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調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)31項換向閥前后壓差竟然有2mpa!

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1#
發(fā)表于 2011-4-21 09:06:20 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請高手幫忙查看該液壓原理圖有無問題,為何調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)31項換向閥前后壓差竟然有2mpa,在線等,急求助。

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2#
發(fā)表于 2011-4-21 11:01:59 | 只看該作者
我認為換向器前回油箱無節(jié)流,換向后通過那個流量校準接口(我覺得像節(jié)流),所以產(chǎn)生壓差 應(yīng)給沒什么問題,個人意見 不知道對不對
3#
發(fā)表于 2011-4-21 15:32:26 | 只看該作者
能把問題再詳細說說嗎?諸如通過的流量范圍,這個閥切換的條件等等
4#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-22 08:41:56 | 只看該作者
把流量計關(guān)死,閥直接聯(lián)通了,但是還是發(fā)現(xiàn)有壓差,怎么回事啊 ,是原理有問題嗎
5#
發(fā)表于 2011-4-23 10:06:44 | 只看該作者
換向閥本身就有壓降如果本身選的流量小
6 J& P9 n, n) ~! U' M' O( y那壓降會更大
6#
發(fā)表于 2011-4-23 19:27:39 | 只看該作者
理論上和實際是不一樣的,。。。
7#
發(fā)表于 2011-4-24 21:03:10 | 只看該作者
閥的規(guī)格和通過的流量你查一下
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