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發(fā)表于 2011-1-29 17:16:53
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極限轉(zhuǎn)速是由一定的標(biāo)準(zhǔn)決定的。這些標(biāo)準(zhǔn)包括軸承保持架的外形穩(wěn)定性和堅(jiān)固性、保持架導(dǎo)軌面的潤(rùn)滑性、滾動(dòng)體承受的離心及回旋力,以及其它限制速度的因素。
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: P! w8 U! d, @% L0 }實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)表明,軸承應(yīng)有不可逾越的最高運(yùn)行速度;這是出于技術(shù)上的考慮,另外也因?yàn)橐獙⑦\(yùn)行溫度保持在一個(gè)可接受的水平,其涉及的成本非常之高。' {. I$ Z; r3 K$ f" F; U
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限制速值可參見(jiàn)軸承表,其根據(jù)為高速應(yīng)用的各種要求;本型錄所示的軸承和保持架設(shè)計(jì)已考慮到這一點(diǎn)。. j' U! ~9 O* R$ ^
5 W9 L# e3 X# j* I& x軸承有可能在高于表中所列的速度下運(yùn)行,但這樣做必須考慮到運(yùn)轉(zhuǎn)精確度,以及保持架設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑和散熱等問(wèn)題。因此最好與SKF應(yīng)用工程服務(wù)部聯(lián)系。
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6 {# z1 _7 Z' s5 d7 X/ Q; Q另外還有其它因素需要考慮,例如保持架導(dǎo)軌面的潤(rùn)滑以及潤(rùn)滑劑的剪切強(qiáng)度,這些都由基油和增稠劑所決定,請(qǐng)參看“油脂潤(rùn)滑”一節(jié)。3 ]7 H- l x6 u; P7 d
' X: H# p" I5 i8 D) D+ u$ z+ O對(duì)于某些軸承,由于它們的轉(zhuǎn)速極限不是由滾動(dòng)體/軌道接觸面上的熱量決定的,所以軸承表只列有它們的限速值。 這些軸承包括滿滾子軸承和帶有接觸密封件的軸承。5 P# [: u/ x3 @; z; y. c9 ]
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必須記住,如果想要在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到滿意狀態(tài),軸承必須承受一個(gè)最小的負(fù)荷。具體細(xì)節(jié)可在相關(guān)產(chǎn)品章節(jié)中“最小負(fù)荷”一節(jié)找到。8 y" ]) w4 r1 {
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