久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

 找回密碼
 注冊(cè)會(huì)員

QQ登錄

只需一步,快速開(kāi)始

搜索
查看: 4684|回復(fù): 8

出口節(jié)流調(diào)速回路的一些疑問(wèn)!

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2011-4-25 11:10:45 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
出口節(jié)流調(diào)速回路中,V=無(wú)桿腔的流量/無(wú)桿腔的面積。
" S, `( h. a  N(1)在液壓缸伸出時(shí),此時(shí)無(wú)桿腔是沒(méi)有液壓油的。這時(shí),并沒(méi)有液體進(jìn)入節(jié)流閥啊...這種狀態(tài),會(huì)不會(huì)對(duì)調(diào)速有影響?
0 |" t: `& v0 O, _+ e; J1 u(2)液壓缸是靠液體的推動(dòng)力返程的,當(dāng)返程結(jié)束時(shí)候,液壓缸無(wú)桿腔中的油液,是一直存在缸體內(nèi)部,還是什么原因。請(qǐng)大蝦們根據(jù)自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)體會(huì),幫在下解答一下哦!先謝過(guò)啦!O(∩_∩)O~
3 c  D& V6 n) D5 @6 j* M& `/ ~. A2 L5 y, t/ K# B( d* M6 w
?
3 \" l- k* ?& y- a$ m" y
  s: j! U1 J# n/ ?4 b

本帖子中包含更多資源

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒(méi)有賬號(hào)?注冊(cè)會(huì)員

×
回復(fù)

使用道具 舉報(bào)

2#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-25 11:26:52 | 只看該作者
本帖最后由 huahua22 于 2011-4-25 00:31 編輯 4 z$ b/ [8 l6 V6 |2 m
/ Q0 ^$ p' @- A6 W. h' U# C; Z
還有一些疑問(wèn),節(jié)流閥的過(guò)流量和Cd,A,壓差的二次根號(hào)有關(guān),在進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路中,壓力差是怎么計(jì)算出來(lái)的?比如說(shuō)溢流閥的壓力是15MPa,液壓缸伸出時(shí),外部沒(méi)有負(fù)載,只有液壓缸的摩擦力,節(jié)流閥兩端的壓力差是多少?- U  [2 ?/ N" o8 E
在進(jìn)口、出口節(jié)流調(diào)速回路中,實(shí)際中的壓力差很難確定,有沒(méi)有關(guān)于速度的經(jīng)驗(yàn)公式?謝謝
, d2 i5 X- A3 j

本帖子中包含更多資源

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒(méi)有賬號(hào)?注冊(cè)會(huì)員

×
3#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-25 15:40:57 | 只看該作者
額,貌似沒(méi)有人回答!我再說(shuō)說(shuō)吧!對(duì)于這樣一個(gè)系統(tǒng),如果系統(tǒng)中別的參數(shù)不變,當(dāng)改變節(jié)流閥的面積時(shí),可以調(diào)節(jié)液壓缸的速度,那么液壓缸的速度變化比,和節(jié)流閥的面積比應(yīng)該是一樣的吧?!
9 [6 A1 f" J# T& I1 I" e" W( e- X9 l. R

本帖子中包含更多資源

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒(méi)有賬號(hào)?注冊(cè)會(huì)員

×
4#
發(fā)表于 2011-4-25 16:16:56 | 只看該作者
看來(lái)樓主是一位好學(xué)的學(xué)生了,要活學(xué)活用,不要鉆了牛角尖!
5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-25 17:10:43 | 只看該作者
回復(fù) 貝貝 的帖子; ]' q6 z. i3 k; Y5 b
. ]% z$ Y7 K. n! I, j0 _2 r
額,我也不想鉆牛角尖.......,只是...我廢話(huà)多說(shuō)了(永遠(yuǎn)不想過(guò)多解釋....)
9 n9 \: p1 R$ s. d! D$ u# B  I8 M8 L
說(shuō)問(wèn)題吧!節(jié)流調(diào)速中,在同樣一個(gè)回路,同樣參數(shù)的情況下,面積比和速度比是不是一樣的?節(jié)流閥的過(guò)流面積變化,應(yīng)該會(huì)造成無(wú)桿腔背壓變化... 不知道這個(gè)變化影響到底有多大?在一般的系統(tǒng)中,我可以直接認(rèn)為面積比和速度比是一樣的吧?!那什么場(chǎng)合才需要考慮這個(gè)壓力變化的影響?!....
4 E4 ]* Q$ C0 ]' Y; J: _
6#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-25 17:34:17 | 只看該作者
本帖最后由 huahua22 于 2011-4-25 06:37 編輯
- T8 G: K/ @- `' k2 Q
; d) z. d' a5 K* Y額,剛才仿真了一下,感覺(jué)節(jié)流閥面積變化時(shí)(系統(tǒng)中別的參數(shù)完全不變),節(jié)流閥兩端的壓差變化還是蠻大的,估計(jì)是不可行.....在這里,我只能采用另外一種方案了,直接把節(jié)流閥再串聯(lián)一個(gè)定差減壓閥,變成一個(gè)調(diào)速閥,來(lái)通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流面積實(shí)現(xiàn)速度的調(diào)節(jié)......不知道大家有沒(méi)有做過(guò)相關(guān)的,或者對(duì)這塊有疑問(wèn)的,說(shuō)出來(lái)大家討論下唄!
7#
發(fā)表于 2011-4-25 18:05:49 | 只看該作者
出口的話(huà)也可能是起背壓的作用,。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-25 18:27:52 | 只看該作者
回復(fù) lp274319952 的帖子3 R  g0 d7 ?+ q3 t/ a/ h

) k6 e6 b$ W7 G, b- r# H7 _恩,我這個(gè)是需要節(jié)流調(diào)速,我知道節(jié)流閥的最大通徑,通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的面積,來(lái)實(shí)現(xiàn)液壓缸速度的變化,液壓缸上面沒(méi)有負(fù)載,只有摩擦力,如果這樣的話(huà),我想知道速度變化和面積變化有什么相應(yīng)的關(guān)系........因?yàn)槲覜](méi)辦法確定節(jié)流閥兩端的壓力差..不知道我說(shuō)明白了沒(méi)?呵呵,感覺(jué)有點(diǎn)亂了....
9#
發(fā)表于 2011-4-26 11:55:42 | 只看該作者
想穩(wěn)定調(diào)速肯定得調(diào)速閥,使用節(jié)流閥, 最后速度平穩(wěn)是因?yàn)榛钊麅啥肆ζ胶饬?,速度保持原先的速度和方向而固定下?lái)的。

本版積分規(guī)則

Archiver|手機(jī)版|小黑屋|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號(hào)-1,京ICP證050210號(hào),浙公網(wǎng)安備33038202004372號(hào) )

GMT+8, 2025-9-10 03:01 , Processed in 0.066065 second(s), 15 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表