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本帖最后由 anuo1902 于 2011-5-12 12:30 編輯
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* v/ ]" j' x7 I! G$ oSOLID WORKS(以下簡稱SW)做鈑金設計很方便,但用于生產時無法回避折彎系數這個問題。9 b% C1 T- Q" _* B, s
SW中 K-因子的折彎系數使用以下計算公式: BA=P(R + KT) A/180 其中:
! A2 K$ X! D9 Z! m- BBA = 折彎系數 R = 內側折彎半徑 K = K-因子,即為 t / T T= 材料厚度 t = 內表面到中性面的距離 A = 折彎角度(經過折彎材料的角度) | | # Q+ h. Q& [$ P7 Q# U
這個公式基本沒辦法使用,% B2 i* O* S' I; \3 E6 M
先期我用了一個笨辦法,花了點時間得出了一部分常用的K/Y因子(直角折彎精度達到小數點后4位,基本夠用了)但是一遇到有角度的折彎,就有點不對了,最主要的原因還是SW的折彎系數計算公式跟我們平時使用的簡化公式不同。
! X* D- G4 u" y3 l9 [每個公司都有不同的計算方法,我現在使用的如下,折彎內半徑默認R=0.5
- z* m* N4 p$ q" t P% O
6 E$ F, V% ?9 p: z- V' ]% G用2MM折彎145度時,使用SW的計算公式會比我公司使用的多處0.09MM,基本可以忽略不計。7 S) _ q% B. U7 N9 t
當然,如果精度要求高的,折彎道數多的時候,就需要導出后在CAD中修改一下了。
1 P; M* s$ C0 V6 C- R6 C. e現在工作忙,所以實在沒精力沒時間去仔細研究,附件上傳我常用的K/Y系數,大家看著能用的就用。
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