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氣缸的活塞密封可不可以用油缸的密封件來代替

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1#
發(fā)表于 2011-4-12 19:02:59 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
如題:氣缸的活塞密封可不可以用油缸的密封件來代替?
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2#
發(fā)表于 2011-4-12 20:13:08 | 只看該作者
橘生淮南則為橘,生于淮北則為枳,竊以為,不過俺沒用過,還得等行家發(fā)言
3#
發(fā)表于 2011-4-12 20:49:39 | 只看該作者
我曾是濟(jì)南華能(現(xiàn)在叫Festo杰菲特)氣動元件設(shè)計(jì)師
- ?' I' A+ J& O/ s! n# j/ S我可以明確告訴你不行
; h+ w6 u- f) I  `密封件與介質(zhì)、溫度、壓力有關(guān)
4#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-12 20:55:24 | 只看該作者
謝謝你wangqunfeng1979的答復(fù)
5#
發(fā)表于 2011-4-12 21:24:09 | 只看該作者
呵呵,路過,看一下大師的回答,長經(jīng)驗(yàn)了。。。
6#
發(fā)表于 2011-4-13 06:15:52 | 只看該作者
回復(fù) wangqunfeng1979 的帖子  w& `" F: y' H3 E$ e
3 _/ ~  A6 j0 p- M) \
應(yīng)該不能簡單的說能或不能,因?yàn)楫吘褂械哪埽械牟荒堋F渌磺宄热鏞型圈,沒見過特別指明是"液壓用O型圈"、"氣動用O型圈",而"液壓用O型圈"就不能用在氣動上的,應(yīng)該說"密封件的使用"是跟介質(zhì)、溫度、壓力相關(guān)的,具體包括規(guī)格選型、溝槽設(shè)計(jì)、潤滑選擇等,丁腈橡膠材質(zhì)的O型圈適用范圍廣,耐溫性好,它可以在液壓和氣動上使用,而同一規(guī)格的O型圈,如果壓縮量設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)脑挘部梢杂糜诘蛪夯蚋邏海还苡迷谀模€是同一樣?xùn)|西。. b- H9 Z4 A# i; a
其它密封件就不清楚了。
/ _7 L" A5 s) J/ Y- c

點(diǎn)評

還有,很多油缸可以直接當(dāng)汽缸用的  發(fā)表于 2011-4-14 10:26
當(dāng)然,除了O型圈外,很多都是專用的氣動密封件...  發(fā)表于 2011-4-13 23:15
7#
發(fā)表于 2011-4-14 10:01:03 | 只看該作者
這個應(yīng)當(dāng)具體分析,不過大多數(shù)液壓密封不適合于氣缸,主要是液壓密封相對比較大,磨擦力也較大,用于氣缸效率低,畢竟一兩BAR對于液壓來說是毛毛雨,氣缸就不能隨便忽略。但是有些輕載的密封是可以通用的,一般來說較小截面的Y形圈都是可以的,另外注意材料,低壓的密封都偏軟。
8#
發(fā)表于 2011-4-14 16:38:44 | 只看該作者
來學(xué)習(xí).........................
9#
發(fā)表于 2011-4-14 17:21:22 | 只看該作者
現(xiàn)在油缸活塞慢慢不用密封圈密封了,阻力大,容易壞,而且拆卸不方便。跟大家介紹油缸的兩款密封,代替了傳統(tǒng)的普通密封。間隙密封和靜壓支撐。活塞處的間隙密封,是通過間隙的油形成油膜來密封的,對活塞和缸筒沒有影響,而且摩擦力超低,一般用在伺服油缸上比較多。靜壓支撐也不需要傳統(tǒng)的密封圈。是在活塞桿兩端額外供油,從而形成油膜來密封。。
10#
發(fā)表于 2011-4-14 21:00:33 | 只看該作者
不行的,液壓的密封因?yàn)閴毫Ρ葰鈩拥拇螅砸残绻迷跉鈩由希芊獠粫冃危鸩坏阶饔茫?/td>
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