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前幾天看了胡仁杰的帖子,
9 i# Y# {- t& S+ r" J7 h由于不知道具體動作,只能把我以前做過的一個系統發給你看看。' A4 `: p- c S9 V7 c
不知道能不能幫助你,$ x. c7 t& U5 L2 x2 K" U
7 H5 d- u% d. `& w
具體思路是這樣的6 V2 d+ g. |* x# }2 |2 N0 P
你可以把氣路和電路是想成是一樣的。; z1 {6 y& ^2 s' r
氣缸什么的就相當于電機
4 O% Q1 ~# j% h$ Q/ x7 F氣控閥相當于接觸器
6 ^ v1 b4 X7 Q+ T |2 w) Z氣控閥的控制閥(機控閥)就相當于位置傳感器+輸出信號發生器7 S8 J3 ], t* e# Q; w# J
條件判定你可以采用計算機上的“于”“或”“非”邏輯控制,這些邏輯氣閥也不難找。除了延時動作閥做的少點。* I H+ f9 j: e- w
然后你就當電路控制來做吧。" d8 U0 K5 o: r) R
: e* `6 _9 R% d% T# {9 k! M3 U" j這個系統能實現& g7 j, b6 k' Q: j' n
1、手動、自動切換* D% o. B' X; x
2、自動流程:雙手按啟動--氣缸2下--氣缸1延時下--到位后保壓延時--延時完成雙氣缸退回--結束。
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6 k5 R* M0 ~, ], u2 Q2 M補充說明:/ \8 d/ `6 W, P
1、自己隨便畫的圖,不太標準。) P; d& u5 I% f3 I2 B- t
2、實物上系統已經試驗過了,由于實際有點更改,不排除有個別氣路有問題。$ ~" ?8 @; W2 K/ W4 a0 e! a
3、純氣動系統只適應簡單動作,動作太多造價會很高,氣路復雜,且不易維修。* B* ^) o: s& Z: Y0 x+ z7 ?
4、這個系統是我剛開始學氣動的時候搞的,不足之處請批評指正,以免誤導他人。7 I8 ?8 I- h/ [7 q& J% a& V) K8 Q6 v" A& F% G
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