一次 動力換擋變速箱升級改造紀實

曉磊特修

專業人士
; b! Q0 B: j( F4 M學習了、、、

wlx3345493

學習了呀，   

xuexuexuepv

沒看明白，回去補液壓知識去。

lishuguang1

版主的確非常專業，我仔細研究了原理圖，請問圖中的圓環是否表示離合器摩擦片？另外檔位切換后分離檔的離合器油缸腔的泄油壓力可否降為零？圖中好像不能直接通油箱，請版主解釋一下，謝謝！

honyo2011

課講完了，不知道學生學得怎么樣哦！

英德康

lishuguang1 發表于 2011-9-21 02:08
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/ P) P  T+ \5 B3 |版主的確非常專業，我仔細研究了原理圖，請問圖中的圓環是否表示離合器摩擦片？另外檔位切換后分離檔的離合器油缸腔的泄油壓力可否降為零？圖中好像不能直接通油箱，請版主解釋一下，謝謝！
9 b' q# q. V  B6 x+ h: ?7 i6 N謝謝關注，有關于36樓的原理圖問題答復如下：
1，CL1-CL1是各檔離合器，雙環圓圈為液力變矩器，
2，檔位切換時離合器供油通過HTS3A, 2位3通閥直接回油箱，分離離合器的壓力為零。
3，圖中供油通常經變矩器后回油箱，離合器分離時回油經電磁閥回油箱，你是對的，原理圖不夠詳細。

悠然0723

最搞不清液壓和電控了 暈菜。

helei415

樓主可以具體講講IP-PRZ-59嗎，電磁鐵不通電時RP和T口相同嗎，原理圖是什么樣子，直接用來控制離合器還是需要與電磁換向閥結合使用，謝謝！

英德康

helei415 發表于 2011-11-24 23:39
樓主可以具體講講IP-PRZ-59嗎，電磁鐵不通電時RP和T口相同嗎，原理圖是什么樣子，直接用來控制離合器還是需 ...

; @- l$ }/ o- j1 T1，詳細原理可參見#37樓資料
5 [& j9 Q* }  [, u) t2，比例閥線圈不通電時，控制口的油通過主閥芯上的反饋節流孔進入彈簧腔，與彈簧共同作用，將閥芯推到最上端。主閥芯處于封死狀態，P口和RP控制口不相通。RP口與T口通，離合器的油直接回油箱，離合器徹底分離。
  |! n7 J0 W8 }( F3 @5 }# ^" O# D3，若每次換擋時，只有單個離合器接合或兩個離合器接合但容積一樣，可采用比例閥與換向閥組合來控制離合器。若多個離合器同時接合，則用比例閥直接控制離合器。
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peter_panzg

這個分析的不錯，謝謝！