旋轉(zhuǎn)發(fā)動機

chenyin593

有種發(fā)動機在研制中。特點有：

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1、  采用旋轉(zhuǎn)活塞，由作功介質(zhì)直接推動軸而輸出扭矩；

2、  采用進氣壓縮、預(yù)燃、作功排氣三個定時連通的容腔來完成熱力循環(huán)，實現(xiàn)膨脹容積大于壓縮容積，提高效率；

3、  采用對稱結(jié)構(gòu)，作功介質(zhì)的徑向力相互平衡，軸的受力狀況接近電動機，結(jié)構(gòu)比往復(fù)式簡單，材料也少；

4、  用進排氣口結(jié)構(gòu)，省去了往復(fù)式的進排氣閥，噪音也降低了許多；

5、  燃料可采用催化桶形燃燒，燃燒完全，排放好；

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6、  可變進氣量、可變余隙容積，在發(fā)動機的各種工況，保證壓縮終點的溫度在最佳點上，發(fā)動機的運行經(jīng)濟性提高了，排氣的NO_X也少了；

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7、  功率大的發(fā)動機可采用中空軸、加上離合器由兩臺以上的小功率發(fā)動機組成，根據(jù)工況可選擇部分或全部發(fā)動機運行，提高了發(fā)動機可靠性與經(jīng)濟性，也可用于需要正反轉(zhuǎn)都要輸出扭矩的場合（如同軸雙螺旋漿）；

 

無線風(fēng)箏

這個好像以前有人發(fā)過
樓主應(yīng)該是新手吧？
這種旋轉(zhuǎn)活塞結(jié)構(gòu)，有些類似與轉(zhuǎn)子發(fā)動機吧？
可以看些本版先前的相關(guān)資料討論
另外，也可以將你所說的該發(fā)動機的工作原理及結(jié)構(gòu)給大家介紹一下
或許是我們所沒有聽說過的

superstar

為什么旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機得不到推廣？
4 Q: G. T+ z5 r2 c我真向往像電動機一樣運行平順、無噪音的內(nèi)燃機
. P& S% b4 Z: H7 {7 Y. }7 h, w我現(xiàn)在有設(shè)計方案了，正在等專利授權(quán)，希望得到投資研發(fā)

livecs68

瀟瀟大俠：請問英雄什么專業(yè)，

lwm789

熊大俠真是熱心腸，到處都有你熱情的身影。
瀟瀟大俠也是發(fā)明人，祝你成功啊！

chenyin593

是一種新型結(jié)構(gòu),現(xiàn)在我還沒查到有一種發(fā)動機有相同功能的.本人上海海運學(xué)院輪機管理專業(yè),輪專932班.

leijun

在100年前就由法國人研發(fā)出旋轉(zhuǎn)發(fā)動機,用于第一代飛機.我在往上找其工作原理,沒有!卻到處是申請所謂專利的!可悲啊!!!!!!!!!

wrlnsm

旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機,早就有了,60,70年代的物理書中就有介紹其工作原理,并有樣機圖片,日本在80年代的摩托車就有旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機運用.你有別它們嗎?可以說說.

chenyin593

已經(jīng)公布了,去查查