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液壓閥卡阻問(wèn)題,請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2011-1-17 21:40:44 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
有時(shí)候設(shè)備運(yùn)行中忽然油缸沒(méi)有動(dòng)作,手動(dòng)捅下?lián)Q向閥(三位四通電磁換向閥)后油缸運(yùn)行正常,因此有些人針對(duì)這一點(diǎn)就說(shuō)是有液壓閥里面有渣子。9 t0 ?# }5 s- L" C
2 W( h/ E5 D: ]- l1 c0 E7 D
我想請(qǐng)問(wèn)高手:
. M  X* Y% j" g; L4 e  A/ n  l4 a, m6 H
如果真的有渣子進(jìn)入到液壓閥中,特指電磁換向閥吧,那么真的通過(guò)手動(dòng)捅一下閥后就能把渣子沖掉嗎,如果渣子比較小的話,那么會(huì)不會(huì)造成系統(tǒng)動(dòng)作變慢呢,因?yàn)橛锌ㄗ柙斐闪髁孔冃×耍绻@時(shí)候要清除渣子,可以將閥臺(tái)堵頭拆下來(lái),用壓力油沖一下可以嗎,還有沒(méi)有別的好辦法呢?
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2#
發(fā)表于 2011-1-17 22:45:22 | 只看該作者
本帖最后由 小蝦1111 于 2011-1-17 22:46 編輯 ! ^6 ~" j" R7 ]% G) Q* q
: t: m4 b: N& }) A# X& u
其實(shí)液壓系統(tǒng)的油液一般是定期更換。而長(zhǎng)期使用會(huì)使其油質(zhì)劣化變質(zhì)。密封件的磨損,油液添加的未過(guò)濾,更換閥件等也造成油液雜質(zhì)變多。最好把油液全部更換,至少也要充分過(guò)濾。
8 t2 e. C3 B8 x! J, i* z& D液壓閥不到位有可能彈簧不行了。
3#
發(fā)表于 2011-1-17 22:45:48 | 只看該作者
其實(shí)液壓系統(tǒng)的油液一般是定期更換。而長(zhǎng)期使用會(huì)使其油質(zhì)劣化變質(zhì)。密封件的磨損油液添加的未過(guò)濾更換閥件等也造成油液雜質(zhì)變多。最好把油液全部更換,至少也要充分過(guò)濾。- C3 t1 c2 Y( i! z0 u
液壓閥不到位有可能彈簧不行了。
4#
發(fā)表于 2011-1-17 22:47:22 | 只看該作者
滑閥卡阻應(yīng)拆不來(lái)檢查,正常工作時(shí)電磁鐵是完全能實(shí)現(xiàn)滑閥移動(dòng)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確換向.建議用細(xì)砂紙修整閥座配合面.
5#
發(fā)表于 2011-1-17 22:53:02 | 只看該作者
還有就是法桿阻鐵有卡阻。但比較少見。兩側(cè)電磁閥互換就可以判斷。呵呵
6#
發(fā)表于 2011-1-18 07:23:01 | 只看該作者
應(yīng)該不是特指電磁鐵換向閥吧,一切的滑閥結(jié)構(gòu)都可能卡住吧

點(diǎn)評(píng)

滑閥確實(shí)容易卡住,目前較為復(fù)雜的機(jī)構(gòu)選擇的分配閥都做了不同完善,如防卡死機(jī)構(gòu),復(fù)式機(jī)構(gòu)等等。  發(fā)表于 2011-1-18 21:06
7#
發(fā)表于 2011-1-18 10:59:30 | 只看該作者
捅一下估計(jì)不會(huì)把渣沖掉,應(yīng)該先檢查一下過(guò)濾器是否需要跟換,油液污染是否很嚴(yán)重了。
, C) q( @8 N$ K8 n% q- Y: ]如有污染,整個(gè)系統(tǒng)的油就要全部更換。
6 R2 f6 H6 g0 ~' F3 a7 h8 B閥要拆下來(lái)清洗干凈,不然磨損很嚴(yán)重,導(dǎo)致泄露過(guò)大,壓力上不去
8#
發(fā)表于 2011-1-18 11:06:24 | 只看該作者
建議選品牌電磁閥,它們的可靠性要好的多。以前我們也用過(guò)非品牌的電磁閥,就老是卡閥。做出的設(shè)備售后服務(wù)費(fèi)用奇高。現(xiàn)在改用品牌閥這個(gè)問(wèn)題已基本解決。我們現(xiàn)在出口去的設(shè)備選進(jìn)口閥,國(guó)內(nèi)的設(shè)備選國(guó)產(chǎn)品牌閥。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2011-1-18 18:00:52 | 只看該作者
感謝各位的關(guān)注,因?yàn)槲疫@邊液壓油檢測(cè)結(jié)果還可以,這邊新油是6級(jí),一般檢測(cè)結(jié)果是7級(jí),如果是9級(jí)的話就濾油,一般不會(huì)換油,成本太高了,像7樓說(shuō)的一樣,我個(gè)人判斷也是一樣,如果真的有渣子進(jìn)入到液壓閥中,單純的手動(dòng)捅閥幾下能把渣子清掉的可能性極小,但是現(xiàn)在我們廠里的共識(shí)就是如果出現(xiàn)油缸無(wú)動(dòng)作,手動(dòng)捅閥好了以后,再運(yùn)行都是正常的,就全都認(rèn)定是有渣子把閥卡了一下,但是我懷疑是電氣里面的繼電器有時(shí)候信號(hào)沒(méi)有給到位,但是這個(gè)東西不好深說(shuō)的,還是希望各位加強(qiáng)交流,多多向高手學(xué)習(xí)
10#
發(fā)表于 2011-1-18 21:02:50 | 只看該作者
6級(jí)精度的油很難和卡閥聯(lián)系起來(lái)。并且用的時(shí)間越長(zhǎng)可能性越小,油溫過(guò)高倒是有可能導(dǎo)致卡住。僅憑1次捅捅就好了,也確實(shí)很難分析出問(wèn)題。如果下次再出現(xiàn)類似現(xiàn)象,分析起來(lái)就更有力些了。

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