請教，軸承和軸裝配完，游隙怎么測量

五杯咖啡

我們公司是變速箱總裝，裝配完的軸和軸承需要測間隙量。我們公司是用撬棍翹，看表的跳動。
1 |( k* P/ A1 x想問撬棍要用多大的力翹

649997847

看您的描述，你們測量的可能是軸承的軸向游隙。
7 X4 Z- i* E' f; T3 d+ U& M, _其實測量軸向游隙就是在測量軸承內部（或是整個軸承組內部）軸向的最大位移量。撬棍翹的力大小不重要，重要的是要使軸承內圈從一個極限位置到達另一個極限位置。
: I# d5 I# Z2 p3 g0 e如果您測得是徑向游隙，那就沒這么麻煩了，直接用塞尺測量就行。沒必要要用撬棍撬。呵呵

mjj9905

變速箱用什么軸承，深溝球或者圓錐的吧 撬唄 至于多大的力  樓上的正解

五杯咖啡

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2 V& n: t: @  x+ q我總裝完的齒輪軸都要測間隙 我們一般是錐軸承 就是測它的間隙 如果間隙小的話機器跑動的話溫度高要漲 肯定會摩擦大所以要調間隙
$ W4 ^: C6 e; U3 l9 r4 Y6 F就是想問用翹間隙需要多大的力和撬棍的長度是多少
$ r* X1 s  y% Y- R% l1 k$ T) @

649997847

無測量負荷的軸承測出來的游隙才是比較準確的。
就樓主上述情況，如果軸是垂直的，那么撬的力量與軸和軸上零件質量總和一樣就可以了（或者稍大一點），前提是要保證軸承能從一個極限位置到達另一個極限位置；
8 u5 W3 c; @; A' l5 A6 R- T如果是水平軸，那么翹的力量和摩擦力一樣就可以了，稍微大一點也應該沒有問題。

上海開端

貴單位用撬杠這么檢驗游隙，我深表遺憾，因為我知道這樣做是不對的，同時我也知道很多人都這么做，這么做是最簡單最有效果的，老師傅都這樣做。

五杯咖啡

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* u8 d2 R' G6 p1 D% n
你好 我們裝配線上就是這么驗的為了快 您知道這樣用多大力測嗎？
9 s: }  g2 ]* T  R' }: k2 B還有像我們這樣總成的機械用什么方法測間隙那？  

五杯咖啡

649997847 發表于 2011-3-18 08:47
) [% Q' y! m- H! B4 O- X5 H/ p看您的描述，你們測量的可能是軸承的軸向游隙。
其實測量軸向游隙就是在測量軸承內部（或是整個軸承組內部 ...

, R0 `+ C7 y4 }. Z! d( k$ o就是軸向間隙。間隙小了變速箱運作起來發熱，齒輪之間可能會抱死，間隙大了齒輪間竄動有噪音。
1 N+ q/ d3 r0 [一般在什么范圍內合格？
8 p0 t- o5 \0 [3 ~  n5 U為什么沒有跟力有關那。不同的人用不同的力測出來的結果不一樣
. {" ~) Y, @6 ~( h) Y3 N

yincaiwei

   路過   看看  
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ketn

軸承的軸向間隙還有端面跳動的標準值，國內沒有具體標準數值。
這個是裝機的時候看各個使用單位不同，數值也會不同。
% l* q6 f2 @  @& v- o- m, H# F聯系具體怎么測的方法和原則貌似也沒有
6 k/ ~+ ]$ ~( T( d" s進口軸承的好像也沒有怎么測的。

我就是做汽車變速箱軸承的，對配套裝機還是知道一點點的