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樓主: 恁老廝

過彎側(cè)傾三/四輪車

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2011-2-20 21:06:09 | 只看該作者
恁老兄:太謝謝啦。我是胡思亂想。一生習(xí)慣總要找些事情想,看見什么想什么,所以總是不搭調(diào)、不上路、不入流。給您添麻煩啦。
12#
 樓主| 發(fā)表于 2011-2-21 10:19:27 | 只看該作者
回復(fù) 一只想飛的貓 的帖子
+ {5 h+ C/ l, y1 Z3 T! y
+ i( W" Z5 n; x0 s0 @) Z言重了!有疑問有交流才是好顧客

點評

多謝啦  發(fā)表于 2011-2-21 16:08
13#
發(fā)表于 2011-2-21 23:49:15 | 只看該作者
高手啊。。。好復(fù)雜
14#
 樓主| 發(fā)表于 2011-2-23 14:11:49 | 只看該作者
過彎側(cè)傾腳踩四輪項目談吹了,對方外行不先付訂金,要求試車后再算賬
) [4 a8 c8 ?- n' L我把這些示意圖貼上,他要的是載人四輪款,而2F1R三輪機(jī)能最合理,但這種人力自行車成本高,側(cè)傾功能使用在微型機(jī)動車上最佳
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15#
發(fā)表于 2011-2-25 13:54:00 | 只看該作者
看見了!
  X0 B, F% q$ `) b* q& T% ?真的十分精彩!!
5 j! g- Q6 K/ b, t1 O見識不少!!
16#
發(fā)表于 2011-2-25 23:17:46 | 只看該作者
創(chuàng)意無限啊!向前輩學(xué)習(xí)了!
$ h5 X+ q" Q6 S. }7 \( z& F# q+ [, q
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發(fā)表于 2011-2-28 14:02:48 | 只看該作者
好精彩啊!樓主很專業(yè)!雖然不是這行的,但還是頂一個!
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 樓主| 發(fā)表于 2011-3-1 20:51:48 | 只看該作者
本帖最后由 恁老廝 于 2011-3-1 21:28 編輯
8 f6 X" n0 M+ K! J; t
& X* Q3 t9 D  T. z# z再增一款,以現(xiàn)有摩托車后方兩側(cè)各加裝一邊輪,機(jī)構(gòu)較簡單,但是做為殘疾人代步工具,低速得直立,高速過彎需側(cè)傾,得外加動力與控制系統(tǒng),有側(cè)傾功能,窄輪跨也可以比四輪車更不易翻覆;摩托車在臺彎密度高,殘疾人改裝三輪比例也高,貼一張學(xué)術(shù)研究調(diào)查簡短節(jié)錄 8 t6 _; G, t4 p2 p5 Z2 n; m1 |5 K" ]+ J
. [9 W2 Y+ r% {$ ~; {7 e
動畫鏈接來源網(wǎng)站受屏敝,只能貼圖了
9 \5 b& I' l5 h. u ! M* L( s: Q5 ^/ {! Y' V+ d' p
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發(fā)表于 2011-3-4 16:19:39 | 只看該作者
恁老兄:真玩透啦!了不起呀!
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 樓主| 發(fā)表于 2011-3-4 19:47:26 | 只看該作者
回復(fù) 一只想飛的貓 的帖子
8 @( o9 V+ ^" D* A* p* Q; Q" d" x) s7 Z, E" B
一周前認(rèn)識一摩托同業(yè),專搞二手車批量整理;因看好殘疾車改裝比正常車審批容易許多,遂合作可側(cè)傾改裝開發(fā)項目,目前臺灣尚無,大陸想必也尚未有人嘗試,我們這兒摩托車市場大,這改裝成本低效益高,功能設(shè)計已確認(rèn)可行,不久便可試車
! ?* d* K8 R% x" }5 n2 F
4 ^' y3 f& v0 B8 v( U, V! Z; _無獨(dú)有偶,前天又從網(wǎng)上認(rèn)識一位專做車輛測試認(rèn)證創(chuàng)業(yè)者,昨天碰面;我以往工作或合作廠家不少他以前也有業(yè)務(wù)往來,才聽說開帖所提設(shè)計室效益不彰收場關(guān)門了,負(fù)責(zé)人去了某電池廠上班搞外觀設(shè)計,我好說蒼天有眼乎!1 |/ I2 ^" N8 {( W4 _

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