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樓主: geng002102

一個液壓站內(nèi)的實際問題---[請教]

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11#
發(fā)表于 2006-11-25 22:53:44 | 只看該作者

Re: 一個液壓站內(nèi)的實際問題---[請教]

我懷疑這個泵換過以后和你的系統(tǒng)不匹配,泵流量太大造成回油量大.如果不是以上問題
% h) N+ y: s& z0 ^1 s. I就是你這個泄油管回加油口后濾網(wǎng)不暢通濺油.還是直接回油箱的好
12#
發(fā)表于 2006-11-26 00:33:23 | 只看該作者

Re: 一個液壓站內(nèi)的實際問題---[請教]

我判斷是泵的卸油上面有問題,我以前碰到過這樣的問題
13#
發(fā)表于 2006-11-27 16:15:24 | 只看該作者

Re: 一個液壓站內(nèi)的實際問題---[請教]

9樓的說法比較有道理 ,你的瀉油走加油口確實是比較懶的辦法
14#
發(fā)表于 2006-11-27 17:25:52 | 只看該作者

Re: 一個液壓站內(nèi)的實際問題---[請教]

A10V140的供油壓力您指的是吸油口的壓力還是出油口的壓力,油箱結(jié)構(gòu)是什末形式的,瀉油走加油口確實是不對的,但也不至于噴油,一種可能是油液太臟,過濾器堵塞破損,造成泵的柱塞,配油盤磨損,泄漏量增大,加油口是空氣濾淸器,流量比較小,才致使油液外溢。你把具體情況在敘述一下。
15#
發(fā)表于 2009-7-24 14:51:02 | 只看該作者
泵的回油口應直接接油箱。
16#
發(fā)表于 2009-7-25 12:36:31 | 只看該作者
我感覺10樓說的有可能,導致進氣了,把油噴出;或者斜盤角度過了導致回油?
17#
發(fā)表于 2009-7-28 21:54:29 | 只看該作者
同意三樓和五樓的說法
18#
發(fā)表于 2013-5-19 11:55:16 | 只看該作者
油箱從加油口處往外噴油,,噴了兩桶多,,,
- Y) B! c; ~; Q
  q# ?7 |/ U  k, A0 M關(guān)注中
19#
發(fā)表于 2013-5-20 08:43:09 | 只看該作者
可能是泄油問題.
20#
發(fā)表于 2013-5-20 08:44:07 | 只看該作者
如果是氣體吹出油的話,量應該很少,不至于有兩桶多.所以排除氣體原因.
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