解決交通擁堵就必需大力修建快速通道和數(shù)層跌加的立交橋

無(wú)路車(chē)

要想解決交通擁堵提高車(chē)輛通行速度和能力就必需大力修建快速通道和數(shù)層跌加的立交橋，可以加快修建過(guò)市區(qū)數(shù)條南北、東西，數(shù)層跌加的環(huán)城高架快速通道以形成高架快速路網(wǎng)，路網(wǎng)交叉路口全程高架立交車(chē)輛時(shí)速要達(dá)到80公里以上。增加市區(qū)停車(chē)場(chǎng)（樓）數(shù)量，停車(chē)場(chǎng)（樓）必需和高架快速通道聯(lián)接以方便停車(chē)，停車(chē)場(chǎng)（樓）出入口應(yīng)拓寬車(chē)道不應(yīng)影響高架快速通道上的車(chē)輛行車(chē)速度。停車(chē)場(chǎng)內(nèi)要設(shè)置自行車(chē)停車(chē)存放處以方便駕乘者到達(dá)目的地。

fewofj

很理想化。但是不太切實(shí)際

jqjxgcs

貌似成本太大

muratec139

這樣浩大的工程，沒(méi)個(gè)幾年，估計(jì)完成不了。而這幾年間，路上的車(chē)輛又可以翻番。修路的速度永遠(yuǎn)趕不上車(chē)輛的增加速度。以現(xiàn)在的生產(chǎn)力，做輛車(chē)需要多少時(shí)間？修條路又要多少時(shí)間？解決問(wèn)題的最佳方式是從源頭上遏制問(wèn)題的發(fā)生，而不是通過(guò)其它解決方式與這個(gè)問(wèn)題賽跑。譬如樓主說(shuō)汽車(chē)太多，那就應(yīng)該減少汽車(chē)的產(chǎn)銷量，反正我認(rèn)為中國(guó)現(xiàn)在不適宜進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代。沒(méi)有得賣(mài)，就沒(méi)有得買(mǎi)。諸如提高油價(jià)、限制車(chē)牌號(hào)發(fā)放等措施，都沒(méi)用，路上的車(chē)子還是越來(lái)越多，交通事故也越來(lái)越多……

無(wú)路車(chē)

修了路橋總比不修好，總不能因咦費(fèi)食坐以待斃吧。以后的事以后再說(shuō)，以后還不怎樣。也許有一天時(shí)光隧道開(kāi)通到哪里都是一眨眼的功夫，根本就不用車(chē)了。

晧礬

這樣的工程太浩大了些吧，樓主可以看看這個(gè)：
5 T* Q3 O7 t; H- v; Z7 T
5 X8 q, D1 w& J" \, Z% @立體快巴：
0 o! M! M# X/ d* i1 j
! y! d' X5 H+ ?8 `# T1 M

在北京西郊的門(mén)頭溝區(qū)，不久之后有望見(jiàn)到一種“立體快巴”（straddling bus），
! [) x! m! S& s, ~它沿軌道行駛，上方可載客1400人，懸空的下方可讓高2米以下的汽車(chē)照常通過(guò)，令塞車(chē)情況減少20%至30%，造價(jià)僅是地鐵的一成。

雨巷孤客

立體快巴的創(chuàng)意不錯(cuò)，，，，
. B/ A) C1 c! f. p

51機(jī)械動(dòng)畫(huà)

開(kāi)車(chē)會(huì)頭暈

無(wú)路車(chē)

各大城市修路、修橋解決道路交通擁堵問(wèn)題，不要“因咦費(fèi)食”、“坐以待斃”！堵車(chē)好辛苦、好累！好冤、好可恨！(堵車(chē)嚴(yán)重時(shí)司機(jī)要備紙尿褲）

無(wú)路車(chē)

可以設(shè)想一種全電腦控制的高架單軌數(shù)人乘座的電車(chē)http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=180366