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有沒有朋友熟悉滲氮工藝

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1#
發表于 2011-2-2 20:40:40 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近單位接的一批項目要求對齒輪聯軸器進行滲氮處理
" ^! k: f8 f8 _: D' V本人對其工藝不甚了解,只知道加工非常昂貴。有沒有朋友有這方面的資料供我參考
3 M8 {9 o4 E! d9 [1 c
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2#
發表于 2011-2-3 16:26:21 | 只看該作者
滲氮能夠增加強度  有了解的朋友給他點資料  期待中

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3#
發表于 2011-2-3 17:53:51 | 只看該作者
    滲氮亦稱氮化,是指氮在一定溫度下使活性氮原子滲入鋼件表面的化學熱處理工藝。其目的是獲得高的表面硬度、高耐磨性、高疲勞強度、紅硬性和抗蝕性。 * W& C; a- D8 W: G
    滲氮工藝有氣體、液體、固體、離子滲氮等多種。而氣體滲氮應用最廣。滲氮溫度一般選擇500~570℃左右,由于溫度較低,故速度慢、時間長而單層薄。如:欲得0.3~0.5mm厚的滲氮層約需20~50小時。
" ^) l8 y% C* B; q+ l& _) r4 h    要求高硬度、高耐磨性和高疲勞極限的鋼件,宜采用含Al、Ti、V等元素的鋼種,如38CrMoAl。( ^# Z; a8 Y' A- H* v
    以提高疲勞強度為主的鋼件可選用合金結構鋼,如40Cr、42CrMo等。   
9 r$ i. A, p3 P

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4#
發表于 2011-2-8 20:15:32 | 只看該作者
期目的還有減小摩擦系數呢。滲碳也可以提高耐磨性,但是因溫度高,變形大,所以需看具體要求。最好發個圖紙,要有技術要求
5#
發表于 2011-8-1 21:11:05 | 只看該作者
8Cr17Mo大家聽說過這個材料么,我們氮化時總是有問題,1氮化層不均勻,2氮化層厚度不夠,3變形
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