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+ {! k4 G3 b3 S% M# R" Y7 W% W機床的拆卸與修理程序
5 o. _4 t( _: W" e( [; \# J+ X3 \: H1．主要部件的拆卸順序：主要部件的拆卸順序見圖3-101。
# Z# |7 F# _7 H# L& x: x; H2．主要部件修理程序：臥式車床的修復，分為刮研和箱體部件的修理。在刮研工作中，修理次序為床身、溜板、刀架下滑座、刀架。箱體都件為三個箱體(主軸箱、進給箱、溜板箱)一座 (尾座)。其修復工作則可分頭并進。三箱一度的修復工作可與刮研工作交叉進行。對修理周期長的主要零件(如主軸、尾座套筒、長絲杠等)的修復工作應優先安排。以縮短停臺修理時間，縮短修理周期。9 R! n6 |4 e' S6 q" h
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電氣部分拆卸：控制電路、電動機、照明燈等
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) y. Z9 O" ?+ t! }) e- K9 a松開主軸箱與床身的連接螺栓、吊出主軸箱/ p1 D0 ?2 X; L2 Y0 i
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( a% V& L6 v) }9 p0 b* R T+ m分別拆卸尾座和刀架
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拆卸進給箱與傳動絲杠、光杠及操縱桿連接套卸下進給箱 A. o4 b' w/ W5 R
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1 {6 D& v2 e) x6 z松開托架與床身的連接螺栓、拆卸溜板箱# g) u( ^0 p3 u8 k+ K+ `
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溜板與床身分離# ] g2 |6 v$ Q1 p8 F. } i+ N
圖3-101 C620-l臥式車床主要部件的拆卸顆序
- W M, U: q5 a8 `# s) ~(四)主要部件的修理工藝7 a/ `/ U3 k* ^: }
1．床身部件的修理：床身部件修理的實質，是修復床身導軌面。床身上有兩組導軌：一組導軌供溜板移動使用，另一組導軌供尾座移動使用。其修理重點是修復供溜板用的導軌面各項精度。因該組導軌經長期使用其磨損較大，而另一組導軌相對而言磨損則較少。在修復藩板用導軌時。應滿足以下要求：
2 c; @8 k9 P4 F* ~+ ?0 n(1)修復導軌面的幾何精度。
, C l; x. H! w/ M(2)恢復導軌面對主軸箱、進給箱、齒條、托架等部件安裝表面的平行度精度。* h# B! C5 z& M/ X3 T
床身導軌的修理基準，可利用床身上沒有磨損的安裝表面(即保持車床床身原來制造精度的表面)作為測量、修理的基準表面，如 |
發表于 2011-4-25 20:33:06
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