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話題四:單體泵的相關知識及應用討論

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1#
發表于 2006-4-3 12:48:00 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

單體泵

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組成  由柱塞、柱塞套筒、回位彈簧、彈簧座、出油閥、出油閥座、出油閥彈簧、出油閥壓緊螺帽等零件組成。

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1.  出油閥的構造

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1) 出油閥和閥座是精密偶件,采用優質合金鋼制造,其導孔、上下端面及座孔經過精密的加工和研磨,配對以后不能互換。

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2) 出油閥的圓錐部是閥的軸向密封錐面,閥的錐部在導孔中滑動配合起導向作用。尾部加工有切槽,形成十字形斷面,以便使

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燃油通過。出油閥中部的圓柱面叫減壓帶,它與密封錐面間形成了一個減壓容積。

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3) 閥座的下端面和柱塞套筒的上端面是精密加工嚴密貼合,它是通過壓緊螺帽以規定的扭緊力矩來壓緊的。壓緊螺帽與閥座之

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間有一定厚度的銅制高壓密封墊圈。出油閥壓緊螺帽和殼體上端面間還有低壓密封墊圈。

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4) 在出油閥壓緊螺帽內腔裝有帶槽的減容器,以減小內腔空間的容積,促進噴停迅速,限制出油閥最大升程的作用。

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2.出油閥的作用

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1)防止噴油前滴油,提高噴射速度:噴油泵供油時,待油壓高于出油閥彈簧的預緊力和高壓油管內的殘余壓力后,出油閥升

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起,其密封錐面離開閥座。必須等到出油閥上的減壓帶完全離開閥座的導向孔時,泵油室的燃油才能進入高壓油管。

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p泵>p簧+p殘—開;

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p泵簧+p殘—關。

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2)防止噴油后滴油,提高關閉速度:停止供油時,出油閥減壓帶的下沿一進入導管時,高壓油管與泵室的通路便被切斷。當出

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油閥完全座落后下降了一距離h,因而高壓油管的容積得到增大,使油壓迅速地下降1MPa~2MPa,斷油迅速干脆,防止了因油

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壓的波動和“管縮油漲”而產生噴后滴油。

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       3)防止燃油倒流,使高壓油管內保持一定的殘余壓力。

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2#
發表于 2006-4-12 10:52:45 | 只看該作者

Re: 話題四:單體泵的相關知識及應用討論

摟主發的字都重疊了阿,看著好費力,不過還是謝謝
3#
發表于 2006-4-12 10:55:48 | 只看該作者

Re: 話題四:單體泵的相關知識及應用討論

已經調整好了。
4#
發表于 2006-8-26 12:25:17 | 只看該作者

Re: 話題四:單體泵的相關知識及應用討論

單體泵的檢校廠家成都地區有嗎?
5#
發表于 2006-11-4 13:13:20 | 只看該作者

Re: 話題四:單體泵的相關知識及應用討論

樓主有沒有機車上單體泵的資料嗎?160~280。謹謝!
6#
發表于 2006-11-4 20:44:28 | 只看該作者

Re: 話題四:單體泵的相關知識及應用討論

還有后續么?多謝了
7#
發表于 2007-2-9 15:01:34 | 只看該作者

Re: 話題四:單體泵的相關知識及應用討論

樓主有單體泵電磁閥的資料嗎?
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