CRB軸承的NU和N系列在應用上的的區別，請教

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關于圓柱滾子軸承（CRB）中N和NU兩個系列的軸承，在外形結構上的區別可能大家都已經清楚了，那么二者在應用上有什么區別呢？比如說二者誰更容易打滑，各自常常應用于什么樣的工況，二者是否可以互換使用？

見習生小王

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' [# Y. P1 E) U6 q2 e& e6 NN和NU兩個系列的軸承，差別只在于前者外圈無擋邊，而后者則是內圈無擋邊，都能容忍軸承的內外圈軸向錯位游動。
$ h/ D. f& M* K, y這兩個系列的軸承理論上應是可以互相代換的，主要看裝配和實際受力上的要求，保證工作時滾子不越位。
個人在設計時，比較偏好選用N系列的，因為它在裝配時，滾動體是跟隨在內圈，裝起來比較方便。從打滑方面講，只要軸是水平放置的，軸組件的自重，足以提供充分的預載荷。

門前的小木橋

NU型的SKF單列圓柱滾子軸承的兩側帶擋邊，內圈無擋邊?？稍试S軸相對于軸承座之間在兩個方向產生軸向位移。
. E$ P* `7 x7 P' \( pN型SKF單列圓柱滾子軸承在內圈的兩側帶擋邊，外圈無擋邊。可允許軸相對于軸承座之間在兩個方向產生軸向位移
0 {- K+ K: n( @  G$ @! i' h+ J

一兩酒

1裝配時要求。
- o+ \9 `/ u6 H& P% g! G& A如果裝配時希望滾動體保持架組件和外圈在一起，就用NU的。
4 ^$ Q% e& }% u" G/ x4 f如果裝配時希望滾動體保持架組件和內圈在一起，就用N的。
2潤滑的影響。
* p% \7 D2 s! T9 Z; z$ h在高速條件下，潤滑孔相對于擋邊的位置很重要，這時要根據潤滑孔位置選N或NU的。
! P  p2 J2 v; \7 M3軸向位移。
& x7 X  u! ~+ f8 S8 Z% n4 _如果是座靜止，軸竄，選NU，NNU居多，如果軸靜止，座竄，選N,NN居多。

踏步江山

簡單明了
謝酒俠
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咱們好像講過吧,內圈旋轉的軸承,尤其是在高轉速的情況下,NU型的會比N型的摩擦小一些,因為N型的滾子和內圈的接觸面積大.實際中,大多數情況下還都是選擇NU的,N型的已經越來越少見了

上海開端

同意一兩的說法。
* o6 R' n- l9 @% J
* \0 Y% }$ N8 v" d& w其實我對這個的應用不是很了解，只是經營。

+ b4 H0 ?: \4 R! T感謝樓主邀請討論。

3 i/ U: o, \, J* y最近忙，在新昌。

門前的小木橋

一兩酒 發表于 2011-3-19 21:43
6 V" O' `- A! V: B1裝配時要求。
如果裝配時希望滾動體保持架組件和外圈在一起，就用NU的。
# i# [- u+ r. R+ H! c0 N; s0 w如果裝配時希望滾動體保持架組件 ...

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謝謝大家的幫助 小弟在這里感激涕零啊

mjj9905

酒兄很專業