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蓄能器能不能作為主要能量源

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1#
發表于 2011-3-27 16:57:23 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 peichenxi2005 于 2011-3-27 16:59 編輯 7 V- }) o9 z# }8 h
& p& T# J* ~* l5 \) x
這是個有關于高壓供給汽油的系統~~8 M+ M" [3 y" Y) y' g
由于達到指標的高壓力高流量汽油泵會很貴的
) [" Y# q  P5 ~0 D) _; A現在在蓄能器上動注意!
: X6 ]6 p  ?( K5 s能不能在紅X處加個開關,由于高頻閥后面系統要某個流量(比如2.5L/min、3L/min等),壓力4或5兆帕。5 y( `: ?; b) ?' ^
在蓄能器打足壓力后,打開開關,向高頻閥方向供油,運行整個系統
; Z& t9 P7 T) A現在只是這個想法,是不是在蓄能器前方也要加個開關?
) S& M+ g9 q+ Y6 V  A: l4 x蓄能器這樣做要不要改裝,或是容積要多大,這個容積怎么去計算?我需要點點依據。& b$ f, R& ~' e5 {9 j
在這種情況下 蓄能器中壓力會不會變化很快,要是很快有沒有什么改進方法?
% B: {) W' n: Q9 X. T; p可不可以雙蓄能器交互使用什么的?
) }# ]- s/ x; a- ^如果 對于蓄能器壓根就不行的話,有沒其他方法?- {" z* u1 o+ K$ U. A
對于汽油相信大家不是太常見,但是如果有想法可以盡管提,我們相互討論~~) f  J5 s  W6 Y' P7 v, m& E" l
我需要有個好的方案,希望各位大俠不吝賜教~~~
( ]; x" i- ~  m% y4 b& O" P謝謝了~~
" Q0 X0 u# ?0 T" n4 H4 b' z: Y' |QQ:562696367( Y1 ^# J+ E6 N' K& W

" V; j; [" f7 ~! k

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發表于 2011-3-27 21:45:51 | 只看該作者
沒有人回答,我就趁著酒性亂說。汽油泵沒有見過。2 }$ M6 g# D4 M' R
1從安全角度來說。不好。汽油易揮發易燃易爆。而系統復雜以后泄露的點就多了。自然安全隱患就多了。' U5 Y+ m# k4 _2 ^8 y
2環保。汽油泵可以不用頻繁啟動減小能耗。8 F+ B( P' ]4 D' ^* G/ y) F2 U
3在汽油泵出現故障,系統仍然可以短時間供油。  ^2 z2 r8 c+ `% S4 ^1 \* e( S' ~
4還有現在的蓄勢器的結構能否適應汽油這種介質?
3#
發表于 2011-3-27 23:17:35 | 只看該作者
還沒搞定啊,這個方案可行性不大
4#
 樓主| 發表于 2011-3-28 08:17:13 | 只看該作者
回復 小蝦1111 的帖子/ d4 k0 \/ c+ b7 l- v3 g; c

* J1 P4 p- N7 Y9 Z現在吧 泵絕對沒問題,有這樣的泵,類似的系統有人做出來了
8 D3 b' M. n  H* F' K國內國外都有,但是技術封鎖,別人也是湊出來的,據說很好用,系統很給力
2 C( J! b5 [( u/ S' F關鍵現在不知道,只能自己想辦法,
. N; ~7 c$ k0 l$ ?( x% Q' y但是就是不知道我的可行性怎么樣,9 z9 p* O! u5 `, J
求各位大俠再繼續研究下啊~~
. M' m# H- @" I1 _4 x8 j謝謝了~~9 w( a% R  }, ]
+ q" ]# w  T6 j5 ^! f5 P: @
5#
發表于 2011-3-28 13:13:13 | 只看該作者
樓主的想法有點問題,難道往蓄能器里面打壓力油,就可以不用泵嗎,還是你的系統工作的時間短,在不工作時就往蓄能器里面打油,然后工作時達到快速的目的,不明白。
6#
發表于 2011-3-28 17:38:20 | 只看該作者
同意5樓的意見,蓄能器它是在額外需要的情況下(泵突然發生故障)用來頂替用的,它當作附件也是為了節約多余的油壓,但是最終還得靠泵來供壓
7#
發表于 2011-3-28 20:41:18 | 只看該作者
可以用插裝式的單向閥控制蓄能器) }5 J" r0 V4 [" x9 x, j" K3 s- C
普通換向閥效果不好9 M& f: [" p. x7 b9 O
8#
發表于 2011-3-29 08:56:01 | 只看該作者
我見過汽車行業AGV小車舉升油缸的能量由蓄能器提供
9#
發表于 2011-3-31 23:23:22 | 只看該作者
蓄能器里的氣體壓縮,溫度會升高,小心點燃汽油
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