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數控車床的定位,感覺這種設備不倫不類!

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1#
發表于 2011-5-5 20:37:24 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
常見的數控設備,就是數控車和立式臥式加工中心,還有鈑金的數控折彎,和數控沖。
( k" n( s) R; M$ z% U; n
5 ^1 R. j! g/ x其中加工中心和銑床,鏜床加工產品類似,替代銑鏜床,就很明顯的優勢。從我們廠銑鏜床,基本上荒廢生銹,可以看出,在兩軸以上的同時運動和復雜工件上,基本上玩死,普通銑鏜床!數控沖更不談,早把普通沖床,擠的沒什么生存的必要。數控折彎的優勢也很明顯!- D/ D9 x. E1 Z
# w$ D3 L1 j6 D+ u) |6 c
唯獨這個數控車床,對應的普通車床,優勢基本上沒多少!劣勢倒 是很明顯,價錢貴,經濟型的都可以買兩個普車了,全功能的,要買好幾個普車,使用中的刀具的費用,也高的很離譜!廠里基本上對數控車沒什么想法了!
) G8 ^8 m. x5 r) j1 t" i6 A
# g5 q4 Q. o* S0 ~6 [個人感覺數控車對普車,優勢有,不明顯,劣勢也不少,卻比優勢明顯,,這種設備有點不倫不類,雞肋型的!請各位發表看法,可能我真的入錯行了!
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2#
發表于 2011-5-5 21:32:08 | 只看該作者
所有設備優勢是相對于某種產品而言的,樓主公司的產品比較令人糾結
3#
 樓主| 發表于 2011-5-5 22:40:41 | 只看該作者
也不對,個別產品有優勢,但是一個企業不可能只有幾種產品,,一但產品更換,數控車就沒有優勢,我們廠 是做整套產品,量不對太大,正常1-20個,數控車比普車沒有任何優勢,劣勢明顯!
4#
 樓主| 發表于 2011-5-5 22:45:34 | 只看該作者
本帖最后由 黃海是我 于 2011-5-5 22:49 編輯
* S: t7 b; v' _& g' O
* q5 R3 c8 V. G9 D) U7 c6 H3 Y+ O0 U問題就在這,這種設備只能某些產品,但是一個企業,產品會有很多類型!!還有就是數控車的刀具成本很多,想對于普車的刀具,簡直是天價!一個普車刀片正常情況,幾元的居多,數控刀片,至少20,正常平均在40,這樣子,而且壽命低,!

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現在的年輕人還有幾個去正兒八經的去學磨刀的  發表于 2011-6-20 13:45
5#
發表于 2011-5-6 02:39:43 | 只看該作者
要知道科技永遠是第一生產力,以上各位我覺得一定是不怎么會操作數控車,就妄下結論說數控車不如普車,這只能說明不懂得東西就說不好是自欺其人的,如果做高端產品高精度高難度普車是難以勝任的。越是高難度高精度數控車越是比普車效率與經濟型都高出幾倍,如果你做的只是簡單的產品,那就無所謂了
6#
發表于 2011-5-6 09:24:21 | 只看該作者
對的,小批量多品種,無特殊要求的,普車優勢大大的。

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說的太對了,這也是數控車的尷尬,最大的問題是成本,相對普車太高了!  發表于 2011-5-6 12:13
7#
發表于 2011-5-6 10:23:58 | 只看該作者
選擇適合自己的設備才是最重要的。
  a. \9 F7 {* S+ t( V這也跟你的公司的發展階段有關系。
8#
 樓主| 發表于 2011-5-6 12:19:58 | 只看該作者
回復 三皮1680 的帖子* N8 X0 O2 J0 r1 j8 E

& o4 }  M+ {5 O8 i普車是適合,可是普車工人太難找,普車又是個對工人技術要求比較高的工種,現在的情況是,年輕人基本不學普車了,工資低,臟,累,苦,成長成師傅時間太長!廠里要數控就是對普車的補充!
9#
發表于 2011-5-6 12:58:30 | 只看該作者
現在小廠才有普車,小批量多品種生產方式和成本因素決定了普車還會生存

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普車本來就比數控車先出來!不談生存,我是說在取代方面,加工中心,數控沖,數控折彎,都有很明顯的優勢,,數控車就不行,不倫不類  發表于 2011-5-6 21:23
10#
發表于 2011-5-6 21:47:41 | 只看該作者
不要怪數車不夠理想,只能怪你們廠買錯了設備

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其實廠里也無奈,,買普車,基本沒法招人,即使招來的技術好壞還是個問題!普車對工人技術要求高,所以買普車基本上等于放在那生銹!沒人,,所以才買數控車!  發表于 2011-5-7 12:19
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