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指南車---中國古代發(fā)明

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1#
發(fā)表于 2011-5-16 22:45:35 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
     大家看看:
2 M( W4 Q/ q  y8 o2 ?6 [" w7 i& ^. K     我們的老早也是機(jī)械強(qiáng)國,如今只能幫別人加工零件。9 W8 V. x) I7 z
     愧對古人。$ J9 V8 B' E  r# J; F
     
6 q. |. \* `6 U! u" Y/ H

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2#
發(fā)表于 2011-5-17 07:48:53 | 只看該作者
還以為是什么好東東的,緣來是一段視頻
3#
發(fā)表于 2011-5-17 09:40:17 | 只看該作者
以前在網(wǎng)上看到過指南車的介紹。據(jù)說是三國馬鈞(三國時期魏國的發(fā)明家所造,類似于現(xiàn)代的自動定位儀。它除用齒輪傳動外,還有自動離合裝置。自動離合裝置的發(fā)明,說明傳動機(jī)構(gòu)齒輪系已發(fā)展到相當(dāng)?shù)某潭取?font class="jammer"># ^' I* @* d* o
" F3 ]0 L( T8 B1 T+ V' c' }0 P# p
9 r+ `1 r, j6 p* H; ?* }: s% N

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4#
發(fā)表于 2011-5-17 11:50:36 | 只看該作者
既然說到了指南車,為了活躍論壇氣氛,現(xiàn)在發(fā)起一懸賞話題。( B: z1 o9 E2 ~9 R4 O
有哪位大俠可以根據(jù)指南車原理,將其復(fù)原的,畫出傳動簡圖即可。
; X# T6 a! i1 h" S/ D/ z6 ~# @' Q方案可行的,50威望鼓勵,
+ G3 b4 Y2 d& x7 k! y7 C各位踴躍參加。- C, f9 J# i8 O2 A+ n/ d1 T3 o- ~: i
5#
發(fā)表于 2011-5-17 12:33:23 | 只看該作者
古代的齒輪是棍條直拔式的,跟工業(yè)社會的齒輪不是一樣的吧
6#
發(fā)表于 2011-5-17 19:49:41 | 只看該作者
劉景亞 發(fā)表于 2011-5-17 11:50 8 B# X0 o+ s- v7 G/ y1 T6 G
既然說到了指南車,為了活躍論壇氣氛,現(xiàn)在發(fā)起一懸賞話題。
' P# N7 h& E0 t5 U. f9 j" e有哪位大俠可以根據(jù)指南車原理,將其復(fù)原的, ...
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不知道等這幾天忙過后這個懸賞還有沒有效,不過先來個文字的,應(yīng)該是差速器原理,一開始定好方向,以后就一直指著事先選定的方向了,哈哈!
7#
發(fā)表于 2011-5-17 21:00:26 | 只看該作者
長驅(qū)鬼魅 發(fā)表于 2011-5-17 19:49 + r7 Q3 o4 S) G
不知道等這幾天忙過后這個懸賞還有沒有效,不過先來個文字的,應(yīng)該是差速器原理,一開始定好方向,以后就 ...
4 _- h  A. B4 v/ c) g; Q4 q! x& l
本懸賞長期有效,歡迎參與,
8#
發(fā)表于 2011-5-19 11:45:31 | 只看該作者
本帖最后由 szapmc 于 2011-5-19 11:47 編輯 ! s' s5 `0 w. h3 F5 R, [' C$ [3 a7 L9 K
1 k* s' ?" T% @3 c3 f3 C
對齒輪沒有很深的研究,找了一些資料,希望對高手們能有些幫助。
7 M. R8 Z' m- v/ k/ ~6 H, k) T3 J8 b7 q3 T) I
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9#
發(fā)表于 2011-5-19 16:38:47 | 只看該作者
本帖最后由 孤酒 于 2011-5-19 16:40 編輯 1 F$ G' e3 C8 d& [

2 y3 l8 q! ^* O  b; A& K中國的指南車
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: _7 Y4 a- i! t, Q# P" L' \( q地圖繪制學(xué)在世界范圍內(nèi)的不同的時間以不同的方式發(fā)展著。在很長一段時間里,知識并不能在異國之間進(jìn)行交流,因為那時通訊手段落后,使得人們很少有交流的機(jī)會。而在地圖繪制學(xué)方面,應(yīng)該說中國人做出了杰出的、不可替代的貢獻(xiàn)。2 W7 A% O1 U$ Y5 }
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一直以來,科學(xué)史學(xué)家對于磁鐵指南針的起源非常感興趣。19世紀(jì)晚期,發(fā)現(xiàn)了關(guān)于指南車的考古學(xué)文字記載。這輛車是公元3世紀(jì)時在中國制造出來的,它的功能相當(dāng)于指南針。
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 " Q9 T8 {4 J. e. s' K
這輛車有兩只輪子,兩輪之間有一只盒子。盒子上面豎著一尊人像,水平地舉著一支胳膊。當(dāng)車體轉(zhuǎn)動時——而且無論朝哪個方向轉(zhuǎn),人像都會隨著車體在盒頂上轉(zhuǎn)動,而他的胳膊卻總是指向南面。
1 x" Y# a$ \7 X# k$ a# H  o $ Y7 C3 b4 k; v6 [4 w
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一些科學(xué)家認(rèn)為,這個“魔術(shù)盒”里有一根磁針連接著人像。現(xiàn)在研究科技發(fā)展史的專家認(rèn)為,更有可能的情況是,盒子里裝備了同現(xiàn)在汽車轉(zhuǎn)動裝置相似的齒輪系統(tǒng)。這種機(jī)械裝置使得人像在車體轉(zhuǎn)動時卻能夠保持靜止不動地指向南面。8 m/ ^* {* V& [4 t; u+ [/ u
 7 W7 R. ], T. g3 K5 g2 g
盡管這是一項很了不起的發(fā)明,然而這輛車的功用卻更多地體現(xiàn)在娛樂方面,而不是在生產(chǎn)生活中的實際應(yīng)用。車輛來往頻繁而且磨損嚴(yán)重的地面會使人像很快喪失方向感,從而不能指出正確的方向。但是指南車的發(fā)明,顯示了早期中國學(xué)者對于航海裝置發(fā)展的興趣。http://www.oursci.org/archive/lib/atlas/15.htm
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