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樓主: wangeddiee

主軸的冷裝工藝-求助

[復制鏈接]
11#
發表于 2011-5-26 21:37:52 | 只看該作者
我們公司都是用熱裝的 ……冷裝的時候還真沒考慮這些問題  長見識了
12#
 樓主| 發表于 2011-5-27 07:31:56 | 只看該作者
xibatuidi 發表于 2011-5-26 21:37
) R) ~  v8 g1 t2 V# w我們公司都是用熱裝的 ……冷裝的時候還真沒考慮這些問題  長見識了

3 E/ Y9 z/ z; Y* G% G請問主軸和軸承裝好后,主軸箱箱體加熱嗎?我總感覺箱體大,加熱變形不均勻,而且不容易加熱。
" _% G, {# {/ D# @. f& E" a- A能不能透露一下你們的工藝過程呢
# I7 i+ G" z# v
13#
發表于 2011-7-8 20:42:34 | 只看該作者
回復 wangeddiee 的帖子6 ?5 h/ c& Z$ P8 X9 g9 d) @; r& S
1 F5 W4 v4 x! M) K# a9 e
有道理!!有道理!!  就主軸的設計,制造和裝配工藝,做好了很不容易!
14#
發表于 2011-7-9 13:33:04 | 只看該作者
不清楚樓主的意思,軸承裝入主軸后(主軸與軸承內圈一般為過盈配合)鎖緊螺帽鎖死,直接裝入主軸箱(或裝入軸承座內,軸承座在裝主軸箱),軸承外圈與孔都是有幾個μ的間隙,壓裝入即可。8 A4 v, ?2 ~3 D* y% o4 _4 t' o$ e: \
好像軸承一般都是在主軸上熱裝,冷裝很少?
# R; `7 q; C" z
15#
 樓主| 發表于 2011-7-9 14:07:30 | 只看該作者
如果主軸上裝好軸承了,再整體裝入主軸箱,可以用冷裝。壓裝也可以。軸承外圈和箱體的間隙,在DB配對的軸承,內圈鎖緊后,自然脹大,間隙就不存在了吧
16#
發表于 2011-7-10 20:17:01 | 只看該作者
學習學習,呵呵。謝謝
17#
發表于 2011-7-30 16:51:07 | 只看該作者
學習了 wangeddiee   v5  
18#
發表于 2011-8-4 15:01:05 | 只看該作者
冷 縮的實質 2 b  ], ^: _8 z& U$ {
冷縮工藝是新近發展起來的少無切屑壓
) {9 A. F( P+ u, S% v力加工新工藝。它是根據金屬塑 性 成 形 原# `9 f7 K2 Q2 M9 H
理,將冷態的棒料或管料放入裝在壓力機上3 L! [  h' D2 X( s; D% v7 `
的冷縮模腔,在壓力機壓力作用下,迫使金3 X# e2 P7 T8 ~- o3 V2 o
屬坯料從冷 縮模芯中通過,使其徑向斷面減7 Y6 i5 f8 e! V  D6 @
小,軸向伸長,從而獲得所需形狀.尺寸以7 G) F" G/ R; G( N
及具有一定機械 性能的冷 縮件 。坯料可以從0 f8 Q% X, x( E" p/ ~7 }
頭冷縮,也可以從兩頭同時冷縮;可以經5 O2 w5 y/ u' u3 Q! a
過幾道冷 縮工序,在軸上縮出不同直徑的臺
, I( k: }+ R, k! U7 [2 ?階,
19#
發表于 2011-8-4 15:04:46 | 只看該作者
冷縮工藝簡單易行,經濟效益明顯,尤 3 @' ^' B" G. ^& p2 v% C
其對形狀簡單的軸類零件加工,更體現出了
4 u) U/ v- f3 M: J" W, V; L/ s% s很大的優越性,是一項節材.節 能 的 新 技
% t8 O2 ^4 y  |/ V# q1 e術 。  
' b9 N" H+ i1 M二,整體模冷縮工藝的主要 技 術 參 數 " C3 l& u) B5 Y( G; ~1 w7 t( H
冷縮 的主要 工藝參數包括冷縮應力a   I ,  0 Z7 j% U* N& k' V9 g
一次冷縮變形的允許變形程度e 允,以 及 最 & l) p5 [* U+ o% J
佳半入棱角 o ‘ 佳等,其計算公式如下( 注) 。  
20#
發表于 2011-8-30 16:18:01 | 只看該作者
/ n4 i+ ?, Z# G) Q, Z) H
呵呵!下來學習學習!
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