Baja Buggy

恁老廝 · 發(fā)表于 2011-1-30 11:01:40

本帖最后由恁老廝于 2011-1-30 15:44 編輯

先介紹些相關(guān)名稱,這些西方玩具發(fā)展有年,改革開放后大家一下子接觸數(shù)十年蓬勃發(fā)展而來的新玩意兒有些眼花撩亂

Buggy(dune Buggy)名稱來自金龜車VW bug(甲蟲),因其后置氣冷引擎使車結(jié)構(gòu)簡單易改裝,早期老美拿其底盤套上FRP俏皮自制車殼,故名Buggy;較大型沙漠越野車稱呼.(注:英美單騎輕馬車稱Buggy,現(xiàn)代嬰兒車也叫Buggy),管結(jié)構(gòu)車亦稱為Sand Rail

go-kart由來是二戰(zhàn)后,有錢有閑老美農(nóng)閑時(shí)將其通用引擎裝在手推車(kart)上,加上方向盤等簡單零件,在農(nóng)場玩將起來,后來大家比賽漸演變成今日場地卡丁(karting)車賽,如今在歐州是一種標(biāo)準(zhǔn)賽事,F1車手多由go-kart賽升級轉(zhuǎn)戰(zhàn)

ATV 縮寫自 All Terrain Vehicle 全地形車輛,即四輪摩托車,俗稱沙灘車

千禧年后,大陸制造業(yè)一窩蜂投入仿制,以摩托車動力裝上簡單防滾管結(jié)構(gòu)與簡單懸掛,沿用卡丁車稱呼,因彼此競爭,排氣量越加大,又因汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,日系小排量(1000cc上下)引擎多家仿制,價(jià)格便宜容易購得,搭配汽車引擎者多稱沙灘車,維基百科中之稱呼應(yīng)是這批人所寫,主要市場美國三年前信貸風(fēng)爆使此產(chǎn)業(yè)大起后旋即大落

UTV的U字是utility實(shí)用,取代ATV的A字;商業(yè)化流行約莫是五年前的事,以農(nóng)用車項(xiàng)目名,行運(yùn)動改裝車市場之實(shí)

Baja(讀巴哈;西班牙語,加州德州也是早期英語人從西語人手中奪來)位于美西加州南端墨西哥境內(nèi),這一長條狀近乎荒漠地帶是老美長途沙漠越野賽季勝地,Baja1000/500/250公里賽是常年賽事,各式2/4輪車皆有

恁老廝 · 發(fā)表于 2011-1-30 11:46:51

墨西哥廠生產(chǎn)的舊款"甲殼蟲"車直到前幾年才停產(chǎn),自然正統(tǒng)Buggy底盤帶殼唾手可得

龍九禪師 · 發(fā)表于 2011-1-30 12:33:26

在天朝要是能上路就好了

恁老廝 · 發(fā)表于 2011-1-30 12:59:34

回復(fù) 深圳龍九的帖子

這帖主題非為交通工具,當(dāng)然也不是來介紹那只蟲殼,而是賽車關(guān)鍵的底盤懸掛與傳動系等

頂級戰(zhàn)車形體與使用組件已脫離甲蟲,除選用合適的發(fā)動機(jī),車架與懸掛是行車操控性能主要關(guān)鍵,以下介紹主流賽事Baja1000/Baja500/stadium Lite(mini baja體育館賽迷你版)車款與其主體制作過程

恁老廝 · 發(fā)表于 2011-1-30 13:07:49

值得一提的- -Rally Buggy 國際拉力達(dá)卡大賽近年兩驅(qū)Buggy常戰(zhàn)勝四驅(qū)名車,可見簡單的后驅(qū)車長途越野賽才是首選

恁老廝 · 發(fā)表于 2011-1-30 17:15:37

本帖最后由恁老廝于 2011-1-30 19:30 編輯

先介紹體育館賽mini Baja;長途賽事觀眾只能驚鴻一瞥看著賽車路過,于是有將車縮小化放到體育館/場收門票看整場過程市場需求

mini baja 車架空間剛好只能容得下中型體位車手,輪與懸掛相對大比例尺寸,懸掛幾何可微調(diào);本田曾經(jīng)量產(chǎn)此等級車,因產(chǎn)量遠(yuǎn)不如ATV,90年初宣告停產(chǎn)PILOT400,市場由美國本土廠家接手小批量生產(chǎn),第6,7,8,9,10,11圖是量產(chǎn)款
動力多來自600~800cc雪車,二沖程功率/重量相當(dāng)大,動力與齒輪箱分離,剛好可以CVT皮帶連結(jié)

恁老廝 · 發(fā)表于 2011-1-31 11:19:32

本帖最后由恁老廝于 2011-1-31 14:27 編輯

Buggy 自制已發(fā)展出一套模式- -
a 車架與懸掛以管與激光割鈑焊合件為結(jié)構(gòu)主體
b 大排量摩托車引擎(600~1300cc)為動力
c 后驅(qū)主軸一邊大鏈輪另邊制動碟盤,在空曠沙漠沖刺通常無差速器也無倒檔裝置;講究的使用分離式倒檔齒輪箱
d b與c以鏈條鏈接

今以圖說介紹一般制作過程,此例是雙座中等尺寸車體,前懸掛是雙A臂,后懸掛選用Stadiium Lite較常見之5連桿式(輕量可調(diào)校)
多數(shù)先以AutoCAD繪簡單線條(年輕學(xué)院派使用3D)

恁老廝 · 發(fā)表于 2011-1-31 11:41:57

本帖最后由恁老廝于 2011-1-31 11:45 編輯

最終驅(qū)動組(final drive unit),三維圖不是本車所用

恁老廝 · 發(fā)表于 2011-1-31 13:23:38

本帖最后由恁老廝于 2011-1-31 14:40 編輯

前懸掛與轉(zhuǎn)向,割鈑焊合空間結(jié)構(gòu)輕量剛性佳焊接成本高

恁老廝 · 發(fā)表于 2011-1-31 14:37:46

懸掛行程作動模擬;此車目前進(jìn)度至此,圖多我只節(jié)錄代表性貼出,作者標(biāo)題便是slow build of engineer

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Baja Buggy

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