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換向閥中位機能對換向平穩性和精度有何影響?

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1#
發表于 2011-4-26 08:58:10 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
某書在講解換向閥的中位機能時提到選擇換向閥中位機能的原則,其中提到如下一點:
: k- K9 ]! d- i" ]9 S8 B
4 ^" @5 F# f& C& f$ [. W$ ~1)……
# H2 \7 H7 V/ a0 b8 o2)……* z# g$ F3 w; U6 r
3)換向平穩性和換向精度問題。當通向液壓缸兩腔的通口A和B各自堵塞時,換向過程中易產生液壓沖擊,換向平穩性差,但換向精度高;當通口A和B都與通口T相通時,其結果與上述情況相反;& v0 W* e. G$ @9 \
4)……
( _0 F1 _: I$ F+ p……5 G* A9 m# N3 h
( f+ B! c1 h6 C/ j% u
我不理解3)條:2 O, T( ^3 Q" [8 N7 p
(1)A、B通口堵塞,為什么會產生液壓沖擊,是從左位(右位)換到中位產生液壓沖擊,還是從中位換到左位(右位)會產生沖擊?為什么會產生沖擊???
3 ]( t: Y$ a+ Z' N- K6 X/ u( l( R0 Y$ j
(2)換向精度是什么意思???
/ ^) R8 a% j& S8 `3 B7 U0 f1 N' k0 B& y3 w- o" S/ l
謝謝!?。?font class="jammer">' H* w$ v( F+ _1 @9 @0 S; a+ ~
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2#
發表于 2011-4-26 09:58:38 | 只看該作者
如果換向閥控制某油缸作往返運動途中,突然將A.B口同時堵塞就容易產生液壓沖擊。油缸的運行速度越高,液壓沖擊越嚴重。換向精度是指狀態切換所需的時間及偏差。
3#
發表于 2011-4-26 10:08:03 | 只看該作者
進來,學習下。。。。。。
4#
發表于 2011-4-26 10:54:11 | 只看該作者
恩,樓上講解的很明白了
5#
 樓主| 發表于 2011-4-26 13:42:27 | 只看該作者
回復 zbszzc 的帖子
0 P7 j7 ]1 i0 f7 p
" u2 [% g$ g' z+ v2 H/ S1 q' ]那么為什么A、B油口堵塞時,換向精度高?! M" ?$ c. W8 L- Y% k
9 q4 ~: l! G/ T" ?' a- }' L
不堵塞時,比如“Y“型中位機能,換向精度怎么就不高?- |: n. p" Z$ ^, C; p
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