向節(jié)流閥。
4#
發(fā)表于 2011-6-5 13:10:32 | 只看該作者
小弟求助,汽車(chē)起重機(jī)圖紙,支腿圖紙、液壓缸圖紙等 。 有的哥哥姐姐請(qǐng)發(fā)到758137104@qq.com,小弟不勝感激,必有重謝~~
5#
發(fā)表于 2011-6-5 13:14:06 | 只看該作者
單向節(jié)流閥有可能卡死
6#
發(fā)表于 2011-6-5 15:43:34 | 只看該作者
你說(shuō)的和圖紙不相符吧,你說(shuō)的減壓閥在哪里?
7#
發(fā)表于 2011-6-5 16:02:25 | 只看該作者
這個(gè)問(wèn)題基本可以排除單向閥的問(wèn)題,你處理的方法不對(duì),不能向上調(diào)壓力,不過(guò)可以肯定這個(gè)系統(tǒng)有卸壓的地方,先清洗下減壓閥和換向閥吧
8#
發(fā)表于 2011-6-5 16:15:12 | 只看該作者
如果新設(shè)備狀態(tài)下,工作正常,并且負(fù)載沒(méi)有什么變化,那就是閥的問(wèn)題了,清洗檢修一下吧。) H, [$ N) p; j# g' b/ t
9#
發(fā)表于 2011-6-5 17:02:47 | 只看該作者
我想了解,是液壓缸單向一對(duì)工作一對(duì)不能夠工作還是雙向?
10#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-5 22:52:35 | 只看該作者

- r! P$ a+ R0 d
" i4 T" M& Z. y, s! n6 w7 Q" h1、2號(hào)油缸同時(shí)動(dòng)作才能推動(dòng)靠車(chē)板的一邊.四個(gè)油缸動(dòng)作時(shí)才可起到靠車(chē)板的作用。
# k, d# R2 v* z

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