主軸為什么會突然停車?[一次難忘的維修經歷]

cymchen

主軸為什么會突然停車?[一次難忘的維修經歷]
那是二十多年前的事情,但至今我仍難以忘記......
! W5 x0 M" L2 R! d# ?$ C: {那是八十年代,我廠引進美國INGERSOLL銑床公司我國第一臺加工汽輪機轉子槽的大型數控輪槽銑,價格三百萬美金.我當時是車間動力員(電氣技術員),安排去美國培訓,回來要維護和維修好這臺復雜的設備.壓力的確很大.由于是我國第一臺引進的,我們從來沒有見過,接觸過;加上數控系統不是SIEMENS,也不是FANUC,而是美國西屋自己的數控系統PRODUCE-2型.(8080系列)驅動系統也是西屋的.特別是美國專家在車間安裝試車好離開后,主要的責任全部落在我的肩上.壓力可想而知.我想我要變"壓力"為"動力",在美國培訓的日子及美國專家來我廠安裝時,我努力學習有關這臺機床所有的東西,包括數控,電氣,液壓,機械,還有英文,象海綿吸水一樣去吸收這些"新"東西.我想只有多學一點,以后才可以對付這臺機床在生產過程中的大大小小,各種復雜的故障和問題.
, _6 j5 d, O+ y大約在加工轉子一個月左右,真的"問題"發生了.正常運轉中的S1主軸在運轉2小時左右,"突然停車"了.如果再按啟動S1的按鈕,S1主軸又能再轉動.但連續運轉大約2小時后,又會再次"突然停車".如按啟動S1的按鈕---S1主軸又能再轉動---2小時后又"突然停車",反復試車也一樣.主軸"突然停車"會在汽輪機的轉子表面上留下刀痕,嚴重的可能使刀具損壞,造成嚴重的質量事故,因此必須要盡快徹底排除這個故障.因為這臺機床是最關鍵的設備,決定了全廠生產的命脈,當時沒有其它機床可代替.
1 r- q  I4 w9 ?* X3 M0 V& C我日夜思索著這個問題,為什么另外S2主軸一直正常,從不突然停車.(注;二個主軸,一起銑槽)為什么?我想起S1主軸美國專家在試車時,也曾經發生了類似的 "突然停車" 的故障，當時美國專家換了一塊[順序板]后，毛病似乎解決了,也不 "突然停車"了.但等美國專家走后一個多月之后，老毛病又出現了,又"突然停車" 了.我想我們再換一塊的順序板（備板）當時可能也好了,有可能再運行一、二個月沒問題.我們只有一塊的[順序板]的備板,換上去后,要把故障板送美國維修,再要定"備板"(3000多美金一塊板,價格昂貴,時間長,而且當時八十年代,非常不方便)我想這里一定有原因,我們一定要搞清楚其損壞原因,沒找到故障的真實原因，過后故障又會繼續發生.我們仔細地檢查，借助于示波器，發現了“啟動”指令所對應的光電耦合器的反向峰值電壓特別高，而對比S2主軸相應的“啟動”指令所對應的光電耦合器的反向峰值電壓就比較低.根據我過去的經驗,懷疑可能是接地不好.果然,我們單獨加了一根接地線后，S1“啟動”指令所對應的光電耦合器的反向峰值電壓極大地減少。從此，再也沒有發生過“突然停車”的故障。最后我們搞清了其原因是由于反向峰值電壓太高，時間長后，(一、二個月后)使其光電耦合器的性能逐步失效所致。
  F6 x! k% {2 t8 u# w: A1 u$ U我們心里很高興,我們排除了一個"隱患".如果我們不搞清楚其損壞原因,就是論事地換"備板"的話,會造成更多的"備板"損壞,可能造成質量事故.我把我的這次"維修日志"告訴大家,與大家共享!
(阿明哥哥)

dero

高手。。。。學習。順祝新年快樂哈。。。

見習生小王

有一點沒看懂：光耦元件，因長期反向電壓過高，損壞了，為何會導致突然停車？此時再按啟動按鈕，卻為何能重啟動并再運轉一段時間？

rowedan

高手啊，對電方面不是很懂。(～ o ～)~zZ

激光gavin

學習中

cymchen

謝謝.應大家多交流.

xx64628

希望使用數控設備設備的都要單獨接地，這樣就可以避免很多隱性故障。

yanqi0001

.果然,我們單獨加了一根接地線后，S1“啟動”指令所對應的光電耦合器的反向峰值電壓極大地減少。從此，再也沒有發生過“突然停車”的故障。最后我們搞清了其原因是由于反向峰值電壓太高，時間長后，(一、二個月后)使其光電耦合器的性能逐步失效所致。
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& b5 J! L, x. ^3 A# q# M# m這應該是控制系統的主線路板上加接地線 吧

54110122

學習............................................

qyf197621

類似問題，西門子出現的概率較大，安裝調試類似設備時，接地，以及電壓需要穩定，良好