軋機(jī)軸承滾子碎裂損傷原因，大家探討分析

zhangying9903

看了LZ的照片，是四列圓錐滾子軸承，2TDI。圓錐滾子軸承是TIMKEN的主打產(chǎn)品。不知道軸承的安裝順序如何，從照片看，在內(nèi)圈上焊接起吊螺絲應(yīng)該是從軸承座中拿出來用的，那么滾子碎裂的兩列是分別遠(yuǎn)離軋輥端的。值得一提的就是這種軸承的游隙調(diào)整是靠定尺寸的內(nèi)外隔圈調(diào)整的。但是游隙不是造成損傷的直接原因。從雙內(nèi)圈看，損傷原因是軋輥過載彎曲，導(dǎo)致遠(yuǎn)離軋輥側(cè)的兩列受力過載。致使軸承承載區(qū)的滾動(dòng)體壓死或壓裂，小端的保持架損壞，銷子斷裂。從滾動(dòng)體的倒向可以知道內(nèi)圈的轉(zhuǎn)向。

也許LZ很相信米國的產(chǎn)品，覺得產(chǎn)品沒有問題。俺覺得即時(shí)沒有問題也的分析軸承，看滾動(dòng)體的碳化物形態(tài)，看銷子的淬硬層，看游隙，看安裝順序。

在下劣見。

小蝦1111

回復(fù) zhangying9903 的帖子

, _8 J% x. f, @好的，非常感謝。

威克諾軸承

但從照片上看，我個(gè)人認(rèn)為不是進(jìn)口軸承，也可能是假的進(jìn)口軸承。我感覺是保持器破損引起的軸承問題。

jxycouyang

過載，潤滑，的問題。輥?zhàn)优c保持架擠在一起咬死。

一兩酒

天氣  酒俠，軸承是T美國產(chǎn)的

這種軸承，米國產(chǎn)，哈哈，啊啊，天氣大俠，啊啊，哈哈！
; a, l( K2 a1 d/ r8 ~我啥也沒說，哈哈，啊啊，哈哈！

一兩酒

小蝦1111 發(fā)表于 2011-2-23 23:48
回復(fù) 小蝦1111 的帖子
, }4 x4 X3 r% j9 x- }8 o) ^) L
' R# n6 X* k$ i2 ?8 {, z了解了，也就是通過檢測震動(dòng)波形進(jìn)行對比再判斷。非常感謝998大俠。那其檢測頭是不是 ...

四列圓錐的 小波 分析還是非常復(fù)雜的，沒有幾家做的好的。
( u3 y9 b( d; H9 \* V
傳感器的探頭還是要和軸承直接接觸的，因?yàn)檐垯C(jī)軸承的應(yīng)用太特殊了。
9 t- F& F  r$ g& D+ S! c# L

小蝦1111

回復(fù) 一兩酒 的帖子
+ m0 K/ b! k) r! W( p/ n! |* C+ H$ H
如果軸承的狀態(tài)通過檢測其潤滑脂里面的金屬微粒，是不是更容易？(前提是該軸承采用循環(huán)潤滑)

小蝦1111

回復(fù) zhangying9903 的帖子
) V& d7 p9 R5 T- C
9 `/ Z" j6 z9 M其實(shí)內(nèi)外各圈的尺寸對于軸承壽命有很大的關(guān)系。如果外格圈厚度過大就會(huì)使軸承間隙過大。造成軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)滾動(dòng)體與內(nèi)外圈接觸部位不正確。反之將會(huì)軸承間隙過小。軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后溫度迅速升高嚴(yán)重的造成卡死拉毛損壞。平整輥軸承間隙一般在0.35－0.5為宜。

秋葉楓紅

我最近看了一些工作輥軸承的資料，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在新的6輥HC軋機(jī)，都是采用了先進(jìn)油氣潤滑系統(tǒng)，而老的四輥軋機(jī)，還是采用的非循環(huán)脂潤滑，滿負(fù)荷工作時(shí)軸承溫度達(dá)80度以上，這對軸承質(zhì)量也是嚴(yán)峻考驗(yàn)，萬一軸承安裝時(shí)潤滑脂抹少了或者裝配時(shí)馬虎了，極容易造成軋輥軸承燒死（會(huì)燒起來），箱體和工作輥輥體無法拆卸，甚至箱體也變形報(bào)廢，這種燒死的情況，一個(gè)月有好幾次，原先是用的鬼子的光陽軸承，現(xiàn)在為了降低成本用的是洛陽軸承，燒死次數(shù)明顯增多。

威克諾軸承

我個(gè)人認(rèn)為，一般情況下，軸承的安裝順序是不會(huì)錯(cuò)的，如果是進(jìn)口軸承，很貴的，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)很重視，四列圓錐軸承有軸承安裝說明書的。