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油缸反彈,震動聲很響,請教

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1#
發表于 2011-4-11 18:32:03 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
5 |* s5 [, l: |/ `+ W0 y6 a
各位過往的大哥們  小弟在此求解
2 c4 K7 ~, `9 ~$ _: B1 b3 N! i/ N( m+ ?! k0 l1 ~6 l0 S! l
     附圖是設備工作圖紙
% R' L, J- o1 V, M% |, z, M 現象是:) A- }9 L. x4 w2 |" i4 G, z
      提升油缸在上升的過程中比較平穩正常 ,   但是在下降的時候  中途停頓一下的話,3 X+ c$ N+ ~" Z: ?* A
   油缸就會反彈一下 震動聲很響...   
/ r4 ~# _! o- ]4 F6 N. l6 Q5 ~      上升的時候停頓一下  ,沒有此現象  。 , X3 G: z. @, p) N( w
  壓力都是在正常值   。  + Q) V" Z" \) y( n2 I
     求解     請各位分析一下  
8 i4 w, T( f5 ^# y2 ?$ k, Q     哪怕是簡單的一句 , 也會起到一定的作用。
1 R  F9 ~! Y7 h5 r* ]           謝謝了!3 O, e7 @% r# N! M) I

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2#
發表于 2011-4-11 19:37:10 | 只看該作者
檢查下你們的電磁閥的動作先后/ T1 c4 X/ E! c' M  ]" L' z" Q
下降的時候應該先電磁閥3后動作電磁閥4
. L/ d1 o; B# X  f先4后3就一定有你說的那現象,如果是同時動作就不好說了。9 R% z, Y- j2 o; r3 B
這個油路挺復雜的,不知道你們為啥要這樣,而不單獨用個閥來控制上升下降,不是更簡單嗎??存在就一定有你們的理由,不知道能否說說!
3#
 樓主| 發表于 2011-4-11 20:50:19 | 只看該作者
這個是國外的油路系統    j& w! k5 c+ j
    有待改進的地方可以提出來啊
, [# P  e7 _, q0 W1 {
5 w3 X# F7 z  D  這個系統就是 上升就只有3工作    下降的時候3  4都工作   便于回油吧..
4#
發表于 2011-4-11 22:33:08 | 只看該作者
請問樓主,你的提升臂油缸下行時載荷多少?聲音應該是油缸負壓吸空造成的。注意看提升油缸進出油口處單向節流閥有無接反?是否造成進油調速?這這樣會加大吸空影響力
5#
發表于 2011-4-12 06:41:58 | 只看該作者
請問樓主:從你的工作原理圖可以看出提升油缸的控制是: 這個系統就是 上升就只有3工作    下降的時候3  4都工作 .問題出在鎖上!2 T, A8 ~8 R2 S
6#
發表于 2011-4-12 08:44:23 | 只看該作者
回復 ccairr1314 的帖子
, B$ A- v1 S1 v8 z  g* D+ ?8 ]: p8 p) h( Z  N* G$ r/ H7 I' \# L
我的意思是
/ g! |$ S$ B8 ^當你在下降過程中要停止,那這時候電磁閥的動作順序
1 H: U7 A* t. F, u2 W! D9 z3 o
7#
發表于 2011-4-12 15:29:27 | 只看該作者
除了鎖外,若下降的速度過快或負荷過大,由于是中途停頓,由于沒有緩沖,加上油缸上不負壓,肯定會引起震動
8#
 樓主| 發表于 2011-4-12 23:17:54 | 只看該作者
回復 高級鉗工 的帖子) e; s) Y& f# t# G6 s
7 ]& d7 J) o  u/ H+ Q# L9 s$ ]$ z
下行的時候是 130bar           
9#
 樓主| 發表于 2011-4-12 23:19:21 | 只看該作者
謝謝各位   我還要去研究一下
10#
發表于 2012-6-5 22:41:38 | 只看該作者
應該加個阻尼減震裝置吧
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