H機(jī)能閥中位研究，請(qǐng)教

xuliang102647

回復(fù) 金話筒 的帖子
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wangqunfeng1979

我測(cè)過(guò)油缸下降速度,流量肯定小于9L/min
貝貝說(shuō)的很有道理,和我當(dāng)時(shí)的想法很接近
同時(shí)謝謝各位大俠,從多個(gè)方面給出了解釋

我在飛

wangqunfeng1979 發(fā)表于 2011-4-13 11:07
樣本上6通徑的閥流量可以達(dá)到40L
" K  h+ y* D! p; k5 n我這路分流閥過(guò)來(lái)的流量9L加上油缸上下腔流量9L總共才18L

華德的4WE6H電磁閥是仿制力士樂(lè)的4WE6H電磁閥，力士樂(lè)的閥極限是40L的流量，但國(guó)產(chǎn)仿制的由于工藝不同絕對(duì)達(dá)不到這個(gè)流量。

david1973

壓力高是因?yàn)楸靡矎闹形恍褂驮斐傻摹?/td>

lp274319952

這種閥適合水平放置的油缸，個(gè)人觀點(diǎn)。，。

jklinging

樓主忽略了一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題，那就是你所說(shuō)的那個(gè)流量是怎么得來(lái)的？H機(jī)能電磁閥在中位卸荷時(shí)，你的系統(tǒng)要靠物體的重力回程，你覺(jué)得這個(gè)時(shí)候是還是你計(jì)算的那個(gè)流量嗎？這個(gè)流量和你的物體重量有很大關(guān)系的，你所說(shuō)的下腔背壓也會(huì)隨著物體重量的不同而有所改變的，其實(shí)i這個(gè)現(xiàn)象你觀察一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)的，你在將重物提升時(shí)候的速度，和重力作用下降時(shí)候的速度是有很大區(qū)別的，上升時(shí)候和下降時(shí)候的速度比就是上升和下降的流量比（下腔），下降的時(shí)候流量是很大的，也是一定會(huì)產(chǎn)生背壓的，這是很正常的一個(gè)現(xiàn)象。! @+ }' S  }2 m6 M# ?
      在中位回程時(shí)，下腔的回油一部分補(bǔ)充到上腔，一部分通過(guò)T口回油箱（這里分析按無(wú)桿腔推動(dòng)重物），這時(shí)候不管你的油缸有桿腔和無(wú)桿腔速比是多少，無(wú)桿腔排回的油液要比有桿腔補(bǔ)充的多，總是有一部分油液要以很快的流速流回油箱，這個(gè)流量一定超過(guò)了40升（按你說(shuō)的4MPA),這個(gè)時(shí)候的T口就相當(dāng)于是一個(gè)節(jié)流閥了，不產(chǎn)生背壓才怪呢。
  [- P( ?) S, y+ z    這里順便說(shuō)一下，大家在發(fā)帖提問(wèn)題是最好不要說(shuō)下腔上腔這樣的術(shù)語(yǔ)，這樣不利于理解，應(yīng)該說(shuō)是的具體一些，比如在講下腔的時(shí)候順便告知是無(wú)桿腔或者有桿腔，只有養(yǎng)成這樣一個(gè)好習(xí)慣才能將問(wèn)題得到很好的解決。
講的好

劃地為牢

回復(fù) 金話筒 的帖子

分析的不錯(cuò)老兄！但你怎么確定樓主所提的負(fù)載下落速度？怎么能確定負(fù)載下落時(shí)所產(chǎn)生
% M' T* g0 P/ F0 F. M1 G+ s的流量超過(guò)4WE6H所允許通過(guò)的最大流量？背壓4Mpa，物體的下落速度很快。
: n9 C& q3 G, _7 F當(dāng)然，向樓主所提問(wèn)題有90％多的可能性就是老兄分析的結(jié)果，小弟有些狡辯了。

acbcxry

完全同意金話筒的說(shuō)法！

紫劍狂風(fēng)

H型閥用來(lái)做中位下降，本來(lái)就有差動(dòng)作用做下降的阻尼，要是重物輕了，則很可能下降不了。壓力小則油缸會(huì)下降的很快，要使中位下降平穩(wěn)最好就是加阻尼， 回油管道變長(zhǎng) 變細(xì)就可以是系統(tǒng)回油壓力大大增加。

a272289255

10#的意見(jiàn)不敢茍同。若需要背壓不應(yīng)該是用小通經(jīng)的閥來(lái)實(shí)現(xiàn)，背壓不可調(diào)，而且會(huì)導(dǎo)致流速過(guò)快，發(fā)熱量增大、影響液壓油的使用壽命，還有可能會(huì)產(chǎn)生噪音。