輕量攀巖車

恁老廝

攀巖車是千禧年后才流行的極限越野車,為獲得懸掛長行程,以往所見攀巖車都是有橋式,這里介紹少見的無橋式輕重量攀巖車,看貼圖便知懸掛原理,紅白色車也是這位玩家較早作品
& M9 e6 {4 L3 B2 Z( s, O遙控領(lǐng)域也有不少攀巖車玩家
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jack.hua

堪稱藝術(shù)品！頂一下！

恁老廝

為達(dá)成輕量化,這車使用1000cc摩托車引擎,客制簡式倒檔齒輪箱;同軸鏈條與齒輪副實現(xiàn)正逆轉(zhuǎn),我也曾設(shè)計過
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恁老廝

# Q+ \  \7 J& s5 x以前貼的小卡丁后懸掛形式同于有橋式,只不過連桿短,目的則是小型動力可簡化傳動系- -橋與車體間以一擺臂與兩空間連桿連結(jié)
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恁老廝

再看看后懸掛與我才做過的250卡丁異同:
& ^3 H; J5 ?* T/ }) D輪軸節(jié)(Axle bearing carrier)接點同為三點式,攀巖車上下擺臂皆為較經(jīng)典之A臂,而我卡丁下臂設(shè)計得粗壯些,單獨承受輪軸節(jié)縱向抗扭矩,上采連桿,如此安排是讓車架與節(jié)之間的幾何對正更簡易

張撥叉

好車，高科技，不知安全否      

恁老廝

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回復(fù) 張撥叉 的帖子
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0 q8 z9 ?: X6 Y% t談不上科技,看那老美造車過程就是傳統(tǒng)先造主結(jié)構(gòu)再依序加上部件比對模擬;我也是用最笨就是最好的方法,只不過躬逢其盛,因緣際會剛好學(xué)到三維可先在電腦模擬空間幾何,用的軟件早已過時但恰好夠用便懶得再學(xué)合時軟件了!

不同文化背景讓人優(yōu)先關(guān)注的問題亦異,挑戰(zhàn)與安全就如同攻擊與防衛(wèi)的關(guān)系

恁老廝

實車玩不起,玩模型老鄉(xiāng)可是多如過江鯽,有時都覺得這些老頑童太喪志了!
連模型玩具都有客制化市場(將靜態(tài)像真改裝成有動力的遙控車)

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恁老廝

再來個限制級的,大家都滿18歲了吧?
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龍九禪師

要用到彎管機  沖弧機 鋸切下料機  嘿嘿  我給你做機器換車玩如何？？